Salsbury kytkin.

Keskustelun 'Aikojen takaa' on aloittanut käyttäjä joni k., 25/12/19.

  1. joni k.

    joni k. Mxz X-rs E-tec 600-11, Jag 340-89, Lumikko.

    Muutama mieleen juolahtanut kysymys otsikon kytkimestä.
    Varmistan vielä, että kuuluuhan kuvissakin näkyvä kolmiomainen osa (spider?) olla alkujaan jonkinlaisella "kutistesovitteella" kiinni aksilassa? Näin olin lukevinani jostain tämän palstan vanhemmista keskusteluista.
    Mikäli näin, niin kuvan kytkin on silloin kaput, koska siinä tuo spider liikkuu torella väljästi tilassaan.
    Tuon moottorin mukana tuli aikoinaan minulle myös irtonaisia spaidereita. Jotka kaikki väljiä, ja hajalla.

    Sitten alimman kuvan kytkin. Se on myös Mag 309 moottorista irroitettu, jonka ostin varaosamoottoriksi mäntätarpeiden vuoksi.
    Siinä on laitettu alumiinilautasen kaveriksi pieni pellinen lautanen sekä rautaspider. Väri viittaa Lynxin suuntaan.
    Spireriin sekä aksilaan on tehty kiilaura, vaikka tässä ilman kiilaakin kyseinen osa on torella tiukasti paikoillaan.
    Entä iso kiinnityspultti? Onko kenelläkään laittaa kuvaa, jotta minkälainen siinä kuuluu olla?
    Kuvissa näkyvät vissiin molemmat vääränlaisia.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  2. Mckonen

    Mckonen Evinrude Bobcat/Terhi 10/Winha 60

  3. Mckonen

    Mckonen Evinrude Bobcat/Terhi 10/Winha 60

  4. Mckonen

    Mckonen Evinrude Bobcat/Terhi 10/Winha 60

    [​IMG]

    Tervehdys vaan kaikille pitkästä aikaa. Tässä on Terhi 10 Salsaburi kunnostettuna. Se kolmio osa lähtee siten irti että muistaakseni prässillä painoin sen akselista jotenkin irti. Muistelen että on tiukalla sovitteella kiinni. Ohjuri tapit pohjassa liukuu lautasen narttu osiin kevyesti. Mitä kiila uraan tulee niin Terhi kympissä se kiinnittyy kiilan avulla ja pienellä pääty mutterilla kun Valmetin koneessa on ihan erilainen kampiakselin pää kuin muissa.
     

Suosittele tätä sivua