Heppoja noin 35hv. Painoa veikkaisin +300 kg. Ajotuntuma oli melkeimpä samanlainen kuin okkelin 6000:ssa, elikkä ei se hirmumöykyltä tuntunut. Ennakko piti jonkunverran ottaa kun metikössä ajeli. Alle 8 cm näreet ei paljon kulkua hijastaneet. Kulku puolesta sen verran että jäällä meni noin viittäkymppiä, mutta maastossa "huiput" rajoitti terve itesuojeluvaisto noin pariinkymppiin. Jousitusta ko. vehkeessä ei ollut vaan alusta oli samanlainen rullilla olevan kuin okkelitkin olivat.
Mitenkäs noissa on toi voiman välitys takatelalle? Onkos siellä joku kardaani hässäkkä vai hydraulisesti?
Siitä ei mulla kyllä ole minkäänlaista muistikuvaa. Normaali moottori remmi systeemi siinä muuten oli mutta miten voima meni takapäälle ei harmainta aavistustakaan. :-\
503 Rotaxilla on noita vehkeitä tehty ja takapäälle voima välittyypi remmillä, joka menee linkun läpi rullien välistä.
On aika karu laite. Tuollainen kun tulisi pimeällä vastaan, niin luulisi varmaan näkevänsä pahaa unta. Kuka tuommoisia on valmistanut joskus? Mistä päin ovat lähtöisin.
GTK = Geologian tutkimuskeskus. Tutkii esim. kallioperää ja kivinäytteitä. Itse olin maastossa ottamassa ns. "kallionappia". Porattiin gobra merkkisellä kairalla maahan niin kauan kunnes kallio tuli vastaan. Sitä sitten jurritettiin jonkun aikaa niin että kalliosta jäi pieni palanen onttoporanterän kärkeen. On varmaan ollut hyvä myös metsäntutkimuslaitoksen hommissa.
Kyseisiä vempeleitä on valmistettu Oulussa aikanaan. Edit: T:MI Pentti Karhi muistaakseni oli yrittäjä.
;D Toi on muuten yks villeimpiä kapistuksia moottorikelkasta tai niin kuin itse suunnittelija kertoo "lumi-maasturi"... Joskus aikanaan kun kun toi oli esittelyssä Moottorikelkka näyttelyssä tuli sitä ittekkin potkiskeltua. Tässäpä siitä vähän specsejä mitä löysin Myskin vuoden 1984 esitteestä... Myski 503 TPK Original Moottori: Rotax 503 Skandinavia Teho: 35hv Pituus: 335cm Leveys: 90cm Korkeus: 95cm Paino: 370kg Nopeus: 50km/h Telat, edessä: 60X200cm takana: 60X340cm Telapyörät: 26kpl Variaattori: Powerbloc/Salsbury Vaihteet: 2 eteen, 1 taakse Voimansiirto: Hammashihnoilla ja ketjulla Ohjaus: Runko ohjaus, ohjauksen tehostajina toimivat liike-energia ja kompensoiva jousivoima, voidaan lukita jäykäksi ylös-alas suunnassa Polttoainetankki: 27l Lisävarusteet: Sähkökäynnistys, käyttötuntimittari Muotoilu: Esa Juntura... Moottori on etummaisessa "vaunussa", voima siirretään etuvaunusta taempaan vaunuun toisella variaattori hihnalla joka oli muistaakseni kierretty 90astetta, jonka ansiosta saadaan runko liikkumaan niin ylös-alas suunnassa, kuin oikea-vasen suunnassa... Oululaisen Pentti Karhi:n kehittelemä laite jonka kehitystyö on alkanut 1960 luvulla ja ensimmäinen sarja valmistui vuonna 1970...
Poikasena tuli ihmeteltyä kun tuliteriä värkkejä oli erään talon pihalla 4 kappaletta. Tuli yks kesä pyörätiellä vastaan, oikeen sora lensi. Mahto Karhi asustella lähistöllä 80-luvun alkupuolella.
Oulujoen kirkonkylällä oli Karhilla paja silloin kultasella kaheksakytluvulla. Nikkiläntien alussa. Samoilla tienoilla tuli kelkkailtua (tosin potkurilla) naperona ja joskus näki tollasen hirmunkin, mutta ei kyllä ole hirveän hyvää muistikuvaa kymmenvuotiaalle jäänyt. Muistaakos joku millon Karhi lopetti valmistuksen?
toihan on melkein kuin terri. oli kerran sellanen 503 rotaksilla, mutta se höskä kulutti nii paljon että tankkia en kerenny ajaa niin jo möin eteenpäin. ei olisi rahta riittäny stiä bensoissa pitämään.
Tässäpä ois skannattuna toi Myskin 1984 vuoden esite... http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/2061000-2061999/2061247_60_full.jpg http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/2061000-2061999/2061247_61_full.jpg http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/2061000-2061999/2061247_62_full.jpg http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/2061000-2061999/2061247_63_full.jpg
tuossa sivun ylälaidassa lukee, että vetää niinkuin aid... ajattelin ensin et siinä varmaan lukee et vetää kuin aids mutta ei se ollukkaa ;D
Paljonkohan tuollaisesta toimivasta maksetaan.Naapurilla on samanlainen ja ajelee lähinnä kesällä soratiellä.