Kainuun KaMoRe-hankkeen palaute

Keskustelun 'Baana' on aloittanut käyttäjä Nipademu, 25/1/21.

  1. Nipademu

    Nipademu Lynx RE-23, XTRIM STD 600ACE 2020

    Kainuussa meneillään olevan KaMoRe-hankkeen tuloksia kelkkakansa odotti vesi kielellä. Nyt kuitenkin on alkanut kuulua pettyneitä kommentteja reittien kunnostuksesta, pohjista sekä myös jopa merkinnästä. Ja omaa tuo tullut huomattua itsekin, joissakin paikoin tilanne on jopa huonontunut.
    Hankkeen toimihenkilöille laitettuun palautteeseen tuli vastaus, että hanke on pahasti kesken ja siksi moni asia vielä huonosti. Jos otetaan esimerkiksi pohjien kunto, niin jokainen ymmärtää, että kerralla ne pitäisi kaivinkoneella tehdä kuntoon. Palautteita on kuitenkin luvattu kuunnella ja korjattaviin kohteisiin puuttua tulevana kesänä. Eiköhän siis kerätä tähän ketjuun parannuskohteita, niin saadaan koottu ketju, joka välittää hankkeen toimijoille.
     
    karra, F3, Rusty ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  2. Rusty

    Rusty Well-Known Member

    Viimeksi muokattu: 26/1/21
  3. Höyläri

    Höyläri Well-Known Member

    Sehän tässä myös ongelmallista kun istutaan yhdessä palaverissa ja kerrotaan mitä pitää laittaa kuntoon ja sitten joku karsii niitä ilmeisesti sen vuoksi että kustannukset ylittyy. Ja tämä päätös tehdään kuulematta meitä alempi arvoisia. Ja siitähän on soppa valmis. Pitäisi vissiin tietää jostain päätöksestä että mitä on aiottu kunnostaa ja siitä voi sitten ehkä reklamaoida. Vai mikä tässä on ajatus?
     
    Arwid Käkivaara tykkää tästä.
  4. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Mikä on tekijän vastuu ja millä kriteereillä pohja/sillat jne on valmis, kuka tarkastaa ja hyväksyy, voitaisiinko ottaa uran talvikunnostaja mukaan ja kelkkailija?
    Mielestäni tehdyt toimenpiteet pitäisi olla listattu jonnekin karttaan tai edes lista tyyppisenä näkyvillä, nyt tämä on levällään miten sattuu, toisaalta kuulee että kaikki on tehty ja toisaalta että kesken.
    Isoimmat ongelmat kuuluu olevan Puolanka ja Paltamo puolella, Paltamossa en ole nähnyt kuin uran huononemista ja siltojen hajoamista, Puolangan puolella kyltit ja pari uran pätkää miten sattuu ja oiskohan pari pikku ojan ylittävää siltaa. Hyrynsalmella uutta uraa pitkälti, Suomussalmella vanhan uran pohjan parannusta Hyrynsalmelta tullessa ja Kylän pinnassa uusi ura pois jäältä.
     
    mjuvis tykkää tästä.
  5. mjuvis

    mjuvis Well-Known Member

    Hienoa että tästä nousee keskustelu. Pahoin pelkään että lupaukset jäävät lupauksiksi ja rahat on mennyt minne on mennyt. Ei ainakaan itse tarkoitukseen. Kyllä jokaisella nyt mutu on mitä noilla rahoilla oikein käytettynä olisi aikaan saatu. Onko kilpailutus ollut ihan avoin?
     
  6. Trt

    Trt Member

    Pistetään uran tekijä/päättäjä ajamaan nämä kyseiset kamore pätkät siinä vaiheessa kun niitä ei ole vielä alkutalvesta muut ajaneet läpi/ tampparilla ainakaan ajettu.

    Kysellään sitten onko valmista..
    Itse olen alkutalvesta ainakin ollut "eksyksissä" huonojen merkkausten takia, saanut käydä mutkan joka puun takana että mihis seuraavaksi.

    Ojienkin kanssa ollut hankaluuksia ja epämääräisiä kiviä ja kantoja on löytynyt.

    Varmasta nämäkin reitit saadaan hyvään/ajettavaan kuntoon. Viimeistään kevääksi kun on paljon lunta, mutta isoin ongelma taitaa olla aina kauden alussa. Ja kun niitä pohjia pitäis päästä ajamaan ennen tampparia
     
    Arwid Käkivaara ja Hemikoo tykkäävät tästä.
  7. Rusty

    Rusty Well-Known Member

    Pitäisi kait ne tuon projektin kaikki tiedot olla julkisia kun yhteiskunnan rahoittama? Tuoltahan sitä löytyy jotain lukemista https://asiakas.kotisivukone.com/fi...e.com/TI_KH/Kamore_koko_hanke_liitteineen.pdf
     
    Viimeksi muokattu: 26/1/21
  8. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Ristijärven puolelta.
     
  9. Höyläri

    Höyläri Well-Known Member

    Eli Puolangan puolella. Kuvassa se metsäautotien varsi. Liian pieni rumpuputki,tasoittelutyöt hätäillen. Kiviä ja kantoja ja auraojat tuntuu. Paljakasta Paltamoon päin piti reitin levitä kahteen tampparin leveyteen. Ei tapahtunut. Hyryn rajalle oli puhe päästä kuivin jaloin heti vähilläkin lumilla,se on jäänyt jostain syystä suunnitelmista pois. Ilmeisesti joku karsinut kustannuksia.
     

