Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä stirred, 6/4/09.

  1. Lavikka

    Lavikka Well-Known Member

    Tai liuotinta tai jotai muuta puhdistusainetta jääny sisuksii edellisessä huollossa?
     
  2. Haikku

    Haikku 850 Sunami

    Samanlaisia tullut vastaan useita ihan uusista avaamattomista. Liekkö vedestä ja öljystä ottanut väriä tai jotain.
     
  3. I-T-R

    I-T-R Member

    Täytyy seurata tilannetta. Jos on seuraavassa avauksessa taas ruskeana niin pitää kokeilla männän varren tiivisteitten vaihtoa
     
  4. otka1

    otka1 Brp

    Walkerin emulsiovaimennin etupukista, kuuluuko mennä pohjaan samanlailla kuin normaali vaimennin?
     
  5. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Ei.
     
    otka1 tykkää tästä.
  6. mikap92

    mikap92 Well-Known Member

    Onko normaalia jos we iskari tuntuu toimivan oikein likkeri auki, mutta kun sitä kiristää niin menee ensimmäiset 3cm kevyesti ja sitten alkaa vasta klikkeri vaikuttaan. Vai mikä voisi olla vikana?
     
  7. rehto

    rehto Well-Known Member

    Joissain walkkereissa on se ohivirtaus reikä joka toimii juuri noin että olis lepposa pintapehmee vaimennus.
     
  8. mikap92

    mikap92 Well-Known Member

    Tätä minä vähän ajattelinkin, kun kumminkin vaimentaa siinä alussa mutta on vain vähän löysempi. Kiitoksia eiköhän tuon uskalla nakata paikallee.
     
  9. lapiska

    lapiska Vipermcx/indy xc/lyne 650/yamaha 200cc

    Mistä sais fox floatteihin niitä kumeja mistä neula pistetää läpi. Tiedän että marmorilta saa mut 20€ kpl ainaki
     
  10. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Jos meinaat sitä karvalakki floatin pikkukumia, pelletiksi jotkut luettelot sanoo, niin 5-6e/kpl nuo näyttää olevan, jokaselta duellin jälleenmyyjältä.
    Ite oon nyt leikannut sopivan olosesta o-renkaasta pätkiä ja niitä laittanut muutamaan testiin.

    Se perinteinen isompi messinkirunkonen venttiili alkaa kyllä olemaan jo suolasen hintanen, ei meinaa suomesta tavantallaaja alle 30e enää saada. Pitäs varmaan alkaa vuotaviin vaihtelemaan uusia kumeja sisään..
     
  11. bonus

    bonus Well-Known Member

    Itelle laitoin volvon kuorma-auton coolerin o-renkaasta, paksuus oli just oikea ja sopivan pehmeä. Kokeilin useita mustia o-renkaita, mutta kaikki liian kovia. Tämä pehmeä oli punanen väriltään, jos sillä nyt jotaki merkitystä on.
     
  12. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Tuntu noistakin läpi saavan, kun aikansa kaiveli vanhaa varastoa, että löysi tarpeeks pehmeitä. Paksuus tosiaan vähän hankala.
    Noita coolerin putken renkaitakin pitäs kyllä olla itelläkin jossain, pitää nekin tarkistaa.
     
  13. Hude^

    Hude^ Hankitaan ku keretään

    Saa huollettua ilman valtuutetuilla huolloillakin....muutaman paikan tiedän missä onnistuu huolto ja toinen on omassa tallissa ;)
     
  14. Skippaduu75

    Skippaduu75 Well-Known Member

    Onko kellään tietoa kybin iskari öljyn viskositeettiä?
     
  15. Haikku

    Haikku 850 Sunami

    Ite käyttänyt aeroshell 41 tai teboilin artic 15 vuosia iskareissa. Aero kestää kilsoja enemmän mutta on huomattavasti kalliimpaa.
     
  16. julli

    julli rmk

    ite kans 41:sellä huoltanu 10 vuotta keppini mutta minun makkuun huoltoväli on lyhyempi tuolla mitä "oikealla" iskariöljyllä
     
  17. Rautane

    Rautane Catti ja 600 xp-summit

    Paljonko on 2011 vuoden 600 e-tec summit everest 146":n vakioiskareiden mitat? Raideväli on olkatapin keskeltä keskelle mitattuna 920mm. Suksien iskarit 505072935 googlettelun perusteella ilmeisesti 16,5"=420mm pitkät. Entä etupukki 503192182 ja takapukki 503192207? Entä onko 2012 vaihtunut eri mittainen etupukin iskari kun se on 503192986, ja jos on niin meneekö se plug&play tuohon vanhempaan?
     
  18. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Muistelen että uudemmassa huomattavasti pidempi takapukin iskari ja olin katsovinaan että takapukissa olisi ollut 42cm iskari, sillä jotenkin jäi mielen kun etsin mistä mulla tuo ylimääräinen Float XV olisi ollut peräisin. Duellin viimevuoden kataloogista katsot Engansin luettelon mitoista.
     
    Rautane tykkää tästä.
  19. Rautane

    Rautane Catti ja 600 xp-summit

    Kiitoksia paljon, empäs ole hokannutkaan ennen, että Duellin kuvastosta löytyy tuommoinen iskaritaulukko!

    Vastaukset alkuperäisiin kysymyksiini:
    Suksen iskarit vakiomitta 430mm 2008-2017
    Etupukki 340mm 2012 asti, 2013 päivittynyt 366mm ja samalla isku pidentynyt 15mm (eli minimimitta 10mm pidempi)
    Takapukki 437mm 2008-2017
     
  20. Lavikka

    Lavikka Well-Known Member

    Ei vissiin oo täällä lähivuosina väitelty mikä on nykyään hyvä iskariöljy? Betan enduropyörän Sachs/ZF takaiskarissa Motul VI 400 shock oil ei näyttäisi oikeen hyvin menestyvän. Talven vähäisten ajojen, alle 15h, jäliltä oli öljyt yllättävän kuraa. Simmityksiin vähän muutoksia ja alle 3h ajoa ja taas iskari auki pikku säätöä varten niin oli jo öljyt menny kuvan mukaiseen kuntoon. Keulaöljytkin oli aika surkeen näköset, motulin fork oilit siellä. IMG_20200412_144939.jpg

    Eli mikäs olisi iskarivelhojen mielestä hyvä öljy enskapyörän takaiskariin? Kendaalia oli aikasemmin ennen kuin loppui mutta eräs iskariguru moitti sen liian kuivaksi että tiivisteet kuluu ja olisi herkkää kavitoimaan. Itse en mitään tuommosia ongelmia sillä huomannu, hyvin kesti öljyt siistinä normaaleilla huoltoväleillä.
     

Suosittele tätä sivua