Kävin läpi näitä arvosteluita, niin näkyi puuttuvan tämä aika oleellinen osia, eli kelkkojen matot. Kun olette uusineet mattoja näihin harrasteisiinne, niin millaisiin tuotteisiin olette törmänneet? Kokemuksia kaivataan tietenkin pääasiassa kestosta ja pidosta, mutta jos on tullut eteen muitakin kummallisuuksia niin voisi laittaa tänne.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT täällä on jonku verran vanhaa juttua http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=36079.0
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Tilasin velipojjan fusioniin compositin 28mm "persialaismaton" . Saapa nähdä tuleeko siitä heti kättelyssä oikeen "lentävä matto". No lupaan kommentoida tänne kokemuksia. Niitä ei nimittäin montaa täältä löytynyt... Myyja sai vakuutettua.. : Kuulemma 400 kpl myyny ja vain kaks tullu takas. Laittaneet sillä suunnalla kuussatkuihinkin... Nyt joutuu nimittäin TOSI testiin http://www.kelkkapalsta.com/tarviketori/?ID=997
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Compositin ensivaikutelma ihan jees.. Pito ainakin on hyvä.. Jäykkyydessä ei havaittu suurta eroa, kun vertasimme sitä käytettyyn camoplastiin.. Saas nähdä miten nappulat pysyy ja milloin alkaa "pomppimaan" toi matto. Matto on siis asennettu iq 600-07
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Itelle on kanssa tulossa tuollanen Composit, kuhan saa alle ja ajeltua vähän nii täytyy itekki kertoilla kokemuksia. Vaan melkeimpa ihan sama kestääkö kovinkaan pitkään, kun kuitenkin niin halpa...
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT En voi sanoa että olisi tuosta composit telasta omakohtaista kokemusta,mutta vierestä seuranneena kuitenkin kerron. Kelkka 700 yamaha venture, johon oli asennettu 345 pitkä Composit, oletettavasti 32 harjalla. Oli käytännössä ajamaton paketti vaihdon jälkeen, kun tuli "talouteen". Vaihto tehty jossakin liikkeessä, muistaakseni Porvoossa. Telassa oli vetonappulat todella pehmeät. Ei saanut niin kireälle telaa, ettei olisi hyppinyt yli. Olisi vaatinut läpivetävät vetopyörät. Siitä ei ole tietoa oliko ns.vanhempaa mallia, niitä aikoja kerrottiin tulleen uuden kumilaadun.(jossain silloisessa testissä oli tela venynyt aikalailla) Kertokaa pian niitä kokemuksia näistä uusista matoista. Meinannut tuosta yhdestä huonosta kokemuksesta huolimatta ostaa enskaan tuommoisen.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Kaverilla 307 pitkä Composit -02 600 mxz x:ssa, 32 millin harjalla. Muutama kuukausi sitten hankki maton uutena. Ihmettelen ku se suurinpiirtein joka reissun jälkeen kiristää sitä sen mattoa, kuulemma pomppii yli ??? Parista kohtaa sillä on myös lähtenyt n.vaaksan mittasia suikaleita maton reunasta sekä pari sladihammasta. Tämä matto taitaa olla samaa erää kuin tuon Härden kaiffarin matto.. Itsellä puolestaan Camoplast ripsaw, 325 pitkä, 32 mm harjalla. 500:nen G-type käskyttää toista kautta. Kilometrejä rapiat 2000 tullu matolle. Yhtään hammasta ei ole lähtenyt, mattoa pidän periaatteesa niin löysällä kuin mahdollista, suurinpiirtein 5-7 cm liukukiskojen keskikohdalta. Yli ei ole hyppinyt. Molemmat matot suht kovassa käytössä.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Camoplast challenger trail. Olisko ollut 345/38/25. Matto ei paljoa hävennyt uutta 3000km ajon jälkeen. Kelkka pollen trail touring fööni. Camoplast challenger trail 307/38/25. Hyvä vahva perusmatto. 7700km aikana ei yhtään palasta irti eikä silmin havaittavaa kulumista. Jonkinverran venymistä tosin esiintyi muttei mitään kamalia. Kelkka arctic crap zr500. Camoplast ripsaw 307/38/32 . Hyvä matto, 4000km ajolla irtoili muutamia reunapalasia pääosin vähän lumitilanteen takia. Kelkkana rx-1. Camoplast Ice Ripper 345/38/32. Todella vahva ja hyvä matto. 9000km jälkeen yhtään lappua ei puuttunut ja suurin osa nastoista vielä tallella. Pito jäällä ei ole raaka ja kelkan käyttäytyminen arvattavaa joka alustalla. Kelkkana oli rx-1. Camoplast cross country intense 345/38/38. Paras matto mikä mulla on tähän mennessä ollut missään kelkassa. Hyvä kompromissi reitti ja umpismaton välillä. Vahva. Kelkkana polariksen prox2 700. Camoplast cross country 365/38/32. Vahva matto, ei mitenkään erikoinen missään olosuhteissa mutta ei pahaa sanottavaa. Kelkkana lynx xtrim 600sdi. Camoplast backccountry 365/38/44. Hyvä matto, ei yhtään lappua 2500km sisään lähtenyt vaikka millaisissa kivikoissa ruovitettiin menemään.