Hei. Tänään uutta hurmaa koittamaan kun ostin (pese vaan kaasari) vikaisena. Noh kone piti pajottaa täysin uusiksi jne jne. Nyt pääsin ajelemaan sisäänajoa uusille männille ja laakereille (kuinka paljon ajetaa sisään?) Ja nyt sitten tähän ääneen: lähden joko paikaltaan taikka aivan pienestä vauhdista liikkeelle niin aivan kuin jokin turajaa/hurajaa/värisee hetken,mutta kun saan nopeutta alle niin saa painaa vaikka kuinka kaasua ja ei mitään ääntä/outoa tuntoa. Mielestäni vasemmalta kuuluu/tuntuu ääni joka vaivaa mieltä. Sama toistuu 1 vaihteella ja kakkosvaihteella ei eroa. Vaihteistossa oli siistit ja metallittomat öljyt ja laitoin uudet takasin (1litra) 80/90 . Ei vaikutusta. Matto roikkuu kolmen sormen verran ja en tiedä hyppiikö vetorattaat yli kun en aiemmin ikinä kuullut sellaisen ääntä että hyppisi? Jarrulevy on uivaa mallia ja en tiedä kuuluuko edes olla? Vaihteet menee hyvin päälle ja sillai. Tänään katsoin kelkan vetopyöriä ja näytti olevan paikallansa nekin. Jos se vaihteisto olisi sökönä ni kai ne rattaat olisi hampaittomia tms. Jos nyt vaikka kesällä haluisin ottaa vaihteiston irti ja huoltaa sen niin mistä saisin ostettua/lainattua ohjeen sellaiseen? Ja mistä saisin ostettua osia? Esim. Mitä laakereita numeroiltaan sisältää vaihteisto? Vaihteistossa lukee isolla "V"
Itsehän näistä en paljoa mitään tiedä, mutta itselle tuli mieleen, että voisiko tuo värinä tulla kytkimestä tai kakkosvariaattorilta?
Jarrulevykin uskaltaa äännellä. Poori kun kuluu kunnolla väljäksi niin levyn heiluminen uskaltaa tuntua hitaassa vauhdissa nykytyksenä. Ilman paloja kun kokeilee niin asia selviää.
Noniin. Hihnasta uupui pari palasta ja sillä selvisi se nykyttäminen,mutta uusi vika tuli! Miten saan kytkimen irri? Otin pitkän pultin pois ja mitä seuraavaksi? Tuolta tulee ulos pieniä pultteja
Onko työkaluissa sellainen pitkulainen mutkarauta, jossa kaksi tappia, se on vääntötyökalu irroitukseen.
Vanhasta jakopään remmistä ja kakkoskakkosesta saa äkkiä tekaistua työkalun jolla saa pyöräytettyä ulkolautasen irti. Puuruuvilla remmilenkki 2x2" päähän, ikään kuin iso suodatinavain.
Polttoainepumpulle menevä sykeletku irti koneen kyljestä ja reikään sopiva kuusiokoloaivain. Konetta kun pyörittää niin kuusiokoloavain lukittuu kampurassa olevaan koloon. Sen jälkeen pystyy (yleensä käsinkin lähtee) kytkimen pyörittämään auki. Ottaa vain ulommasta lautasesta kinttaat kädessä kiinni ja ähkäisee.
Juu tänään kuulin tuollaisesta lukituksesta,mutta minun tuurilla se napsahtaa sinne sisään... männän päälle ajattelin narua,mutta liekkö sekään se viisain kokeilu.
1/4" hylsylläkin lukittuu kun tunkee kytkimen sisälautasen ripojen ja lohkon väliin sopivaan kohti hylsyn väliin pystyyn.
Noniin. 1 katkennut pultti ja nuo alukolmion reiät iha horoja. Työkalun hain kelkkakorjaamolta lainaksi. Laitan kuvia liitteeksi. Pitää viedä jonnekki koneistukseen jos saisi nopeasti liikenteeseen tämänkin viikonlopuksi.
Tokihan tuon Nordtrackin kytkimen voi toki kunnostaakkin, mutta kannattaa kyllä harkita tilalle vaikkapa IBC:tä. On huolettomampi vaihtoehto. Vaikka sitten käytettynä jostain. Ja toisekseen epäilen, että eipä mahda mikään sorvaamo tmv. onnistua tekeen noin pikaisellla aikataululla tuohon koneistuksia, että viikonloppuna olis jo kelkka kasassa. Tai sitten niillä on aika vähän hommia.
Eikö kukaan 3-d-tulostaja ole ruvennut tekemään noita kolmiokappaleita? Tuo kytkinmalli ei ole huolettomin, mutta ei heikkokaan, ja on toiminniltaan hyvä.
