Tässä pari kuvaa jenkkilässä valmistuvasta Turbo-Z1:tä. Sarja joka tuohon on asennuksessa, puhaltaa 12 psi:n paineella. Tehotuloksia sitten myöhemmin kun ovat saaneet penkitettyä sen.
On kova lukema, todellakin. Mitä muuta ovat tehneet koneelle? 12 psi:n painehan vastaa noin 0,87 bar, joten varmaan tekevät paljon muitakin virityksiä jotta tehot kasvaa n. 2,5 krt.
Siis tarkkaa lukemaa ei ole missään julkaistu kun ei ole vielä penkitettykään. Näistä on saman puljun kaverit penkittäneet irtomoottorista 262hv 12 psi:llä, mutta siinä oli tehty paljon muutakin. 16 psi:llä saivat 296hv samaisesta moottorista. Ja kuulemma pumppubensalla. Fiiberi. Seuraava rojekti on kyseisellä rungolla varustettu, mutta onko se tonninen 2T vai 4T, niin siitä ei ole vielä tietoa. Maksumiehetkin pitää ensin löytää... Tuo twin Spar -runko on kyllä jäykkä, mutta siinä on semmoinen ns sulake, jolle vielä pitää tehdä jotain. Tämä ei siis ole ainoastaan minun mielipide.
Tuolla näkyy oleman jo myynnissä Z1:siä turboilla ja hevosetkin tiedossa. Nuo hevosvoimat on otettu vakio moottorilla, eli tarkoittaa vakiolla sisuskaluilla. Enempikin on tarjolla jos sisuskaluja vaihtaa kestävempiin ja puristusta hiukan laskee. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-Arctic-Cat-Jaguar-Z-1-Turbo-New-Snowmobile-4stroke_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ100456QQihZ010QQitemZ200061871996QQrdZ1
Huhhuh, alkaa pitää vetää se johnny knokswil... eiku kroketti lakki aika tiukalle päähän ku junttaa lurtan tiskiin ;D Ei turboviivettä? Hehheh ... Yamajunk ... Siinä on Frostyn seuraava MOOTTORI? ;D Runkohan pitää tehhä ite...
Kuten tiedätkin, Jenkkien pumppu on melkein, ei sama, mutta en väitäkkään, sama kuin meidän RON "kisabensa". On vähän eri lailla lukua kun MON bensa luku ilmoitetaan.
