Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Täältä kans löytyy toi Peak, ei voi kyllä olla muutaku tyytyväinen 8)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> morot, tietäisikö joku, mistä liittimestä uskaltaisi ottaa rmk:ssa tai tarkemmin rmk assaultissa virtaa navigaattorille? Luulen että siellä olisi liitin valmiina, mutta ei uskalla mistä tahansa mennä kokoilemaan ettei saa vahinkoa aikaiseksi....
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> käännät kannen ylösalasin, katot tarkoin niihin väleihin ja pitäs löytyä...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oliko kommentti tarkoitettu minulle? jos oli, niin mistä kannesta puhut, kertoisitko hieman tarkemmin?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> On koitettu. keulii paremmin eikä oo tullu liukurungot matosta läpi vaikka kaikki sitä pelkää. itelle laitan antistabit liukurunkoihin samalla ku paan kunnon vetopyörät.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Johto pussissa on valkonen liitin missä lukee muistaakseni PWR
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onkos muilla menny ohjausakselin yläpusla väljäksi? itellä lotaa nii pirusti. penkkiin on ilmestyny muutamia 0,5-1mm kokosia reikiä 8kpl, huokosista pykiny auki. Viime reissulla meni molemmat vakaajan koiranluut poikki. Kaikista reklamoinu kauppiaalle mutta ainoastaan vakaajan osat saanu uudet. ohjauksen puslia ei ole suomessa eikä tienneet millon tulee. Penkistä ei olla sanottu mitää.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Viime talvena jo meni ne ohjauksen mynkelit paskaksi ja ei ole vielä uusia näkyny ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Itellä kans särky koiranluu. Tiistaina soitin liikkeeseen ja eilen oli kuulemma uus haettavissa. Pitäskö tunnelissa olla valmiit reijät että sais puotettua etupukkia?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei oo läpireikiä mutta päälimmäisessä alumiinissä on reijät josta saa porattua oikeeseen kohtaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> eli tarkotin "konepeltiä" sielä on liitin valmiina virranulosottoon, toki löytyy myös johtopussista..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Code: johto pussissa on 3 valkoista liitintä;ecm pwr,dc pwr ja ac pwr. Mikähän niistä olisi oikea? Ei ole sähkö jutut vahvin alueeni...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sama matto ja on velijet pikkusen eri tela ko tuo pollen oma lisu. 8) Eihän tällä kestä pittää kaasua pohojassa, ku ainaki meikäläisellä alakaa sukset osottaa meleko jyrkästi taivasta kohen ja kohta ollaan selijällään. ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Lopettakaa nyt se Peakin hehkuttaminen, ei kohta perse kestä 8)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> joo peakki tuli itellekki tännää... 8) Ihmeteltiin tännää merkkiä nimiämättä yhestä pitkästä kelkasta (joissa remmit kestää) välityssuhdetta,siinä se oli 2.5 ja tosiaan 18-44 väleillä tulee 2.44444. Ei mulla muuta
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nyt olis puotettu etupukkia ja kyllähån ero oli valtava. Meinaa kelkka mennä seläleen rinteessä aika helposti. Pitäis vielä se peakki laittaa alle. Sitteppä se olis aika makia peli. Tuossa on vielä tuo slp.n stage2 kitti paikoillaan ja 18-44 välit.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Villi veikkaus et muutat sen pukin paikan takasin vakioon kun vaihdat telan. Pelkällä telan vaihdolla se keuliminen tuottaa vaikeuksia jyrkemmissä rinteissä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Milläs saatu kierrokset alas vai vingutellaanko tuolla +8600 ?!?!?!
