Well finally finish my project. It's a Fastrax chassis with a 1500cc 4 stroke out of a Seadoo RXP. Go rid of the super charger that was on it and went with a turbo. It's all driven by a Motec M400 with an Aimsport dash to monitor the engine. Will be running 15lbs of boost at first on premium which should give me over 300 hp. Not sure what the weight is yet but it's not much more than my Vertical Escape. I'll post more picts as I shoot them. Jos kuvat ei toimi, loggaa ittes snowestille.
Vs: Ski-Doo renegade 1200 No onneksi näitä Pelle Pelottomia riittää ;D Muuten, ei siinä tehtaan tekemässä versiossa (4-TEC) ole lähellekään 150hv...
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Mitkä on mietteet ja onko tätä kampetta moni tilannu..nimittäin näyttää tuota lisävoimaa olevan kohta saatavilla ;D http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=231040 http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=231373
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Naapurin jannutki on jo jotain astmapiippuja näille kehitelly.. http://www.mc-xpress.com/product.asp?ID=206 http://www.mc-xpress.com/upload/pdf/ski-doo-1200-4-tec-08.pdf
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Apex Killer 8) yli 400hp alkaa oleen jammun kans samoilla lukemilla,ja kohta ohi 8) Tossa on kans porinaa aiheesta http://www.snowest.com/forum/showthread.php?t=81511&page=7
Vs: Ski-Doo renegade 1200 VAKIOKONEESTA, kanget, männät ym !!! Kyllä rotaksi vaan moottorin tekee.. :-*
Vs: Ski-Doo renegade 1200 pistääkö brb yamahalle vastauksen nelareissa...En usko että rotaksi pystyy samaan luotettavuuteen, vaikka mukavilta nuo tehot kyllä vaikuttaa.taitaa jamppi vielä ohi mennä
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Kyllähän se sitten ens talvena tietää kuinka nuo kestää, tai silloin kun rapakon takana saavat kaikki turbot ja muut hilppeet kiinni :
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Meleko kovat väännöt tuolla snowestin topikissa ;D Alakaa olemaan MCX:n turposeteille markkinoita. Vissii BRPin tyypitki antanu protot heti pimpattavaksi.
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Kestää muuten aika uskomattomia tehoja ottaa vakio(e)männillä Yamin 4-pyttysestä, kansi ongelmiahan noissa Yamilla on useimmilla ollut jos enämpi ahdetaan. Jännä nähä miten Rotaksi tulee kestämään eli missä raja alkaa kulkemaan.
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Kovia on lukemat! Tais tuossa lukea että tehot on otettu 120 oct. pensalla. Eli pojat on kokkeillu paljonko saapi särkemättä paukkuja, ehken maltillisempia lukuja jäänee "siviilikäyttöön". Ainakin tuo MCX:sän kitti on rakennettu 240 kaakkiseksi, eli vastannee aika pitkälle sinisen turbotettuja triploja.
Vs: Ski-Doo renegade 1200 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=13145.msg300236#msg300236 Ski-Doo 2009: X 1200 4-T 13990e X 800R 13690e (sama hinta kun Lynxin vast. malli) RS-kilpuri 13190e (sama hinta kun Lynxin vast. malli) X 600 E-T 12860e TNT 10590e X 550 8290e Rene X 1200 4-T 13990e Rene X 800R 13590e (sama hinta kuin Lynxin vast. malli) Rene X 600 E-T 12590e Rene 600 E-T 11790e Summit X 154" 800R 13990e Summit Eve 154" 600 E-T 12050e Summit Eve 146" 500SS 10590e Freestyle BC 7850e GTX SE 1200 4-T 14290e Legend Touring 9990e GTX 550 7910e Expe 600 sdi 13290e Expe V-800 12940e Skandic SUV 600 11690e Tundra LT 10990e Skandic 550 8990e Tundra 6390e
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Noista ahdettujen versioiden tehoista. Etsiskelin dyno-käppyröitä, niitähän oli lähteessäni monenlaisia, eri ahtimilla ja eri polttoaineilla. Pumppubensalla saivat 204 hv, sitten tietty kovemmilla liemillä ja suuremilla paineilla enemmän. Verrokiksi Catin Z1T pumppubensalla ja halvalla "lastuvirityksellä" 219 hv... Sama dyno, samat mittaajat.
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Onko kenelläkään käyttö kokemusta Ski-Doo 4-TEC:stä ??? Oma kokemus rajoittuu kelkkaliike T.Hirvosen takapihalla otettuun tyyppiin. Tietoa kaivataan!
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Ja itseä kiinnostaisi kovasti tuolla samalla koneella oleva Rene , miten nelarin paino vaikuttaa kelkkaan ?
Vs: Ski-Doo renegade 1200 Juu, Itellä on 1200 4-TEC pihalla ja kilsoja on takana jo kivasti. Enemmän juttua löytyy seuraavasta kelkkalehdestä, mutta kerronpa jotain kokemuksia. Tuo 1200 on kyllä miellyttävä moottori. Vaatii vaan alkuun hetken totutella kohtuu voimakkaaseen moottorijarruun. Eli suoraan ku hyppää 2-T vehkeen puikoista tuon rattiin niin meinaa olla vähän kantikasta ajaminen. Paino ei tunnu tuossa kyllä mitenkään päin. Ja miten se tuntuis ku sitä ei ole... Tuo Renegade 1200 taitaa painaa aika likelle saman täydellä tankilla kuin pihan toinen kelkka, eli jatkettu RE600 -07. Moottori on kyllä miellyttävän kierrosherkkä ja pelaa kuin ajatus, kunhan tosiaan tottuu tuohon moottorin toimintaan ja oppii pitämään kaikissa tilanteissa kierroksia yllä.
