Vähän kuulin juttuja ettei näitä rojekteja enää nykysin olis niin aattelin ihan omanki muistin haparoivien askelien virkistykseksi laittaa tämmösen topicin pystyyn niin saa sitten naureskella myöhemmin että mitä kaikkea sitä onki tullu tehtyä. Pailakkahan on jostaki Sevetin tai Näätämön perillä palvellut työjuhta ja oliki varustettu vuotsolaisilla ja monilla ylimääräsillä reijillä.. No takapukissa oli wp, ilmesesti poromallin puskurit ollu paikallaan ja muutenki vähän elämää nähneen olonen kampe vaikkaki hyvässä kunnossa keulan klappeja lukuunottamatta. Ekat reissut tuliki turvallisesti tasamaalla ko hiihtolomalla nappasin kelkan liikkeestä mukkaan. Sattu silimään Playbiken tarratarjous ja pistin tilaten ko nuo entiset oli vähän kärsineet. Suksia tuli myös kokkeiltua erilaisia ja rapsuttimet lisäilin etukynkkiin siinä toivossa että liuvut vähän säästyis, lämpöjen kanssa ei ainakaan ole ollu ongelmaa. Eka kevät meniki sitten ajellessa, simmejä testailin erilaisia ja sekalaista ajelua tuli harrasteltua. Pohjaan lätkäsin tommosen muovin, ns. float platen paremman kelluvuuden toivossa. Tunnelijäähyttimen pulttasin kiini ko se yks reissu ilmotteli olevansa irti, kengännauhalla tilanne haltuun ja ajamalla pajalle. Pakki piti kans säätää ko nakkasi lootan pakilla jumiin, ihana tunne. Keulan puslat pyöräytin uusiksi ruottin reissule ko sielä oli jo osa rauta rautaa vasten. Mitään ihmeempää kelkan kanssa ei muuten ollu, uus remmi heti alussa paikalleen ja lämä pohjaan. Oikeastaan se kaasu pohjassa oli enempi sääntö ko poikkeus tuola ummella, kelekka ko ei juuri muuten liikkunu ellei ollu pehmeää puuteria. Pieniki kantava kerros niin astinlaudat kanto ja meno oli muutenki jammun keulan kanssa mielenkiintosta poukkoilua.. ;D Kevväälä tuli käytyä ruottissa ja sielähän se oli elementissään tommonen "vuorikelekka". Makia ko kelekka menee jyrkkääki mäkeä ilman pelkoa ympärimenosta... No joo, 90% ajoista on kuitenki kotomaan pusikoissa niin jos keskittyis siihen. Vakiomattohan on semmonen kiva lisu jolla on mukava sutia, keuliminen on vakioalustalla minimaalista ja tuo matto ei yhtään auttanu asiaa. Eihän se sitten ollu ko valinnan vaikeus enää, peakki vai challenger extreme. Päädyin tuohon challengeriin ko se on kehuttu kestäväksi eikä tuo pitoero enää niin järjetön ollu mitä molempien mattojen käyttäjiä oon haastatellu. Alakohan se kelkka muuten liikkumaan, eka kertaa rupes voimalinjaki saamaan kuormitusta. Ero oli aika kova ja ajolinjojen kanssa meinas olla välillä hukassa ko kelekka meniki sieltä mihin oli tarkotus vain yrittää. Samalla väsäsin "Injektorin" varastosta löytyneestä micronin pöntöstä "hitusen" kevyemmän version. Ääntä ainaki riittää niin että kukkahatut vain pyörii.. ;D Toinen ongelma, jos sitä ongelmaksi voi kutsua, ainakaan muiden kelkkojen kanssa, oli keuliminen. Siis kun sitä ei aikasemmin ollu nimeksikkään niin nyt kampe tahto kammeta pystyyn jos oli varomaton. Eihän siitä oikeasti haittaa ollu, kuhan sanoin... ;D Sitten meni järki nuitten astinlautojen kanssa, lentokentiksi ja jalkapallokentiksi ja vaikka miksi nimetyt rakkaat lapset tuli sitten tiensä päähän. Tosipuhheessa oli nettimotoki jo auki polariksen kohalta mutta onneksi Jäpälä ja muut voorumin väärtit palautti maan pinnale ja aukasin catin myynti-ilmotukset. ;D No ei tarttunu mikkään haaviin niin otin rälläkän kätteen ja pistin lihoiksi. Tarkotus oli tehä putkesta nuo astimet mutta minkäs tehet ko köyhässä kotipitäjässä oli 16mm ja 38mm saumatonta ja muutama salko jotaki sekalaista huonekaluputkea. Tehään sitte siitä mitä sattuu olemaan