ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä sokerikukko, 19/4/11.

  1. Kommein

    Kommein Pro-RMK 850 -19 155" 2.6", Lynx Racing -96

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Jahaas sieläkös on semmosia pittääpä katella ko on taas mestoilla
     
  2. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    äläkä väännä poikki sitä pulttia kun laitat takasin !!!!!!!!!!!!!!!!
     
  3. lateksi

    lateksi Well-Known Member

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Mutta laita noppa liimaa tai uusi jousirikka pulttiin
     
  4. Wainajala

    Wainajala Hardcore

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Joo, mieki ajoin yhen päivän tietämättäni kelluvalla kakkosella. Siellähän ne oli jarrulevyn alla pultti ja säätömulikka. Aika paljon on aukeillu nuita. Se katin työkalurasian 10mm avain on aika huono, kantsii laittaa kunnon lenkki mukkaan niin saa pultin auki ja kunnolla kiinni.
     
  5. bonus

    bonus Well-Known Member

    ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Omaani laitoin 12,9 pultin ja jousirikan kans, ni kesti hyvin ja kesti vääntääkki. :) Ei mitään ongelmia koskaan enää ollu ton muutoksen jälkeen.
     
  6. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Kyselin aiemmin kokemuksia 2016 M8000:sta vaa ei vissii oikee kukkaa oo ostanu?

    No sain kaverilta lainaan päiväksi ja kävin puskassa puskeen päivän menemään.

    Siiittäpä 20minuutiksi rattiin

    [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=AClqx21GTwI[/youtube]
     
  7. Wainajala

    Wainajala Hardcore

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Minkäslaisilla voimalinjasetupeilla porukat ajelee täällä nuilla 12-15 malleilla ? Ajoporukassa on kolme -13 mallia ja kaikkiin jouduttu puunkierrossa vaihtamaan loivempaa helixiä sen vakion 42/40 tilalle. Muuten puuuuuutuuu, kierrokset tasolla 7500-7600.

    Kahessa on nyt paikallaan Dalttonin suora 38 helix, kolmannessa katin orkkis 36. Muutoin voimalinja ~vakio, mitä nyt kahessa tiuhennettu välityksiäki. Hyvin jaksaa laulaa, mutta näyttäs että alkaa 2-vari kuumuun. Lääkkeeksi nyt tilattu pykälää löysempi jousi, saa nähhä kuinka pelittää.

    Oikeastaan utelisin, että toimiiko jollaki tuo vakioseteillä syvässä lumessa ? Katin tarvikekuvastojako tutkin, niin tehas näyttäs tarjoavan yli 3000 jalkaan (>1000m) jo 36 camia.
     
  8. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    -12 pelasi ja kiersi vakioväleillä. 19-49 väleillä sai laittaa 77g painot ettei kierrä koko ajan yli
    -15 vakiohiluilla kiertää reilusti yli tosin todella raskaissa keleissä en ole ajanut.

    suurin erohan nuissa on matto eli se 57 on aika kova sutimaan
     
  9. Wainajala

    Wainajala Hardcore

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    42/40 helixi? Aika isoja yksilöeroja vissin tai sitten meän ajomaastot on aika erillaiset. Tosiaan -12 on tuo lisumpi matto mikä voi vaikuttaa.
     
  10. Murre

    Murre Hardcore+6900+SnoSport125

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    niin vakio helixeillä. Kyllä se -12 kiersi 8100 vielä riksullakin yli kilometrissä vaikka oli raskaammat painot. Mutta varmasti yksilöitä kaikki ja kytkin tietenkin huollettu
     
  11. Hovelinksi

    Hovelinksi Lynx Re

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    14 malli vakio hiluilla. Kiertää 8000-8200rpm kun kaikki on kunnossa kelissä kuin kelissä ja lumessa kuin lumessa. Jos vähäkään painot jumittaa tai on kuoleentuneet jouset niin heti kyykkää sinne 7600rpm. Tuo moottorihan on semmonen ettei oikein mitään tapahu ellei kierokset pysy yli 7800rpm kokoajan. Eli aika herkkä nuilla voimalinjan muutoksille. niin ja tällä on tullu sutiteltua 100-1600metrin korkeudessa eikä oo tarvinnu ikinä ropata kytkimeen tai variaattoriin eri säätöjä
     
  12. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    -15 malliseen 77g painot ja ajella menemään niin ei kierrä yli... Muuten vaki hilppeillä, ei tarvi muuttaa...
     
