Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Vielä viikko sitten ehdottomasti kaasulinja taavetti-utti. Tuli tuolloin ajettua Lappeesta Haminaan ja Virolahdelle että Simpeleelle..
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Nonii onhan se hieno homma että kelkkakansa on yksimielistä porukkaa MUTTA eikö voisi reittejä hyödyntää koko reitin leveydeltä??? ??? Näyttää kaikki ajava yksimielisesti keskelle yhden kelkan levyiset raiteet ja molemmin puolin olisi yli 1/2 kelkan leveyttä käyttämättä. . Eli jos kaikki hiukan "levittäisi" ajouraa ja ajaisi urien laitoja pitkin niin reitit kesktäisivät paremmin ja olisi mukavempi ajaakkin vaikka kuluneempaakin baanaa jos siinä olisi edes hiukan leveyttä. Esimerkki-> Tampparin tekemät vallit näkyy uran laidoilla kelkkanjälkien molemmin puolin 1m päässä jossa kukaan ei ole ajanut tampparin tasoituksen jälkeen ja taas keskellä on hienot raiteet joissa on jo "turistipattija" ja vaikka mitä kun 20 kelkkailijaa on seurannut pilkuntarkasti toistensa jälkiä. Tämä ei tarkoita myöskään sitä että aukeilla paikoilla ajellaan missä sattuu ja levitetään urat moottoritieksi : T, Teemu Nim. 70km toinen suksi ulkona reitiltä.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Tästä on näköjää tullu yleine avautumispalsta ;D Ei vaan ihan asiallista palautetta tullu aktiiveilta... Ittee eniten ärsyttää ku kelkanjälkiä ilmestyy sinne mis ei pitäs olla ??? Koittakaa pysyä urilla ja ajella nii että muilleki piisaa lunta/uraa.... Kiitos ja anteeksi
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Sälli on ilmeisesti tehny hieman voimalinjamuutoksia ja tarkastelee millä kierroksilla matto lähtee pyörimään ;D
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Kyllä, ja läjän korkeudesta voi päätellä muidenkin säätöjen onnistumista. Se vaan on pakko tehdä reitillä, siinä kun on riittävän tasalaatuista lunta. Myös maton hetulat on syytä aika ajoin huoltaa, vähän kuin kissat terottaa kyntensä ovenkarmiin. Eli mahdollisimman jyrkkä mäki, juurella kaasu auki, mitä enemmä sutii, sen pitävämpi matto on taas siitä eteenpäin.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Moi Näitä ura juttuja kun lukee niin löytääkö ulkopaikkakuntalainen Oikeat urat , ens viikko asutaan holiday clubilla sieltä pitäis Päästä noille luvallisille urille ja yrittää pysyä niillä. Onko noi miten merkitty, saako jostain päivitetyn kartan. Emäntäkin ilmoitti ajohaluista elikä onko joku järki hintainen Vuokraamo alueella, että näin.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Ulkopaikkkuntalaiselle urat voi olla vaikeita ja periaatteessa myöskin vaatii uraluvan joltain alueen kerholta. Karttoja yleensä jäsenille jaossa, turismia ei täällä juurikaa tuossa muodossa ole ja siksi kelkkakerhojen varassa. Ja kelkkoja et saa vuokrattua oikein mistään alueella tai en ainakaan tiedä yhtään paikkaa vaikka safarifirmaa pyörittänkin. Em. reittisyistä sekä siitä syystä että noita hotelleja lähinnä on jäätä joka ei ole kovin turvallista ajoseutua ilman kokemusta, niin vuokraus on melkein mahdotonta.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) No voihan räkä , joudunko koko viikon lillua jossain altaassa. Aion kuitenkin raahata pailakan mukaan ja toivon mukaan löytää jonkun uran jonnekin Suunnalla ei niin väliä kunhan pääsee ajamaan, lähteekö tuolta holidayltä joku ränni Johonkin vai joutuuko istua kelkan päällä kärryssä ja paristellä ääneen.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Ajan Etelä- ja Pohjois-Karjalan sekä Savon urilla. Mielestäni Etelä-Karjalan alueen(kuten muidenkin) urien merkkaukset ovat parantuneet joka vuosi ja ovat nytten paremmat kuin koskaan.. Löytyy aika kattavasti tuolta, ainakin pääväylät http://www.kelkkareitit.fi/ suosittelen navia. Pitää muistaa että tuolla oleva data ei ole "viimeistä" eli kausittain on enemmän sääntö kuin poikkeus että uran paikka jossain muuttuu.. eli jos tuon mukaan ajoi koko päivän todennäköisesti meni pieleen jossain kohtaa ;D Imatran seudun näet myös tuolta http://www.vmk.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=5&Itemid=8 Huomioitavaa että ura tulee jäälle HC Rauhan edustalla.. liekö luvallista yhteyttä hotellin parkkiin en osaa sanoa mutta hotellin henkilökunta varmaan neuvoo.. Uraluvan voi ostaa miltä tahansa alueen kerholta ja sillä samalla luvalla saa ajaa koko Etelä-Karjalan alueen urastolla! Otat sähköpostilla yhteyttä siihen kerhoon jonka alueella eniten liikut tai helposti esim. etelän suunnasta tullessa pysähdyt Uron teboililla, saat luvan kouraan.. Majoituksesta sen verran että pelkästään hotelleja löytyy kelkkaurien läheisyydestä varmasti tarpeeksi kelkkailemaan haluaville esim. HC Rauha, Valtionhotelli keskustassa jne jne.. ??? Puhumattakaan muusta saatavilla olevasta majoituksesta. On totta että ne usein ovat vesistöjen äärellä mutta yleensä omistaja osaa neuvoa turvallisesti reitille.. Jos ei kannattaa kysellä esim. täältä tai alueen kerholta miten reitille pääsee
