Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> uskottava se on, 163" saa tehtyä aivan kelepo reittilätkyttimen kun vaihtaa wp-vaimentimet suksiin ja etupukkiin, takapukille touhuttiin heavy duty jousi jostakin maansiirtokoneesta... tmi teuvo porttille suuret kiitokset huolto ja asennusmuutos töistä...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hojo hojo! Oi valaise meitä ukko ongelmainen! Ja muutkin '13:n ongelmien kanssa painivat, jakakaa ongelmanne ja miten ne voitais ehkäistä?!
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko tuossa leegopalikka matossa parempi pito ummella kun tuossa rmk:n 61mm ???
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei ole. Rmk:n 61mm ei pidä missään muualla ku umpisessa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> -13 mallin Assaultissa on nyt vajaa tuhat kilsaa takana. Reittiajoa hyvin vähän, joten ajopäiviä on kyllä tullu aika monta vaikka kilsoja ei ton enempi ole. Hihnat rupes jokusen sadan kilsan jälkeen maistumaan aika miehekkäästi. Sain takuuseen yhdet moottorikumit ja rakentelin samantien sitte ite torquearmin kytkimen etupuolelle uniballeista. Samalla täytin liimalla nuo kytkimenpuolen kumien kolot kun ne kerran kädessä oli, totta seki jotain auttaa. Auttoi aivan saakelisti kyllä ongelmaan. On niin purkkaa nuo vakiokumit että epäilen, että aika paljo ongelmia tulee noista koneenkumeista tohon voimalinjaan. Noissa on enskaukoilla pätkissäkin ollu kuulema ongelmia. Nyt viikko årressa aika reipasta huudastusta ja yhdellä hihnalla mentiin koko reissu. Hihnana pollen oma 115. Ennen tota kumihommaa ois saanu meneen päivässä miten monta tahtoo. Ero oli aika iso, uutena pelas hyvin mutta sitte jokusen sadan kilsan jälkeen rupes hihna selkeesti luistaan ja rupes rapsiin rajottimelle vaikka voimansiirtoa ei muutettu mihinkään. Sama oire tuli myös Eduxin switsuassaulttiin about samoilla kilsoilla. Muuten säätöinä 19-45 välitykset, 10-68 painot 120-340 kytkimenjousi (titaania tottakai ;D ). Variaattorina edelleen Teamin Tied ja siinä suora 61 helixi ja 160-260 jousi. Mulla oli tohon matkassa myös 59 helixi mutta tikkas tolla hyvin eikä vieny hihnaa joten en ruvennu vaihtaan. Oikeen sosekelille voi sitte tarjota tota vähän loivempaa. Ja se kytkimen hihnavälys on tosiaan simmattu heti alkuunsa kohdallee. sillä ja tolla 120 alkusella jousella kytkennästä tuli mun makuun tosi miellyttävä, muttei silti jää hihnaa kiristeleen lähdössä. SLP:n venttikitti tuli laitettua kans, sitä isoa kylkeen tulevaa en viittiny laittaa kun on aika pöljän näkönen ja tuskin kovin hyvin kestää kasassakaan, mutta tuolta alhaalta teoriassa saa nyt ilmaan sisään ja ylhäältä sitte kuumaa ilmaa ulos, tuo ne ainaki racelookkia jos ei muuta ;D Alustakin on nyt aika mieleinen, oli mulle toi burandtisetti kyllä vakiona aivan liian pehmeä. takapukissa paineina 130/180psi, etupukissa esijännitystä 5mm. Simmattu on moneen otteeseen ja nyt on aika hyvän olonen. klikkereillä voi mallailla vähän ajon mukaan sitte herkkyyttä lisää, mutta ei tuo tosiaan mikään pehmeä ole enää löysänäkään. Vakiona nakko perää todella pahasti toi setti. Keulan iskaritkin simmittelin uusiin puihin, toiveina pintaan herkkyyttä ja kantavuutta muuten. Suksina on tosiaan c&a xtx, niillä kääntyy erittäin hyvin mun makuun ja on suht kevyt ohjata. Nyt menee tollasta suht hyvää uraaki aika reippaasti ja on ilo päästää, toivotaan että pukit ja rungot kestää ;D Koneen kestostahan ei toki oo mitään takeita, mutta onneksi on vielä ensi vuosi takuita. Muuten on kyllä ollu tosi mahtava laite, käy mun käteen kyllä erittäin hyvin, toki vanha Polaristausta vähän helpottaa. Omaan ajoon en ottais kapeampaa keulaa, on tuo assaultin keula sukset kapeimmalla ihan sopiva mulle vähän tilanteeseen kuin tilanteeseen.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mites teillä muilla on tuo 54 legopalikka matto kestäny? Kaverilla meni poikki 3000 km jälkeen :
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tuskin on matossa ainakaan valmistus vika jos noilla kilometreillä katkeaa...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onhan tuolla ajettu kivikoissa ja kannikoissa,kyytiä on matto saanut. Skiidon x-rs summitissa kesti 4000 km ja kaksi lappua puuttui. Olisko skiidossa voiman vähyyttä sitte. ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Moro, Paljonko teidän mielestänne on 2013 vuoden rmk assaultissa hevosvoimia? Rekisteriote ilmoittaa 100kw ja telatunnelissa lukee 98,7 kw? Mitenhän tämä menee, itse luulin että näissä on 154 hv...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tästä nykysestä en tiedä et joko tehot on saatu sinne mitä luvataan? 144hp kuiten se aikasempien vm. mylly vaikka kovasti sitä 155hp:llä markkinoitiin.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko muuten missään dynokäppyröitä samassa dynossa ajettuna cat/pol/brp 8-satkuista?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo aika kaukana on ainakin 12vm. tuosta 155 hepasta. Tuntuu lähinnä 600kuutioiselta kun tuolla kihnuttaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kuuluko nämä olla tämmösessä järjestyksessä? ??? Alkutalvesta klampsien asennuksessa huomattiin, että vetarin pää on liimattu kieroon. Kuvat lähti maahantuojalle ja maahantuoja päätti säästää. Pultti kesti noin 1200 ennenkuin nitku poikki ja nyt tarvii uusia vähän muutakin kun se akseli. Myöskin toisenpuolen tukivarren liimaus pettänyt, taaempi putki irtaallaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sledtraxin PRO RMK 800 -13 projektikelkka oli penkitetty täysin vakio muuttamatta mitään 144,5hk. (sisäänajettu ja alkuperäisellä sytytystulpilla jne.) http://www.sledtrax.se/index_projekt2013.shtml
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kuulema 14 malleihin tulee uus QD hihna, ja vetoakselin panta asennetaan jo tehtaalla, muuten pysyy ennallaan. http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=344815
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> 1200kilsaa kesti tällä kertaa männät. On ne melkosta blaatua : Mutta Tarvikekeskuksen toimintaa ei voi ku kehua, kun laitos on päivässä taas nipussa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Täytyy vissiin ottaa pikkusen kirjoituksia takaisin, kun tuolla pollen 2014 osiossa kehoitin porukoita polle kaupoille, kun hinnat on kohtuullisia ja sain hyvän tarjouksen? Onko se Jäpälä ainoa jolla kone temppuilee vai onko muillakin 13-mallien omistajilla ollut ongelmia?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Edelleen ongelmitta joku 2500km. Pittää koputtaa puuta, mutta luultavastihan tuo kilahtaa tästä ku päästään tuonne ruotsintuntureille kuun lopussa.
