Ajan kelkallani vuodessa noin 1500 - 2500km. Viimeisimmän kelkkani ostin vähän ajettuna. Olen miettinyt sitä että harrastanko kelkkailua vai kelkkoja. Tarkoitan sitä, että kelkkani seisoo tallissa kesät ja huollan / huollatan siitä jokaisen liikkuvan osan (iskarit, alustan, ohjauksen, varin ja kytkimen, tietenkin tulpat, kaasareiden putsaus, jokaisen sähköliittimen läpikäynti ja voitelu, vahaus, silikoniöljy kaikille kumi osille...). Talvella ajokaudella pesen muutaman kerran painepesurila konehuoneen/alustan ja käyn kaikki voideltavat kohteet läpi spray öljyillä (synteettinen vaseliini, WD40) ja silikonilla. Kaikki rasvanipat voitelen joka ajo reissun jälkeen ja seisotan kelkkaa lämpimässä tallissa ja joskus säilytän sen pressun alla ulkona. Kelkkani on kunnossa aina kun lähden sillä ajamaan. Mutta se ei olisi jos en huoltoihin käyttäisi vuoden aikana kymmeniä tunteja. Toimiiko teidän kelkat ja pysyykö ne kunnossa ilman huoltoa? Kelkkani on Polaris.
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Ei mikään kelkka tai muukaan moottoriajoneuvo pysy kunnossa ilman huoltoja. Oma suhde hihasta repästynä on ainaki 5h ropailua / 1h ajoa. Välissä on joskus tuntunu että 10:1 on lähempänä totuutta...
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Itte olen miettiny aina sammaa. Itsellä tahtoo olla se päivä ajoa ja sitte vähintään 5 tuntia pajotusta/säätöä. Onko olemassa tasan niin huoletonta kelkkaa että ajaa menemään vaan ja välissä lisätä bensaa ja öljyä+ kerran talvessa kiikuttaa kelkka huoltoon ja sitte taas saa ajaa ~2000km huoletonta ajoa ??? Toki ku on ahertanu kelkan parissa niin on se aika palkitsevaa huuattaa rinteessa ja jumittaa tasasella, son se fiilis. Ainakin minun käsitykseen "kelkkailu" kuuluu myös rakentaminen ja kaikenlainen muu osviitta sen ajamisen lisäksi.
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Viimisten vuosien perusteella tunti ajoa ja siihen sitten rinnalle vuosi rassausta ja osien etsintää. Joskus tullu mietittyä, että onko tässä mitään järkeä, mutta minkäs teet kun nuitten vanhojen paskojen kans joutuu värkkäämään.
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Loisteputkella menee todella tarkasti tuo kelkan pito kun joka reissun jälkeen rasvanipatkin käyt lävitse mutta ei siitä ainakaan haittaa ole. Tuon painepesurin kyllä jättäisin pois, stefat ei tykkää siitä.
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Minä taas olen mietinyt että ainakin puolet harrastuksesta on tätä ropaamista. Vähän enemmän voimaa, alustaan parempaa iskaria, voimalinja kuntoon jne, mutta lisäksi pitää tehdä se perushuolto ja se ei mielestäni ole sitä mukavinta osaa tässä harrastuksessa. No, kun huoltoajan viitsii tallissa viettää niin saa ajella sen "ajoajan" kohtuu huoletta. Saattaa nämä silti laueta vaikka tekis tallissa mitä...
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Viikon reissulla yleensä on aamusella sen verta katottu kelkkoja että kaikki lähtee omallaan...
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Onko se nyt todella tarkkaa pitoa vai ihan tavallista? Luulen että nämä ei pysy kunnossa ilman kunnollista ennakkohuoltoa. Ja tämä ennakkohuolto sisältää tietenkin myös ennakkoon korjaamisen. Painepesurilla ei pidä ruutata täydellä paineella laakereihin / stefoihin. Yleispesu paineella ja loput sopivalla kemikaalilla + rätillä. Hyvä tulee...
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Minusta tuo menee jo nysväämisen puolelle. Noilla kilometreilla pari kertaa kaudessa rasvanipat ym lävitse, kauden lopussa iskarit ja isommat huollot. Sitä en toki sano että noin ei saisi/kannata tehdä, varmasti säilyy hyvänä jos tosiaan muistat varoa niitä stefoja/laakereita sillä paineruutalla. Itsekin olen aika tarkka kelkan pitäjä mutta sulle täytyy kyllä nostaa hattua.
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Niin menee, olet oikeassa. Minun kohdalla huoltoaika lienee suhteessa ajoaikaan kohtuullisen iso. Luulen että tämä ennakkohuolto on kumminkin aiheellinen, ei tule ajoaikana yllätyksiä. Vai pääsiskö vähemmällä? Ajatuksena on kumminkin pitää sama kelkka ainakin seuraavat kolme vuotta.