Jos sinulla on kärry mukana, niin luultavasti helpointa kiskaista sillä kelkka 6-tien varressa olevalle huoltoasemalla, Motorestille. Se on valtatietä jokunen kilsa itään siitä liittymästä mistä menet majapaikallesi. Reitit löydät Imatran ja Joutsenon kelkkakerhojen sivuilta, kelkkareitti.fi sivustokin auttaa. Jos en joudu Jenkkeihin ensiviikolla, niin saatan vaikka joutaa joku päivä ajoseuraksi.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Mahtavaa,ajoseura kelpaa aina eihän sinne jenkkeihin kannata lähteä siellähän Sataa vaan lunta. Pelästyin. Jo tuossa että koko viikko menee altaassa sitähän Olis ihan rusina loman lopussa. Pitää tosiaan hakea tuo lupa ja kartta ja vähän haastatella Henkilökuntaa eiköhän siten tuo paras tulos synny
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Ei ollut tarkoitus lannistaa noin pahasti vaan lähinnä viitata siihen vuokraamisen puutteeseen ja miksi täällä ei vuokrata. Hc saimaalta pääsee uralle, mutta tosiaan ensin se uralupa. Hotellin henkilökunta tuskin osaa neuvoa uralle, mutta samasta talosta meidän safarifirmasta tai rannasta toisesta varmasti osataan. Luvallinen maayhteys sinne oli jo koekäytössä, mutta tuskin toteutuu kiitos gokfkentällä väyliä pitkin ajelleen valopään... Hotellin parkkipaikalta pääsee jäälle vain tietä pitkin hieman ajaen, jokainen sen siinä piilevän riskin tietänee...
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Tulen kyllä nykimään hihasta kun päästään sinne asti Lauantaina yritän päästä paanalle
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) No nii nyt ollaan pelipaikoilla , vetelen. Tässä ajokamat päälle Ja koitan ettiä reitin pään jos vastaan tulee xtream lynx Niin kättä pystyyn
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Olen itse reisussa tämän viikonlopun, mutta jos reitit ei ala aukeamaan niin voin lähteä alkuviikosta niitä näyttämään. Varo sitten siinä Saimaalla yhtä varmaa upotuskohtaa, eli kun lähdet HC Rauhan alueelta jäälle, niin jos lähdet vasemmalle JOutsenon suuntaan niin pysy niillä jäljillä. Siinä missä mennään maalle Tiuruniemen kohdalla niin mene maalle... Siinä edessä on Vipelenvirta joka pitää jään todella huonona eli älä lähde niiltä jäljiltä selälle päin oikeastaan missään kohdassa. Siellä virran jälkeen menee sitten Imatralta Lapeenrantaan saakka syväväylä, vaikka laivat ei taida enää ajaa tänä talvena niin väylän varret on aika mukavasti jääröykkiöllä, saa kivat lennot. Väylältä pääsee hyvin kyllä yli kun menee varovasti ja Joutsenon Likosenlahden kohdalla on ihan havuilla merkitty paikka tähän. Muuta yleisesti kannattaa olla varovainen tuolla Saimaalla ajaessa. Osaako muuten kukaan sanoa onko Likosenlahdelta Satamosaareen ajaessa huonoja paikkkoja? Eli jos Huuhtisaaren pohjoispuolelta kurvailee Lylyjen kautta Satamoon, niin onko siinä virtapaikkoja? Ja vielä varoitus toisesta huonosta paikasta jos lähteekin Vuoksen suuntaan on Malosensaaren ja mantereen välinen Malosensalmi. Nämä paikat löytyy Googlemapista ja minun on tarkoitus näitä laitella vielä tuonne kellkareitit.fi -paikkaan varoitusmerkeillä. Marko
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Tänään ajettu sähkölinjaa pitkin Lavikanlahdelle josta edelleen linjaa pitkin Kuolimolle. Edelleen Heituinlahteen jossa kahvitauko. Sitten Lemille ja Kivijärvelle josta Jänkyä pitkin Kärjen lammelle. Siitä taas linjaa pitkin Savitaipaleen suuntaan ja kotiin. Savitaipaleen miehille iso peukku, reitit hyvässä kunnossa! Etenkin Lavikanlahti-Kuolimo. Mutta myös Heituinlahdesta Lemin suuntaan oli lanattu. Kiitos
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Kävin pyörimässä urilla hyvässä kunnossahan nuo ovat Tuonne myllymäelle ajoin ja sieltä jonkun lenkin eteenpäin Jos seura kelpaa niin soitella voi 0400 409292 yritän taas Huomenna uudestaan
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Imatra - Lohikoski väliä ajettu tänään, tuloksena yksi uponnut Lynxi jukanjärven pohjaan (ei reitiltä). Muuten oli reitit sopivasti patilla, ei tullu kylymä 8)
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Jos huomenna koittas Lohikoskelle,tänää oli meininki Puumalaan mut hihna antautu jo Virmutjoen kohilla eikä varahihnal uskaltanu lähtee ku kotia päin,no Imatraltahan remmii ei luonnollisesti löytyny vaan ajatti Lpr..se päivä män sit siinä
