Minkälaisia kokemuksia porukalla on etusormikaasusta? Jotkuthan näyttävät ajelevan semmosella erikoisuudella. Näköjään munster tekee näitä ainakin ski-doohon. Eikös vastaava systeemi ole käytösä ainakin vesijeteisä.
Jollai umpispenoilla näyttäny olevan molemmat kaasut käytössä, yltää aina lusikkaan jolla saa lisää lyöntiä.. Taitaapa joissain ace tötteröissä olla jo ihan tehtaan jäliltä mahollisuus pyöräyttää liipasin etusormen puolelle.
Lynxin malleissa tosiaan on tota etusormikaasua saatavilla tehtaan puolesta. Olisiko esim. Ranger49 ja jotkut X-trimit mihin tota saa. Mietin josko toi auttas peukalon puutumiseen/väsymiseen.
Sähkökaasullisissa Lyneissä ja Ski-Doissa saa kaasun pyöräytettyä etupuolelle. Oha noilla tullu ajettua, vaan ei siihe totu Reittiajossa etusormikaasu ei ole se paras. Tai no, jos ajaa pitkästi tasaista uraa, niin sillon. Mutta muuten peukku voittaa. Umpishommissa asia on erikseen. Kovasti nuo jenkkipenat ja kanukit noita kehuu, mene ja tiiä.
Tuossa etupuolelle pyöräyttämisessä on vain se ongelma et liipasin on aika iso, kaipaisin vastaavaa kuin esim seadoo vesijeteissä jos lähtisin vaihtaa kaasun etupuolelle.
vois toimia ko on tullu vesijeteillä ajettua kohtuu paljon ja niissä etusormikaasu ja en muuta niihin kyllä laittais...
Kauhea polte ton munsterin kans et pitäskö se tuohon dockeriin tilata.. Sipola kyllä pelotteli ton reitti homman kans..
Se on Jani tottumus kysymys että kummin päin parempi, itse ajanut tuolla acella nyt ainoastaan etusormella ja hyvin on siihen tottunut.
Maanantaina pitäs olla Munster täällä ni seuraavan viikonlopun jälkeen viimeistään kokemuksia aiheesta.
Itsellä x-trimissä tuo pyöritettävä kahva ja kyllä se on suurimman osan ajasta etusormella. Ensimmäinen kelkka missä tuo mahdollisuus on, mutta se vaan heti tuntui luonnollisemmalta niin reitillä kuin jäälläkin. Paljon tukevamman otteen saa tangosta eikä kaasusormi väsy.
Nyt on munsteri paikalla lynxissä ja ensi tuntuma kylmä tyypeissä 10+ mutta katsotaan lauantaina kun päästään sen kans tositoimiin..
ainaki vesijettipuolella toimii ja en vois kuvitella jetissä muunlaista kaasua niin miksipä ei näissäkin.. mielenkiintoista..
Ite käänsin seisottavasta jetistä kaasun peukalolle ko ei käet kestäny repiä kolmella sormella, tenniskyynerpään teki
Munsteri testattu ja todettu erittäin makeaksi ajaa mutta pienestä kädestä johtuen kaasu jäi niin kauksi että söi voimia ihan helvetisti kädestä. Ei yksinkertaisesti voi riittänyt painella yhdellä sormella noin suurta liike rataa niin palattu vanhaan peukalomalliin. Ideana äärimmäisen hyvä ja toimiva mutta vaatis hieman lyhyemmän liikeradan ainakin omalle kädelle.