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Viime talven ripsaw 307/38 38" ja reilut parituhatta kilsaa. Sai kasisatkussa varmasti länkeä ja luntakaan ei aina liikoja. Muutamia lappuja toki reunoilta lähti ja pari keskeltäkin. En kuitenkaan pahana pidä, huonommistakin kokemusta on.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Huomenna menee Polaris xc 600 sp:n alle uusi camoplastin ripsaw 38x307x32. Saa nähä miten kestää ja pitää, mut tästä kommenttia myöhemmin.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT camoplast ripsaw 365\38 32 sxr 600:sessa kestävä matto. huonollakin lumella ajettu ja n. 3000 km vieläkin kuin uusi.. pitojakin löytyy hyvin.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Camoplast Challenger 345/38/32 muistaakseni. Kilometrejä kertynyt 10 vuoteen ~12 000 ja edellisellä omistajalla ollut alla ~3000km eikä puutu yhtään palasta mistään ja tasan kerran olen maton kiristänyt kun vaikutti niin löysältä, mutta yli ei ole hyppinyt kertaakaan. Kelkkana polaris transport 440 fööni tourinki Camoplast Rip Saw 307/38/38 edellinen omistaja ajanu melkein loppuun tuon maton. Ei ainuttakaan ehjää lappua, puuttuu ainaki puolet ;D en tiiä sit minkälainen pito on uutena tuossa matossa mutta tuossa kunnossa ainakin ihan surkea. Pihalla ajettaessa ei paljon ollenkaan pitoja eikä muutenkaan reitillä hirveesti pitoja ole ;D Camoplast cross country 345/38/38 Kilometrejä kertynyt 4000 eikä uutta häpeä. Pito todella hyvä ja muutenkin tuntuu tosi hyvältä matolta. Kulku parani ummella huomattavasti kun jatkoin tuon -08 pätkä phazerin 345 pitkäksi ja laitoin tuon 38 maton. E: Onko kellään ollu koskaan camoplastin challengeria 41mm harkolla?
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Camoplast polariksen leimoilla 307x38x4,4. Lappuja menetettiin tasaisesti joka reissulla, hyvä pito. Challenger 307x38x5,1 laput pysyi melkein koko kauden tallessa, ei merkittävää pito etua reitin ulkopuolella 44mm verrattuna. Backcountry 325x38x4,4 laput pysyi kohtuudella tallessa ja pidot OK, edullinen. Challenger Extreme 371x38x6,4 järkyttävän hyvä pito, kilometrejä ei kerennyt vain kertymään, että voisi kestoa kommentoida, kallis.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Renegadessa veljellä nyt alla 40,5x345x4,4 Challenger. Muutaman sadan kilometrin jälkeen vaikuttaa hyvältä telalta. Tosin kelkasta tuli reitillä paljon kankeampi, joten pitäis ehkä puukottaa lappujen nurkat viistoiksi. Jotenkin itselle hiljalleen tullut sellainen tuntuma, että jos ajaa suht paljon reittiä tuommosella puolipitkällä, mutta tykkää välillä hieman seikkailla umpisessa niin ehkä se optimaalinen maton harja on kuitenkin 38mm tuommosissa puolipitkissä laitteissa. tuo 44mm tai korkeampi harja alkaa selvästi tekemään kelkasta kankeamman reitillä ja samalla alkaa riisumaan 600cc luokan koneista parhaimman terän kovemmissa nopeuksissa. Mutta jos enemmälti umpista ajaa niin tuo 44mm on siellä ehdottoman paikallaan.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT mulla käytössä SB Assaultissa camoplast Backcountry 365-38-44.noin 3000km ajettu surutta ja yhtään lappua ei ole lähteny/taittunu. pito minun mielestä todella hyä.suosittelen ;D
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT itellä kans jammussa tuo 44mm backcoyntry ja olen tyytyväinen mutta takanaolijat ei ;D
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT kävin tossa kyselemässä noista matoista ja ylijäämä tuotteella on "muka" jotain venäjällä valmistettuja mattoja voiko pitää paikaansa???
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Nyt on ajettu 800km camoplastin ripsaw 38x307x32 matolla ja tähän asti oon ollu todella tyytyväinen. Toimii hyvin reitillä ja ummessa.
Vs: MOOTTORIKELKKOJEN MATOT Minkämoinen tuo 365x38x4,4 backcountry on umpisella? Mites reitillä, onko minkäänlaista sivuttaispitoa? Vissiin se "uudemman" mallinen bäkkäri ainakin kestää, vanhemmissa jotain ongelmia?