Vs: Kelkan huoltoaika VS ajo aika Jos olet tottunut homman hoitamaan noin ja aikaa on niin jatka vaan. Jos menee liikaa aikaa niin jätä vaikka se konehuoneen pesu kauden loppuun ja sulaa se alustakin lämpimässä tallissa itsekseen. Ennen seuraavaan reissuun lähtöä kun kellka on sulanut tsekkaat vain paikat että ovat ok, pari kertaa kaudessa rasvaa nippoihin. Luulis noillakin jo pärjäävän.
Vs: Kelkan huoltoaika VS ajo aika En nyt tiiä saavutetaanko sillä sitä luotettavuutta että vahataan ja nysvätään joka kolo läpitte, kelkat on kuitenki siks epäluotettavia kamppeita että harvakseltaan saa ajaa ilman ettei tarvis pelätä osien rikkoutumisia mm. moottorin. Toki tuolla alustan rasvailulla ja yms saa pidennettyä käyttöikää mutta kohtuu kaikessa. Itte pari kolme kertaa kauessa lisätä rasut nippoihin ja sitte vaihetaan osia ku särkyvät.
Vs: Kelkan huoltoaika VS ajo aika Ja onpa ne kelkatki niin erilaisia luotettavuuden suhteen. Tulee kyllä kauden aikana käytyä kelkka yleensä läpi joka kohasta, aina ku joku epäilyttää niin tullu katottua. Sitte toisinaan innostuu tekeen isompaaki huoltoa. Yleensä pitemmälle reissulle lähtiessä tai pitkän patikkosession jälkeen tulee vähintäänki rasvattua alusta, ketjuöljyt tsekkailen ja kireyden, aina kuitenki tarkistan kelkan ennen reissuun lähtöä noin silmämääräsesti ja ensimmäiset kilsat tulee seurattua kelkan toimintaa ja kuunneltua tarkoin ylimääräsiä ääniä. Ei nämä koskaan ole luotettavia mutta reissu kerrallaanhan tässä eletään muutenki. ;D Oisko fifty/fifty, enimmäkseen nuo vehkeet on kuitenki viagrakuurilla, seisoo vaan.. ;D No tuo on jo nysväämistä, tosireissuila ole niin väliä kene kamppeela ajellaan, kuhan ei porolla yritä reissuun. ;D
Vs: Kelkan huoltoaika VS ajo aika Kyllähän tuo suhde mahtaa ympärivuotisessa tarkastelussa itelläkin vahvasti pajotuksen puolelle painua. Toki jos puottelis 57km/h lasissa tampattuja reitteijä pitkin kaasua vähän lipotelle, niin asia vois olla toinen. Sen verta vähän sitä pääsee loppupeleissä kairaamaan, että silloin on turhan lähtä vehkeitä säälimään joka ikiseltä naarmulta -> näkyy pajotustunneissa. Toki pidän itseäni kohtuu sääliväisenä kelkkaa kohtaan eikä niitä tarkotuksella pidä hajottaa, mutta ajaa niillä täytyy, muuten on lysti vähissä. Kesällä/syksyllä kun pyrkii tekemään kaikki mahdolliset huollot ja mielellään ennakoiden (myös kauden aikana), niin talvi menee niin huolettomasti kuin mahdollista...eli käytännössä tallitunnit jäänevät alle 80%! ;D Siksi omistankin kaksi kelkkaa ja toiseen vielä etupuskurin ja vetarin väliltä kaiken kahteen kertaan, että aina pääsis reissuun ja pajotetaan sitten kun ei ole ajohommiin niin kovat poltteet....
Vs: Kelkan huoltoaika VS ajo aika Täällä suhde pajottamisen ja ajon välillä on joku 3:1. ;D Eilenkin tuli taas vähän rumua...
Vs: Kelkan huoltoaika VS ajo aika Vahauksella haen jälleenmyynti arvoa. Silikonilla kumiosiin kestävyyttä. Joskopa sais kaasarien kurkutkin kestämään hiukan pidempään. Ennakoivalla kunnossapidossa on ajatus korjata silloin kun on aikaa / halua harrastaa tallihommia eikä odotella ajokaudella särkyneiden osien tilalle uusia. Ja toivottavasti ei tarvi kalustoa hinailla pois tiettömien taipaleiden takaa. Käytettyjä kelkkoja etsiskelleenä voin sanoa että ainakin minulle ulkonäkö kertoo kaiken kelkan historiasta. Ihmiset pyytää laitteista saman tason hintoja, mutta toinen on pidetty ja toinen on ajettu. Minä ostan ainakin ennemmin sen pidetyn. Ja sen kyllä näistä vehkeistä huomaa kumpi on kumpi.
Vs: Kelkan huolto aika VS ajo aika Mulla on huoleton kelkka. Sillon tällön rasvata alusta ja liätä pensaa, ei ees tarvi öljyä lisätä. Edit: Ite huollan kelkan sitte ku tarvii.
