Alunperin 583 Cobra Racingiin edellinen omistaja vaihtanut 454 Rave koneen, joka ei käy kunnolla, tukehtuu kaasua painaessa. Mitkä mahtaa olla kyseiseen koneeseen oikeat kaasarit, niihin oikeat suuttimet ja neulan säädöt? Epäilyksenä että kaasarit ei olis tuosta laitteesta, netistä en onnistunut löytämään tietoa. Putki on kyllä varmuudella 583 koneesta joten sekin voi varmaan häiritä toimivuutta..
Vs: Rotax 454, mitkä kaasarit ja säädöt? Kaasarit VM34. 583:ssa VM38 Tuolta löytyy, vuosimalli ja varaosaluettelosta tarkemmat tiedot ... http://files.stenmarksmaskin.se/sprangskisser
Vs: Rotax 454, mitkä kaasarit ja säädöt? Jes, kiitoksia! Tuota sivustoa muistelinkin joskus selanneeni mutta en sitä löytänyt. Noissa onkin aikalaisia eroja näköjään suuttimissa, -93 Cobra Racingissa 360/320 ja -97 G-type Racingissa 280 molemmat
Vs: Rotax 454 käyntiongelma Muokkasin otsikkoa niin ei tarvii joka tyhmään kysymykseen omaa topikkia avata ;D Kaasarit oli muuten jees mutta pääsuuttimet väärillä pytyillä, polttoaine suodatin oli paperinen ja aivan tukossa, nyt kyllä saa bensaa, mutta ei käynnisty, kastelee tulpat ja kun ne kuivaa niin hörähtää kerran tai pari, ei muuta. Pari kyssäriä ois: -Mikä mahtaa olla CDI boksilta lähtevä musta/valkoinen johto yksnapaisella liittimellä? Kytkentäkaavioissa CDI vissiin salattu kun ei mitään kytkentöjä sille näytä -Pitääkö kentälle tulla maa jostain magneeton ulkopuolelta? -Onkohan muissa Rotaxeissa samanlaista CDI boksia ja staattoria?
Vs: Rotax 454 käyntiongelma Eiks mustavalkoinen ole sammutusjohto? Tarkista nyt ekana bensapumpun kalvo, ettei vaan vuotais impulssiletkun kautta bensat kampikammioon.
Vs: Rotax 454 käyntiongelma Eli sammutus katkaisijan kautta maadoitetaan tuo musta/valkoinen? Sekun roikku irtaallaan eikä vastaliitintä löytynyt niin ei mitään käryä itellä Täytyypä kattoo vielä pumppukin tarkemmin, hyvin ainakin pumppaa ja näyttää kyllä ihan uudelta mutta eihän sitä koskaan noistakaan tiedä
