Nonnii, uutta kampetta pukkais Doolta taas täks talveks! Onko monelle tulosallaan ko kampe? ...allekirjoittanu kävi liikkeessä jo pärisemässä kelkan päällä, mutta en vielä hakenut kotio! Sukset vaihdoin heti suorilla PP:ks ja matoksi tulossa vielä 40,5 levee challengeri 44 lapulla.. Arvonnan alla on välitykset. Pitäisköhän ylärattaasta pudottaa pari piikkiä? Nykyselläänhän välit on 25/45. Vastaavassa Lynxissä ois 23/45, joten ne vois olla ihan asialliset. Tulis vaan sitä lunta ???
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Itelle on kans tulossa kyseinen kampe. Matto vaaihtu kans 44, mut vain 38 leveäksi ja suksiksi tulee keltaset PP:t
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Keltaset tuli mullekin! Sopii kun nenä päähän.. Meinasiks mennä vakioväleillä?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ite en lyhentäis ainakaan. Ei se kulku sillä ainakaan parane. Ei ole kovin pitkät nuo vakiotkaan.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ourait! On niin uutta ja ihmeellistä nää välitykset, kun ei ole aikaisemmin tarvinnut niitä miettiä..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Itse asiassa nuo 25/45 / 8 - välitykset ovat pisimmät mitä BRP tarjoilee orkkiksena, eli samat kuin 800:sissa (touringeissakin on lyhyemmät). En usko että ylärattaan vaihto 23:ksi kaduttaa! On kotisyheröissä varmasti parempi!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 eri kelkat huippuja varten... ei muutaku pienempää yläratasta kivempi reitillä!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 ...mut ei pärjää Ihmemaksalle Raattaman suorilla ;D Josko tuota nyt vakiväleillä ensin kokeilisi! Eipä sekään reittiajossa ole mukava homma, jos ei sukset käy lähelläkään maata kaasua painettaessa..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 juu elikkä kyseinen kampe tuloillaan ja lappu myös vaihtuu 44 mm . tietysti sävelet laitetaan kohilleen heti uudesta . ca pro sukset ois hieman siinä kiikarissa mut vielä harkinnassa tuleeko !?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Siinä on vaan se, että se välityksen lyhentäminen vaikuttaa paljon muuhunkin kuin huippuihin. Mun kokemuksen mukaan toi ei pätkämatolla ole mikään mahdoton välitys, koittaisin ainakin. Kiihtyvyys niillä tiheämmillä väleillä tuskin kelloa vastaan ainakaan paranee, tuntua voi ehkä siitä alkupäästä nopemmalta mutta epäilen että totuus on toisenlainen. Ainaki revissä 600ss kone joka kuitenki tehoiltaan aika paljo heikompi, pelas pätkä 44mm matolla parhaiten 23-43 ( 1.86 vrt 25-45 1.8 ) välityksillä 2.52" jakosilla 9 piikkisillä vetopyörillä. Tossa lienee 8 piikkiset 2.86" jakoset vetopyörät eli aikas lähellä tota perinteistä ysiä. Mut jokanen tyylillään. Koittaisin silti jokatapauksessa ensin ennenku investoisin uusiin osiin.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Itselle tuli kyseinen peli eillen. Suksiksi laitan alkuun slp:n slt, katsotaan kuin toimii noilla sivakoilla. Mutta miten toi 44 lapulla oleva matto toimii reitillä, puskeeko paljonkin enemmän kuin vakio? Vaikuttaa varmasti mutka-ajoon jonkin verran. Onko 38 liian pliisu, toi vakio vähän arveluttaa, olis kiva jos keula kevenisi tarvittaessa kuten lynxillä oli tapana.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kiitos! Nyt tuli kattavasti informaatioo.. Eiköhän sitä aloteta niillä vakioväleillä
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ite kans aloitan vakio väleillä aluksi katotaan sitten talvenpäälle mitä tekee. SLP:n pönttö tulee kans aluksi paikoilleen.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Joko on laites haettu kotiin? Voitas ajaa sänkikisat ennen lumien tuloa ;D Tulis noi peltotyöt tehtyä naapurille samalla, ei tarviis kyntää.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ei oo vielä, enkä oo varma et kerkeenkö tällä viikolla vielä hakemaankaan.. ...parempi varmaan pitää liikkeessä niin ei tuu liikaa poltteita!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Nonnii! Matto on kuulemma jo puoliksi alla! Laittavat sen liikkeessä paikalleen, kun eipä oo allekirjottaneella semmosta ulosvetäjää millä jarrulevyn sais irti.. Kaveri soitti _pienen_ huomion mihin oli törmänny maton vaihdon yhteydessä! X-RS:ssä on telatunnelin sisäpuolella astinlaudan vahvikkeet, joihin toi levee matto ottaapi kiinni!! ...onneks vingulla saapi tilaa