Kukas muu huuattaa veen päällä kakstahtia... tai nelitahtia? Itellä tuli hankittua viime vuonna tällanen keksintö. Täsä roissa joella on aika tylsä ajella - ei oo oikein muuta iloa ku vetää kaasu pohjassa ees taas. Kaks kertaa tuli merellä käytyä ettimässä tyrskyjä, mutta sattu kumpanaki kertana pläkä. Pikkusen sapetti, mutta ehkäpä se tänä kesänä sattuu tuuri tuulenki kans 8) Tottakai se piti kattua paljoko menee gepsiin ;D 80.9 kmh.
Onko muuten kova syömään petroolia tuo tigersharkki? Ootkos huoltanu turbiinia, jos ni mitä öljyä oot laittanu?
Täältä löytyy kimppalelu.. Vanha Yamaha.. Voisi vaihtaa vaikka vanhaan kelkkaan, kun ei uusilla raaski ajaa veteen.. Vaan on se tuokin lystiä, kunhan on vähän "patikkoa" reitillä
Empä oikein osaa sanoa vielä kulutuksista ja muista, kun oon vajaa 2 tankkia vasta ehtiny ajaan Ostin vekottimen risana ja piti tehä täys remppa + pikku fiilauksia mottiin vielä tottakai : Mutta ei sitä puolta tankkia saanu huuatettua ku pyöritti "homua" tuossa joella, kun miehestä loppu potku. Ihan lonkalta heitetty arvio oisko että noin puoli tankkia tunnissa ääliön pyörityksessä? Ei se bensan kulu niin älyttömän pahalta tuntunu ainakaan viime kesänä. Monta reissua tuli ajettua. Meinaa muuten boolsseissa tuntua muuten melko nättiin, ku tinttaa ratin linkkuun semmosesta 70kmh vauhdista ;D Sanosin että ollaan hyvin lähellä pannukakkua ;D ;D Turbiinia en oo suuremmin huoltanu. Ei oo vielä oikein tiedossa mitä sille pitäs tehä? Vedet vain oon tyhjennelly ajojen jälkeen pois... Pukkasin vain jokku vaseliinit siihen vetoakselille ku näytti rasvanippa siinä olevan.
Samallainen vehe ku mulla. Tuon oikea vm on ilmeisesti -98... Tuolla rungolla on tehty noita vain -97 ja -98. http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=288637 Pienemmät yks paikkaset jostain -80 luvulta on siellä tonnin pinnassa.
Joo, se on uskomaton "pito" vedessä ku vauhdista kääntää. Keulan voi myös sukelluttaa ja kastella ittensä ku vauhdista ratti linkkuun ja lämä tiskiin. Mukavasti sukeltaa ainaki tuo brp:n tekele. Minä käytin tuosta turbiinin pöydällä ja tutkiskelin päältäpäin, en viittiny aukasta ku se on kuiten vasta rempattu täysin. Kuulemma pitäs joka vuosi huoltaa se turbiini, mutta eipä viittiny ku niin vähän tunteja alla. On muuten kallis mötikkä se turbiini, ei kannata ajaa hiekkamatalikossa.
Pari vuotta tuli ajettua vähän vanhemmalla superjetillä ja nyt tuli pihaan tällänen: Tollanen seisottava jetti on kyllä hauska peli ja suosittelen kokeilemaan sellasta, jos joskus on mahdollisuus.
Hoi. Nyt viisaat päät yhteen, saako peräkärryn vetoaisaa lyhentää ilman muutoskatsastusta??? Ostettiin venekärry jetille ja on meleko hölmön näkönen kaheksan metrin aisa ja jetti perällä ;D Ja melko kankia kääntää peruuttaessa. Kellään kokemusta kärryhommista?
Kattokaa mitä lukkee rek.otteessa, mulla on vaan kokonaispituus ja leveys. Näppärä ottaa vaan ja lyhentää aisaa ja jatkaa lavaa...
Voi olla että katkastaan vaan ja pultataan vetopää kiinni, mutta runkonumerolaatta on hitsattu sinne eteen ni se pitää siirtää..
Tuolta valittee 'watercraft' http://www.rivayamaha.com/parts_finder.shtml suht aktiivinen forum: www.pwctoday.com