Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Messinkisihti jousi kuorrutuksella joka alkaa olemaan näissä jo huonossa hapessa.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Btw. kasin (läpivientikumi) jälkeen mulla on karkeampi ns. verkkosuodatin. Paperista suodatinta ei sovi käyttää, koska ne tuppaa muuraantumaan umpeen epäpuhtaudesta.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Tuli vaihdeltua bensaletkut, niin heti perään halkes primerin letkut, joten en keriinnyt kokeilla vaikuttiko suodattimien poistot mitään. Huomenna vois käydä pikku lenkillä testailemas pelaako se.. Onko nuo kaasarien seosruuvien vakio asennot mitkä? Ruuvipohjaan ja 1.5 kierrosta auki vai??
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Seosruuvi tulee säätää kelien mukaan ja säätöalue on yleeensä 1- 2 turn open, jos tuo ei sovi toleranssiin niin tyhjäkäyntisuutin muutoksella saa passaamaan . Minulla on ainakin tarkka tuosta seosruuvista, jo puolikierrosta suuntaansa vaikuttaa alapään toimintaan . Liian rikasseos alhaalta "polttelee" tulppia herkästi, joten säätöjen hakuun kannattaa varata ainakin yksi setti uusia tulppia.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Käykö -06 tai -07vm staattori -04 sähköjärjestelmään? Nyt ois vähän hoppu tietää että kerkiää peruun kaupat jos ei passaa
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Jep, ei skulaa AC:t ja DC:t sekasin , omiaan on oltava. Eipä silti kyllä AC/DC soittaa ossaa.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 antaa heikon kipinän. tulpat,hatut,johot tarkistettu. staattorin resistanssit ok! samoin liipaisukäämissä. vieläkö voi staattoria epäillä?! :'( staattori löytyy hyllystä. mutta onneksi oli vanhan mallin 290 ja erona 1valkea johto ja liittimet. ;D
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 En sano että staattori ois ainoa vaihtoehto vaan antopa omakin oikiat arvot vaikka pimiänä olikin...eli kyllä voi epäillä.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Anto niinku naiset konsanaan...eli harvakseltaan anto ja jätti antamatta aina kun tarvetta ois eniten ollu! ;D ...eli sinne kauimmaiselle laavulle jätti. Koskaan ei ajosta sammunu mutta käyntiin lähtö oli vaikiaa. Oompa kuullu tappauksia, että ajostakin sammuu...siis se kelkka. Näitä variaatioita tuntuu olevan yhtä monta kuin hajonneita staattoreita.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 joo ihan samat oireet. yhesti oon saanu hörähtämään puoliksi ;D ja tyhjäkäynniltä sammu eikä oo sen jälkeen puhunu mitään.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Mistähän osais rueta vikaa etsimään tuosta vm. 04 pulkasta, kun tänään kesken ajon rupes röpöttämään ja kun pysähty niin alakierroksilla 6000 asti toimii ihan normaalisti mutta siitä ylöspäin ei nouse kierrokset millään ja jos kaasun pohjaan laittaa niin hirmunen röpötys ja vähän liikahtaa eteenpäin ???. Tulpat vaihdoin ja ei auttanu. Ravetki tarkastin jumittaako mutta ei jumittanu.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Läpät irrotin tuossa ja ei päällisin puolin ainakaan lohkeemia ollu eikä puuttuvia paloja. Vai pystyykö nuita silmällä edes kahtomaan ovatko kunnossa? Toiveissa ois että sais nyt pääsiäisen aikaan kuntoon että pääsis viimesiä ajoja ajamaan.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Voisko vika olla, että staattorin kiila on irronnu? Kun ei oikein tuntus kaasareihinkaan tuo vika liittyvän? Puristuksetkin oli ok, 11bar ja 10.5bar
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Silmällä kyllä havaitsee puuttuuko läpistä palasia joka sekottaisi painevuodollaan täytöksen syntymistä. Niin ja alkaahan nuo ulkolämpötilatkin olemaan aika korkealla niin saattaahan se olla kaasupohjassa jo rikkaallakin. Neuloja koittaisin pudottaa pykälällä. Ps. lisää tuohon avatarin alle vuosimalli niin se jeesaa ihmettelyä.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Joo kaasarit purin pariinkin otteeseen ja neulaventtiileistä lopulta vika löyty. Kiitos tästä kuuluu viperille, kun anto hyviä neuvoja
