No juu, lumellahan ei pääse mihinkään ilman nelivetoa, ja umpisessa ei nelivedollakaan ;D Mutta lumiajoja varten on kelkat
herätelläänpä tätä taas kun tullut aika monen kisakuskin suusta että onpa se mönkkäri homma tosi hyvää treeniä kellkkailulle! osa jopa pysyy pystyssäkin sillä ;D
300 takapotku mönkkärillä kesäsin tullee ajeltua. Suosittelen kyllä kaikille ku on pikkusen halavempaakin ku kelekkailu. ;D
juu kyllä kesät tulee mönkkärillä ajettua...ja välillä talvellaki. alta löytyy 200cc comanche cross turbo.
Viime kesänä oli alla vielä tuore iso nelari kotari, mutta vaihdoin sen loppukesästä Canan DS450 crossimönkkäriin. Itse pidän huomattavasti enemmän mönkijästä, se on paljon lähempänä kelkkaa ja siksi kait paljon tutumpi tunne radalla tuon selässä. Nelikkoakin olen kokeillut niin maastossa kuin radalla, se ei ole minun juttu, tunnelma sama kuin talvella ajaessani työkelkallani... Latuja sillä vedän, muuten ajan pätkällä. Eli, suosittelen kelkkailijoita kokeilemaan atv-crossia, mieluummin vielä jotain sellaista merkkiä, joka ymmärtää alustan suunnittelusta edes perusasiat. Muuten voi saada vääriä mielikuvia.
voi sitä talvellakin hurruutella ;D (kattaa valita high kuvanlaatu) http://www.youtube.com/watch?v=wJlnPFGRlIk
>itsellä oli molemmat samanaikasesti mut 2-renkainen jäi ajamatta,joten se myytiin kun valita piti että kummalla ajellaan.Aluksi ajoni olivat enskaa meidän SILLOIN luvallisilla kelkkareiteillä(Kokkola) ja myöskin jäärataa tuli yksi talvi hurruuteltua sekä motoa muutama kerta.Viimeiset vuodet -07/-08/-09 ainoastaan crossiratoja kuntoilu mielessä olemme kiertäneet.Pyörään verrattuna vauhdit hiukan maltillisempia,toki osalla radoista aika tasaväkistä meininkiä,luonnollisesti kuskien tasosta riippuen,monta pyörämiestä jätettykin.Fysiikkaa 4-renkaalla ajaminen vaatii kyllä huomattavasti enempi ja alustan säädöillä/ominaisuuksilla suurempi merkitys,onhan renkaita tuplasti ja painoa enempi.Suosittelen lämpimästi kaikkia kiinnostuneita testaamaan jotain "valta" merkkiä oikeissa olosuhteissa p.s. kelkkamieheksi mua ei voi puhutella :'(,tyhjätaskuksi kyllä
vetässäämpä omakin nimi listaan ku tuli tuo suska hommattua... eli 450 LTR oottelee tallissa, että lumet sulaa ja rata kuivaa ;D ;D Voipii olla että jopa jotain puuhasteluluokan kisaa vois miettiä jos Solaris ei jätä varttitunnissa kolmea kiekkaa enempää 8)
Jaahas ny on suikka kasassa ja huamenna rossaileen. Viä ku toi solaris saa sen ohjaus iskarin ja crab bar:in hommattua nii sit se ilo todella alkaa! 8)
Kyllä sitä itsekin alkaa katsella rataa "sillä silmällä"... Meillä kohta alkaa olla rata ajokunnossa, kömpijä on jo valmiina lähtökuopissaan.
hehee, just tulin tallista ruuvailemasta ja hermot meninaa mennä kun ohjeet missä lie.. vkl:na soran perään jonnekkin, himanka voi olla yksi vaihtoehto Soppamies mukaan vaan, oulusta kärry LT perään ja menoksi niin on helppoa matkustaa (ja paluu matkalla voi itse ottaa tankkausjuomaa)
Tuli talvella vaihdettua kelkka crossimönkkäriin, kausi ainakin meillä paaaaljon pidempi... Muutama kerta tullu käytyä radalla ja hauskaa on. Oisko kellään tai tietäiskö joku hyviä shimmityksiä iskareihin. Keula varsinkin lyö niin pirusti käsille ainakin 2-pyöräisten jarrupatissa. Yammu YFZ450 -04
iskarit auki vaan ja pehmennät nopeaa puolta ja jouset löysälle kun aika sika-paksut/jäykät jouset siinä
Tuli kokeiltua 250:sta ja ottanu siitä nyt selevää ku lumella meni joka vaihteella perä suurinpiirtein eessä, Saapi nähä mite se 450 pellaa
500 predatorilla mennään, tosin sehän ei ole ihan mikään paras vaihto ehto rata-ajoon mutta menee se sielläkin. Varsin miellyttävät on ensi kokemukset pelistä, tosin kun tuon hankin niin huomasin jottei sitä juuri ole huollettu lainkaan. Nytpä se siis on palasina mulla, tehdään nyt täysi huolto ja remontti niiin jospa sillä sitten kesän päästelis.