  13. Stinky

    Stinky 2016 M8000 Hardcore 162

    ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Jännä homma. Yksikään nuista meijän porukan ämmistä ei tosiaan oo "kyykkäämättä" noussu pidempää ylämäkivetoa raskaammassa kelissä, ennen ku loivemmalla cämillä. Alasvaihto ei tuntunu vakiocämillä pelaavan huonostikaan.. Mulla siis on tuo yks nuista Mikon mainitsemista romuista 162" pitkänä, vakioväleillä ja 36 cämillä. Ajokilsat nuissa on 1000 - 7000 välillä ja vaikka vähiten ajettu on pätkämatolla (153") ni ei siltikään jaksanu vakiona, vaan mooasi siinä 7800 rpm tuntumassa.. Siinä tuskin vielä vieterit on väsähtäneet.

    Lähetetty minun GT-S7580 laitteesta Tapatalkilla
     
  14. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Tuohon kiertämiseen ja "kyykäämiseen"
    2014 ja uudemmissa on 19-50 välitys vakiona kun 2012-2013 malleissa on 21-49

    Itselle päivitin tälle talvee mm. 19-50 välityksen tuohon 162" ämmäläiseen niin johan muuttui, tosin reitillä pitää nyt jo himmailla ::)
     
  15. Stinky

    Stinky 2016 M8000 Hardcore 162

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Voiko nuilla ajaa reitilläki ??? ;D

    No joo, pojillahan on nuo tiuhemmat 14-mallin välit, mutta eipä ne tuonu mainittavaa apua "kyykkäämisiin". Ite en oo lähteny välitysten kans pelaamaan, että löytyy mattonopeuttaki tarvittaessa ;) 120 tuo kelasi kovalla alustalla, eikä noppakaan enempää. Remmiki pyyhkäs tussit kytkimestä reunaa myöten..


    Pikkusen tosiaan kiekasee yli (n. 8340rpm jää muistiin) heti siinä kytkennän jälkeen tuolla 36 cämillä, mikä varmaanki asettuis vähä löysemmällä kakkosen jousella, mutta muuten naukuu 8200 tuntumassa niin kauan ku liipasinta vaan painaa tankoa vasten.

    Nuista olosuhteista vielä sen verran, ettei oo taijettu tänäkään talvena alle metrin lumilla ajella.. Puolitoista lähempänä ja pohjaan asti pehmiää.
     
  16. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Toki, viime talvena 1300km P-Karjalan patikkoa-> No problemo ;D
    Nykyisin pitemmillä suorilla ei voi pitää pitkään kaasua pohjassa kun hihna sanoo poks 121km/h jälkeen, näin siis 19-50 välityksellä
    21-49 välityksellä kulki 135km/h kun kerran testasin mutta eipä jäälläkään tule ajettua niin kovaa ja umpisessa on liian pitkä välitys varsinkin tuolle 162" pituudelle minusta...

    Niin ja mullahan on muutenkin vaihdettu painot ja jousi kytkimeen sekä Team Tied on variaattorina jossa omat säädöt jne, ei kyykkää tai piiputa...
    Tuolle 19-50 välitykselle voimansiirtoa kärsi kuormata lisää...
     
  17. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    -15 ämmäläisen välitytykset on just oikiat, se että haluaa reitillä mennä lujempaa tarkottaa että kannattee vaihtaa kelkkaa.. Jos yrittää kompromissia ettiä niin saa semmosen mikä on paska kummassaki.. Vähän niinko yrittäis ajaa autolla jossa on alla all seasonit, aina yhtä huonot
     
  18. Hovelinksi

    Hovelinksi Lynx Re

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Eikait sillä mattonopeuvella ole enään merkitystä jos se saavutetaan vasta puolituntia sen jälkeen kun on liimattu kaasupohjaan ? ::).

    ja mulla tuo vakio kilkkeillä kulkee mittariin +130kmh ja yleensä kun on se yli 130 lasissa niin saa kerätä hihnan sielä konehuoneesta ja ajokenkien ympäristöstä
     
  19. ParCatti

    ParCatti SKS 850 / Renegade ACE

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Kertokaas jotka olette iskareita näihin vaihdelleet, mahtaako tämä iskari mahtua säiliöiden puolesta Proclimb runkoiseen?

    2014 ja 38" leviä keula. Ja kumpana 17" vai 17,7" pitkänä kun vakio kai on 17,08".

    [​IMG]
     
  20. Wainajala

    Wainajala Hardcore

    Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat)

    Minun näkemys on sama mitä Stinkylläki, tiuhemmista väleistä ollu mittään hyötyä. Yhtä lussu molemmilla kun viiään kuusikkoon. Vasta tuolla camin vaiholla heräs henkkiin. Eka kokkeilin kaverin vartsua ja nyt viikko sitten sain itelllekki loivemman helixin. Ehkä olis toiminu myös kevyemmillä painoilla, en tiiä.

    Ja tässä on tosiaan samoissa rintteissä kirottu nuita kolmea kattia koko talvi, boooo-boooo :) Tai sitten meillä on ne tehtaan historian kolme lussuinta 800HO:ta ajossa.
     

Suosittele tätä sivua