niin tullee semmoset ko sattuu tulemaan. Samalla taitoin perää ylöspäin ja iskin vetokoukun ko eikö tämä ole joku utility pilikkikelkka. Toimihan ne, sai kairata aikasta paljon syvemmäle eikä tarttenu potkia astimia tyhjäksi kertaakaan. Jostaki syystä kelekka ei modien jälkeen kuitenkaan taittunu yhtään niinku piti. Ylämäkkeen ajaessa kelkka tahto kaatua ja muutenki kanttaillessa meinas ukko olla lähes poikkeuksetta matkustajana ja lähinnä sai soluohjauksella suoritetuilla suuntatoiveilla lähinnä lisää ohjelmaa ei toivottujen liikesarjojen muodossa. Keväällä viimisillä puutereilla telastoa tarkistellessa aattelin että puotan takapukin alimpaan asentoon, vaikkaki se vähän hillittee keulimista. Vaan eipä ollu vikatikki, olihan se yhtäkkiä ihan eri peli ajaa. En tiiä miksi mutta sai omalla painolla ohjailla ylämäkkeen ja muutenki sillon ko kelkka meni pelkästään telallaan niin ohjaaminen alko jotenki luonnistuun. Aikasemmin se oli ihan pässi viiä eikä koskaan tienny mihin se halus mennä. Sattu olemaan kameraki päässä niin pyöräytin tommosen vilminki tylsistyksissäni. [youtube]http://youtu.be/MEDeL4UG1Mc[/youtube] Keulahan tosin on mikä on enkä tiiä mikä ihme jaappanin pojilla on ollu mielessä tuota suunnitellessa. Ihme tuikkija ja sukeltaja, millon mitäki. Reitillä sen kanssa pärjää ja rauhallisessa ajossa vuotsolaisten muovien kanssa. Jasonille meni viime syksynä skinzin kapeampi keula xtx:sään ja pakko kai se oli mainospuheisiin uskoa ko itekki sitä kokkeilin. Kynkät on justiinsa teon alla eikä niistä ole nyt kuvia. Lisäilen niitä myöhemmin ko saan jotaki aikaseksi. Niin joo, yleisön pyynnöstä ja yleisestä painostuksesta ja onpa kai jonku asteisia uhkauksiaki kuultu tuola pusikoissa jamahaa kantaessa, niin että turbo... Aivanko se nyt auttais, mutta alako itelläki tuola ruottissa tuntuun ko jäljet jatkuu johonki näkymättömään ja itellä on jo kaikki pelissä ja pakko kääntyä takasin. Hiluthan alkais olla kasassa nii sama kai se on. Niin joo ja vaaka ois sitten tilauksessa niin näkkee pääseekö yli 300 kilon tuon rovin kanssa... ;D
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin no niin.. tulihan se topikki sieltä. kyllä sitä ääntä maailmaan mahtuu ja se on tuolla matolla jo niin kova menijä että onhan se hyvä että kuulee missä se on jumissa ku muuten ei löydä auttamaan jos se tuo keulan muutos vaikuttaa yhtään parantavasti tuon ajo-ominaisuuksiin + se turbo niin saattaa alkaa jo aiheuttaa jonku asteista nelarikuumetta ;D
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=8499.msg844310;topicseen#msg844310 Tuola on pohjapanssariohjeet, kuvatkin saa linkittää jos haluaa.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Injektorilla tais olla viime talvenaki jo lievää kuumetta ja tais keväinen turbon testaus tuua hippasen lisää painetta koteloon, veikkaisin että ainaki 38 pyörii lämmöt sen suhteen? Onhan katillaki turboja ja tänä talvena hyviä aihioita saa kaupasta.. Pohjapanssarihan mulla onki Znoodin ohjeiden mukaan tehtynä, toimiva ratkasu se on ollu ja sukellukset on huomattavasti hillitympiä. Aikasemmin se tuntu kairaavan peruskallioon asti jo pienelläki sukelluksella. Ei se Paikkari kuule auta se pakosarja ko siitä joutuu laipat kääntään ja muutenki tulee turhan lämmintä tuohon tankin alle sillä setillä. Toki jos tuo tuleva setti ei oo mieleisen herkkä niin sitten paneudutaan siihen turbon lähisijoittamiseen ja erilaiseen tankkiin jne. Frostya muuten on kiittäminen ahistimesta, en toki oo testannu mutta eiköhän se sillä puhaltimella toimi, pitäs riittää vähän reiluun 200 kaakkiin ja kartan mukaan osuu oikeinki hyvin toivotulle alueelle. Koitan huomenna muistaa näpätä kuvaa kynkkäsähläyksestä, 12,5cm ja 5cm on strategiset mitat entiseen verrattuna. Myykää joku mulle yli 200cc suuttimia vähintään 3kpl!!! Yks yli 600cc kelpaa myös.