Ei vielä myymälään otettu, jos eka kasa tulis ensviikolla. On meillä kyl yks hardcore siellä jo esillä jos kiinnostaa tulla kattelee!!
Uus remmi. tosin vanhaki remmi passaa Kytkimeen pieniä parannuksia, vähän säätöä muutettu. Moottoriin ajettu uusi ohjelma. Etupukissa kunnon iskari ja 44mm matto. Ja tais olla vielä jotain mitä en nyt muista...
Jep oli siinä uus remmi, se oli muistaakseni pikkusen pitempi. Kytkin tossa on uus, siinä on se laakeri kytkinakselilla joten remmin kireyttä ei tarvi enää säätää
Mulla on -74 Elanissa laakeri kytkimellä. Eipä siinä toimiva ratkaisu se on ja tosiaan helpottaa tuota hihnojen kanssa pelautumista. EDIT: niin siis mulla on ajossa vain yksi elani, joka on vuosimallia 74 eikä 72 kuten vahingossa kirjoitin. Varaosina on toinen hieman uudempi, mutta en muista onko siinä enää tuota laakeria kytkimessä. Kyseessä deluxe elani, joka siis 2-pyttyisellä koneella
Eli kytkimen akselilla on laakeri joka pyörii remmiä vasten tyhjäkäynnillä, näin ollen remmi saa olla paljon tiukemmalla joka sitten vaikuttaa parempiin lähtöihin, pidempään remmin kestoikään, kevyempään käynnistymiseen yms... Ja tämä homma toimii, oli jo 2017 9000 sarjan kelekoissa ja itellä on uusi hardcore nyt 860km ajettuna.
Saakohan tuota taaempaa kytkin lautanen/akselipakettia erikseen, ja onko edes sopiva -16 akselin kartioon, toisaalta onko ees hyötyä laittaa vaikka saiski
Kytkimen saa kyllä erikseen, -16 malliin ei tarvi päivittää muuta. Kakkonen on -18 mallissa sama. Näkyy joku jenkki jo myyvän päivityskittiä :9 http://www.bd-xtreme.com/index.php?id_product=655&controller=product
eikös kytkimeen saanut kaikki hilppeet irrallaan , ei tarvi koko kytkintä ostaa jos sattuu käymään vahinko