Purin etuiskarit huoltoon ja oli aika mellevä kolo Floatin putkessa, tosin aivan alarajalla. Eli mitä sieltä iskarista tuossa pääsee tulemaan pihalle, jos se putki ihan pohjaan jossain menisi? Öljyt, kaasut vai se jousena toimiva ilma? Yritin hakea rakennekuvaa tuosta iskarista, mutta ei aivan heti ainakaan ollut mistä ottaa. Kysyin nyt paljon se uusi putki siihen alas maksaisi, mutta jos se kustantaa hunajaa, niin laittaisi vaan kovasti painetta keulaan ja ajelisi menemään... ???
Vs: FOX FLOAT kolo Eipä se ilmoja ainakaan päästä pois. Ilmatilan tiivistys tapahtuu sen ohuen putken toisessa päässä. Mutta välimäntä saattaa jumitella jos on paljoki painunu se putki nippuun. Jos välimäntä ei pääse liikkuun voi korkata kierteet kannesta ja puhaltaa öljyt pihalle. Riippuu ihan kolosta että onko sisältäki soikiana.
Vs: FOX FLOAT kolo Eli siinä alapäässä oleva tiivistys olisi vain estämässä paskan pääsyn siihen putkien väliin vai? Ilmeisesti se on vain naarmassu johonkin, että tullut kolo siihen ulkokuoreen, mutta jos se toimisi sellaisenaan niin painetta vain putkeen. Teemu P sen tänään aikoi käyttää auki, joten kaipa sieltä tuomio tulee. Sille putkelle kertoi hinnaksi 270 €, joten en taida vaihtaa... Koko iskari 1050 € ... huhhuhu
Vs: FOX FLOAT kolo Joo se paksun putken pikkunen tiiviste on vain tosiaan paskaa varten. On siinä heti perässä oikea tiivistyski ilmaa varten, mutta siellä ohuen putken päässä on vielä toinen tiiviste ilmaa varten. Itellä kävi viime talvena vähä samallainen homma, eli ajoin sen ohuemman putken kantoon keskellä järveä. Iskari sai sen verta kovan mällin että tuo ohkasempi putki meni soikiaksi, kieroksi sekä siitä korkkas vielä kierteet sieltä yläpäästä. Lopputuloksena öljyt valu pihalle. Kaasutki varmaan hävis jonku verta, mutta ilma pysy sisällä. Ajoin koko talven tuolla iskarilla mutta vaimennusominaisuudet oli melkolailla kattelussa
Vs: FOX FLOAT kolo http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/08_float_atv_snow_manual.pdf
Vs: FOX FLOAT kolo mulla tais tulla siittä alatiivisteeltä ölijyt ulos..ja tänään vein tarvikekeskukseen huoltoon iskariT,ni kuulosti pelekät tiivisteet maksavan 130e ja risat.....
Vs: FOX FLOAT kolo Kannattaa kysellä gt-motoriltakin noita floatin osia, josku oli kokonaisia floatteja myynnissä jotain ylijäämäeriä muutamalla satkulla. Ja noita liikkuu kätettynäkin aika edullisesti sekä purkukelkoista kans. Viimeksi kun ite ostin niin floatin tiivistesarja oli jotain 70-80€/iskari (catti liikkeessä tais olla tuon yli satasen) ja sinne öljypuolelle taas on ihan turha ostaa floatin tiivistesarjaa kun sinne käy ihan tavallisen foxin tiivisteet jos öljyt tahtoo karkailla. Ne ilmatiivisteet on erikoiset ja niistäkin erikoisin on se itse ilmat sisällä pitävä x-tiiviste, mitoitus muistaakseni jotain tyyliin millin osia... Ja jos se ulommainen pyyhin (taitaa olla sininen väriltään) on rikki niin vastaava löytyi hydrauliikka liikkeestä melko edullisesti.
Vs: FOX FLOAT kolo Jees tänään tuli huollosta, öljyt ja tiivisteet + työt 50 e kipale. Laitetaan painetta sen verran, että ei tyhjää pohjaile ja vaikka o rengas tai nippuside merkkaamaan alinta kohtaa missä käy. Se kolo on onneksi niin alareunassa, että kun oli ottaneet ilmat pois ja puristaneet kasaan, niin juuri menee niin syvään. Toivotaan, että mennään noin vielä pitkään : alustan iskarit huolto ja simmitys 50 € pari. Tuo etupukin vakio iskari kuulostaa olevan niin mopo, että viime talven 2500 km oli syönyt öljyt aika pahaksi. Sais ainakin öljyt kai vaihdattaa tiheämminkin
Vs: FOX FLOAT kolo Kyllä noilla kilsoilla joutuu kahdesti talvessa huoltaan iskarit - etupukin varsinki
Vs: FOX FLOAT kolo olisko hyvää ja halpaa kauppaa tiedossa josta saa nuo ilmasäiliön tiivisteet floatteihin? Esim sarjana jossa nuo tulisi?
Vs: FOX FLOAT kolo Paineethan riippuu ihan kelkasta. Mulla on ollu muistaakseni kallistuksen vakaajan kans 55-60 paskalia (vai mitä ne oli?) Nyt ilman vakaajaa on yli 80 Mutta tykkään jämäkästä jousituksesta...
Vs: FOX FLOAT kolo Näköjää tykkäät... mulla ole ollu ku 65psi ilman vakaajaa ja jonku verta raskaampi keulaki.
Vs: FOX FLOAT kolo max mitä ite pitänyt on ollut 75, mutta silloin keula on minulla ainakin jo aivan jumissa. Huomasin silloin, kun hain kelkkaan säätöjä, enkä oikein tuntunut aluksi saavan kohdalleen. Laitoin kaverin ajamaan röykkyistä järven selkää ja ajelin itse vieressä toisella kelkalla. Näkee aivan erilailla miten pulkka käyttäytyy. Nyt ollut n. 55-60 ja sillä se keula pelaa omaan ajoon kohtuu hyvin. Ja huonossa paikassa kevennetään sitten kaasulla, ei sinne monttuun ole tarkoitus nokka edellä mennä