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Muistaakseni se sama on, kaippa se kunnossaki on mitä kattelin, mitä nyt tiivisteet voi joutua vaihtaan ko niistä ei tiiä. Meinasin ensin 2052 vnt ahdinta ku semmonenki oli hyllyssä, mutta se on kuitenki myyty, olis meinaan ollu keväällä mukava nakata kisapensaa tankkiin ja nostaa ahtoja tuone ruottin rinteille sopivammaksi.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Ahtimia olis kyllä nurkissa. Taitaa sellanen vnt:kin löytyä.. Palikoita olis vissiin pariinkin ahdinsettiin muttei ole kampetta mihin sellasta sovittelis.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Siittä se näyttäis lähtevän! Sullon neliöputken pätkä palloniveltä varten?
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Eikö tuo oo 6 kanttinen missä on kierre sisällä? Semmonen kierretangon jatkokappale tms? Hyvä ajatus
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Siinä kun touhuat nuin niin vahvista samalla se eturunko. Muutamiin nurkkiin kolmion malliset latanpalat.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin No niimpä taitaakin olla! Joskus kävi mielessä, että laittais juurikin tuollaisesta putken sisälle vahvikkeen sorvaamalla sopivaksi.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Juu ihan yleismallin jatkomutteri ja jotain yleismallin palloniveliä, m16 ja m14 kokoa. Metallisisuksella nuo ainaki on, välyksistä en tiiä, timmiltä tuntuu. Huono puoli on tuo harva kierre, mutta eiköhän seki liimaa tottele jos meinaa löystyä. Jos haluaa hifistellä niin tuostahan voi porata jengan pois ja tehä semmosen holkin semmoselle kierteelle ko ikinä haluaa. Putki on vedettyä 25mm ja pienempi 22mm, molemmat 2mm seinämällä. Migillä heppailtu kasaan ja tigillä koitin räpiä loput. Koitin vähän muotoja hakea taittelemalla, iskari tulee pykälän eteenpäin ja yläkorvakko menee uusiksi, 10mm joutuu iskaria holkittaan lyhemmäksi. Eturunkoon olis tarkotus tehä vähän vahviketta, kattoo nyt mitä siihen keksii. Tekis kyllä mieli tehä uusiksi koko eturunko mutta olkoon vakiona, vielä.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Tommosen kuvanki muistin näpätä. Ei ole ihan valmiit vielä.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Et halua laittaa palloniveliä iskareihin, sillä taitais välttyä runkokorvakon uusimiselta? Totally-jamppi -sivustolla on hyvät teko-ohjeet eturungon vahvikkeille, jos et jaksa ite tuumailla ;D Taitaa se yks jantteri kaupitella niitä valmiita käikäleitäkin siellä
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Mulla on yhet xtx:n iskarit ja niihin ei taho saaha palloniveltä ja toimivaa klikkeriä yhtäaikaa, eikä tuo ole iso homma tekassa korvakot uusiksi ko samalla tulee ohjaukseenki muutosta niin saa sen välitangonki tehä huoletta uusiksi. Se korvakko ei kuitenkaan siirry niin paljoa että sillä ois mitenkään dramaattista vaikutusta kelkan toimintaan ja keulan antamaan palautteeseen. Grizztracksin vahvikesarjaa mie oon kattellukki, en raaski ostaa niin sillä pitää soveltaa. Tokihan kaikki lisäpaino on pahasta eli kattoo ny mitä sinne tukkii.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Ei kyllä liity projektiisi millään lailla (vaikka peukut sillekin ), mutta pisti silmään nuo muutamat kuvat. Saako noista action-kameroista napattua noin hyviä still-kuvia, siitä videosta?
