Oisko jollaki heittää speksejä tähän tai YVnä otsakkeen aiheeseen liittyen? Sais tuolta romulootasta kasattua läjään nuo yhet iskarit.. Eli ovat kybit 08 RS lynxin telastosta..
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys Samaa tietoa itsekkin tarvisin, sekä paljoko sinne laitetaan öljyä. Jaa että pohjaan ??
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys Ei kai pohjaan sentään? ??? Jää kaasun tilavuus pieneksi ja pienelläkin liikkeellä tulee jo iso paine-ero.
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys Pohjaan tarkoittaa iskunvaimenninhommissa sitä, että se painetaan niin syvälle kuin se menee. ELi kaasutila on niin iso kuin voi olla. Muuten en ota kantaa, mutta kasatkaa kuitenki niin, ettei se loppupeleissä silti ihan pohjassa kiinni ole...
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys Juuri näin.. Jos se on oikeasti pohjassa, niin olematon vuoto tiputtaa paineen iskarissa samantien.. Öljyn määrästä, täyteen, ilmat pois.
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys 45 mm välimännän reunasta mitattuna lisäsäiliön päähän, silleen oon ite tehny ja muutama muukin.
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys Ohjearvojen mukaan IFP = bottom. Ite laittanu 50mm.
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys Mitä etua on tuosta kun mäntä on ylempänä?
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys No tuossahan tuo oli hitusen ylenpänä...
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys OK tuo on tietty etu. Muistaakseni näissä on varaa laittaa syvemmällekin, kuin 50mm ennen kuin se pohjaa. Onko tästä pienemmästä korkeudesta vaimennuksellisesti jotain etua? Sama paine pienemmässä tilavuudessa.
Vs: RE / RS -lynxin telaston iskareiden välimäntien asennussyvyys Pienempi tilavuus, niin sen rajummin paine kasvaa joustoliikken aikana. Siinäpä se ero.
