Ja tuossa ckxssä on hyvä ottaa huomioon, että taitaa painoon sisältyä myös lasit. Eli ei se ero loppuunsa taida paljoa kuitenkaan olla muihin kypäriin verrattuna.
Oman punnituksen perusteella ei sisälly, tuo L kokoinen sanoo tarrassa 1430g Tai no, ilmoituksissa olevaan painoon XS kokoisella saattakin sisältyä.
Jaa joskus tuota kypärää mietin ja sain semmoisen kuvan että lasit ois laskettu painoon kun luki sitten erikseen sähkölaseille joku +50g-100g painonlisäystä.
Siinä se ero, että painavammalla n. 1,5kg kypärällä tulee päähän 33% painon lisäys ja n. 1kg kypärällä 22% painon lisäys suhteutettuna keskiarvoiseen pään painoon.
Airohin ja CKX Titanin painoeron huomaa, kun pukee vehkeitä päälle. Ajossa en ole ikinä ajatellut koko asiaa. Kävin nyt pitkästä aikaa Airohin kanssa 100km lenkin heittämässä ja todella äänekäs se on verrattuna Titaniin joka on miellyttävämpi käyttää. En tiedä pitääkö tuo Lynx sitten noin kovaa meteliä verrattuna Polaris ja SkiDoo, mutta kävi jo ajatus mielessä korvatulppien käytöstä, kun korvissa sirisi ja särisi. Pitää seuraava lenkki heittää Titani päässä onko ero juuri noin iso, kuin nyt tuntui.
Nyt on muutama reissu heitetty vuorotellen ja on aivan selkeä ero melussa Airoh vs CKX. Airohi päässä korvia jopa särkee kaikki suhinat ja kolinat. Alan ymmärtää miksi porukka meuhkaa korvatulppien kanssa. Lynx + Airoh= tulpat korviin. CKX sen sijaan ei ole yhtään niin meluisa, eikä niin häiritseviä särinöitä iske korviin. Tässä tunteekin, että on kunnon toppaus joka painuu tiukasti korvia vasten. CKX näistä ehdottomasti jatkoon reittihommiin. Muutenkin paljon tiiviimpi ja mukavampi käyttää vaikka painoa onkin enemmän.
Prinsessalla tuollainen, ei nyt paljoa ole käyttänyt mutta ei ole moittinutkaan. Lynxin merkkejä ei liimattu siihen
Tuli alkutalvesta hankittua CKX Titan lämmitettävällä laseilla. Aikaisempina talvina on ollut käytössä Airoh Aviator. Airohilla ajaessa sai aina käyttää korvatulppia ja siitä huolimatta ajopäivän pääteeksi korvissa soi. Reittiajossa CKX ehdottomasti hiljaisempi ja mukavampi käyttää kuin Airoh. Painoeroa en ainakaan itse juurikaan huomaa. Airoh saa jatkossa jäädä hyllyyn.
Puolitoista kautta ollut vastaava Enduro EX2. On ollut mieluinen. Visiiri pysyy 99% todella hyvin auki. Ainoastaan yhden kerran tuli hetken aikaa alijäähtynyttä vettä niin kylmässä, että ei jaksanut ajoviimaa vasten pitää visiiriä sulana. Mutta silloinkin lähti jääpallerot pinnasta kevyesti pyhkäisten. Leuan alle tuleva neopreenisuoja ei tahdo pysyä niillä tarroilla paikallaan, välillä roikkuu helttana. Toinen huono puoli, että visiirin alareunassa olevaa lukitusta ei saa yhdellä kädellä kiinni, ainakaan jos paksummat hanskat kädessä. Visiiriä kun pitää saada painettua vähän, että tiiviste painuu kokoon samalla kun napsauttaa lukon kiinni. Visiirissä oleva lämmityselementti sumentaa ihan hitusen, mutta se on olematon haitta verrattuna tehokkaan lämmityksen hyötyihin.
pitääkö alla pitää kärsämallin kypärälakki, jottei hengitys osu lasiin? kuinka tiivis kypärä on, eli pärjääkö kovemmilla pakkasilla?
Ei tarvi mitään kikkailua hengityksen ohjaamiseksi. Normi ohut silkkimyssy ollut käytössä. Ihan extremekelistä ei ole kokemusta, mutta ainakin -20 asti tuolla pärjää.
Itsellä hakusessa kypärä sähkövisiirillä ja tuota Brp ex2 miettinyt. Tietty muutkin vaihtoehdot kiinnostaa, mutta kun ei omakohtaista kokemusta, mikä/mitkä ois hinta/laatu suhteeltaan parhaat, niin nyt vinkkejä tulemaan. Kypärälasikomboja en mieti, kun fxr sähkölasit ja airoh ruukku jo löytyy, ja saavat jäädä ns lauhemmille keleille. Onko tuohon ex2 mahis hommata erillinen akku, jonka voi viskata vaikka taskuun ja jos akku loppuu, niin sitten vasta johtoa kelkkaan kiinni? Ja mielellään sais olla sellainen kypärä, ettei korvissa humisis ja vetoa tule sisään. Plussaa ois tietty, kun sais bluetooth napit kypärään sisään, ilman veistelyä.
Joulu lähestyy ja joululahjoja pitäis miettiä, itseltä itselle tietenkin. Tällä hetkellä kiinnostaa eniten Klim F5, 509 Altitude 2.0 Carbon ja CKX Titan, jos tuota hiilikuituversiota Suomesta sais. Kuinka kuuma on umpishommissa CKX? 509 ja CKX pääsisi ehkä kaupassa kokeilemaan, Klimiä ei tältä kylältä taija löytyä.
Matkustajalle pitäs kypärä hankkia. Nyt kun saatiin lopulta sopivan kokonen Modular 3 sovitukseen valittelee sovittelija, että kypärä sattuu päälakeen. Kieltämättä melko ohuesti toppausta kyseisessä kypärässä päälaella. Olisiko suosituksia mitä kokeilis seuraavaksi? Mieluiten Modular 3 tyyliin avautuva kypärä. Crossikypärää ei halua ja silmälasit pitäs mahtua.
Modular 3 toimii hyvin ilman sähköjä. Lähes kaikki muut tarviiki sitte sähköt. ckx mission ison meren takaa ei myöskään tarvii sähköjä. viliillä kortilla vois kokeilla scorpion adx1 snow, tarvinnee sähköt ja oxygen jos hinta ei ole este ja sähköä on saatavilla
Tuota, jopas on ihme. Itellä toinen modular käytössä. Kummassakaan en ole moista havainnut, vaikka hupulla ei ole kuin muuta haituva jäljellä... Onhan koko varmasti oikea? Sopiva myssy alla, ettei ole saumaa keskellä. Toisena kypäränä väliin käytän cy max, vai mikä nyt onkaan. Sekin tommonen avattava. Vaatii vain sähkön visiirille, sen kuonokoppa ei oikein mallaa niin hyvin kun modularin.