    Lisätyt liitteet:

    Arwid Käkivaara tykkää tästä.
  10. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Hyryn puolelta piti se lammikon kierto avata, mutta lienevät tehneet johonkin väärään paikkaan.
     
    Arwid Käkivaara tykkää tästä.
  11. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Jos Suomussalmen uudet urat Ämmän lähellä on Kamore hommia niin joku voisi käydä kuskaamassa niskaperse otteella Puolangan päältäkatsojan katsomaan miten hommat tehdään KERRALLA ja OIKEIN. Siellä on ollut kelkkamiehiä takuulla silmä kovana mukana.
     
    Snowmare, Arwid Käkivaara, Nipademu ja 2 muut tykkäävät tästä.
  12. vaari55

    vaari55 Well-Known Member

    Kyllähän se hermoja koetteli ,kun hanketta ei meinattu saaha vireille millään.
    Sanottiin aina vain että ensikuulla. Ja niinhän siinä kävi että talvi tuli ennenkuin päästiin kunnolla aloittamaan.
     
  13. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Puolangan rahat menneet siihen yhteen siltaan varmaan :D

    Kaikki pitäisi siellä käydä läpi ja leventää siihen viiteen metriin vähintään.

    Paltamon pitäisi se Kivesvaaran yli menevä osuus korjata kans ajanmukaiseksi.
     
  14. vaari55

    vaari55 Well-Known Member

    Siitä uran tekemisestä tuli tarkat ohjeet sivutolkulla.
    Uran leveys 5-6m. Mutkien säde vähintään 10m.
    Sitten ne kaltevuudet, jyrkät laskut ja paljon muuta. Merkit sen mukaan.
    Sakeissa metsissä mutkien avartaminen, alaoksien karsiminen että näkyvyys on mutkissa hyvä.
     
  15. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Nyt varmaan tartteis hiukka jotain painostusapua muilta kunnilta tai projektin vetäjältä/ministeriöltä, koska väylävirasto ei antanut ylityslupaa rautateille Hyrynsalmella.
    Meillä rata siis vain tavaraliikenteen käytössä ja ajonopeudet luokkaa juoksuvauhti.

    Ei mennyt projekti ihan putkeen, kun ennen lähti kolme reittiä meiltä Hyryltä ja nyt vain yksi neljästä on käytössä :D
     
  16. Nipademu

    Nipademu Lynx RE-23, XTRIM STD 600ACE 2020

    Ei Jumalauta...
     
  17. Nipademu

    Nipademu Lynx RE-23, XTRIM STD 600ACE 2020

    Juuri tässä pureudun syvemmin tähän asiaan, niin hankkeen koordinointihan on toteutettu Jyväskylästä, viestintätoimistosta käsin. Toimiston ammattitaito koostuu markkinoinnista sekä tieisännöinnistä. Että silleen...
    Nyt olisi kyllä tosiaan medialle ja edustajille vähän töitä. Tuntuu, että EU:n rahoja käytetään nyt vähintään kyseenalaisesti.
     
  18. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Tuohon rata-asiaan lähtisin kyllä ihan jollain yhteydenotolla ministeriöön ( etäneuvottelu tms.) ja onko esim. paikallisia kansanedustajia, jotka asiaa voivat edistää. Nuo ratojen ylityskiellot on sinänsä järjettömiä hiljaisissa paikoissa, kun jostain sen radan yli on kuitenkin pakko mennä. Kelkkauran takia ei varmasti mitään yli- / alikulkua rakenneta jos ei olla jossain isossa kaupungissa. Yleensä tällaisiin kuitenkin löytyy ihan hyvä ratkaisu kun esitetään sille virkamiehelle ne perusteet, että miksi asia on pakko tehdä näin ja miten kaikki turvallisuusjutut on huomioitu. Toki näin voi olla jo tehtykin toki....
     
  19. PaveK

    PaveK Lynx Rave RE 850 E-Tec 3500 -20

    Piiraisen Raimo on paikallisia kansanedustajia Kainuusta, ja hän on työskennellyt veturinkuljettajana. Raimoon voisi olla yhteyksissä ja hän voisi ehkä auttaa junaradan ylitykseen liittyvässä tilanteessa. Harmi homma jos tästä jää kiinni uudet reitit. Ruuhijärvi-santamäki-kylkiäinen reitille osuu kanssa radan ylitys. Mikä on tämän ylityksen tilanne ?
     
  20. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Joo Kivesvaara mutka-mutka-5m suora-mutka vaaramaisemissa pakottaa ajamaan yhtä uraa, on lanaajan painajainen ja myöskin turvallisuustekijä kun ei meinaa urasta päästä pois toisen vastaantullessa.
    Olihan siellä muutosta tullut, tikkuja viety tien ylityksiin paljon ja osa on viety risukkoon paikoilleen pystyyn odottamaan montuun kaivamista, josko ne samalla vaikka koneella tasoittaisi uraa...
     

Suosittele tätä sivua