Miten -14 mallin 900 ACE Renegadeen vaihdetaan akku? Pitääkö purkaa puoli moottoria? Pirun ahtaalta vaikuttaa tilat akun ympärillä ja sitten on vielä tuo alumiinihäkkyrä akun ympärillä lukituksena, minkä yksi pultti akun alla. Pitääkö äänenvaimennin irrottaa pois edestä? Osaisko joku kertoa ohjeet ihan rautalangasta vääntäen?
Laitappa hauksi: ski doo 900 ace battery replacement . dootalkin sivuilla oli noin luokkaa ohje. Erityisesti maininta miinusnavan teippaus ettei mutteri putoa tms. Vilkase ajatuksella heidän tarinat. Tais myös toisella tavalla tehä...vaimennin pois jne.. Ompa ahtaan näkönen paikka...
Jaa, eipä se sitten taida tässä -14 mallissa onnistua ilman änärin irroitusta, jos nyt oikein hablasin tuolta dootalkista. Ilmeisesti jo -15 mallissa vähän helpompi homma olis?! No, eipä se auta ku lähtee Kärkkäiselle jousityökalukaupoille (24€) tai maksaa tunnin työ eli 75€ merkkiliikkeesseen.
Olisko hyviä vinkkejä tuon pakoputken äänenvaimentajan irroitukseen? Kelkka vielä kärryssä kuomun alla ja huomisaamuna olis tarkoitus kokeilla akku saada vaihdettua. Biltemasta kävin hakeen ~5€ jousikoukun ja muut ns. perustyökalut löytyy, muttei juurikaan mitään erikoistyökaluja, jos sellaisia hommassa tarvitsis? Pitääkö änärin irroituksessa varoa erityisesti rikkomasta jotain tai pitääkö katemuoveja irroitella edestä? En juurikaan ole tuota puolta kelkasta vielä ennättänyt tutkia etukäteen.
Hoituu koko homma ihan perustyökaluilla, narunpätkällä saa jouset irti. Kuomuhan näissä kannattaa melkein joka hommaa varten irroittaa, mutta sekään ole ku muutama torksi, mittarin liitokset ja ilmatötterö irti. Kun kaikki on sopivasti levällään, niin kannattaa harkita öljyjen ja suodattimen vaihtoa, jos alkaa olla ajankohtaista.
Kiitos vinkeistä! Pailakka kävikin määräaikaishuollossa ihan vasta, mutta perhana, kun en hoksannut vaihdattaa akkua samalla! Huollossa oli huoltomies akun kehnohkon kunnon kyllä huomannut, kun oli akun elvytysladannut. No, eipä toiminut, kuin yhden startin -10 asteen pakkasesta ja jo seuraavana aamuna -20 asteessa jätti kokonaan starttaamatta. Aamupala ja akkuhommiin siis...
No, nyt on uus akku Renessä, mutta menipäs kyllä säätämiseksi!? Kärkkäisen pienkonevarikolta viime viikonloppuna ostettu akku oli monta senttiä liian iso ja asian huomasin tietysti vasta, kun kelkka oli jo levällään tallissa. Kärkkäiselle akkua siis vaihtamaan. Ei löytynyt hyllystä sopivan kokoista, joten Savusalolle kiireellä, ennen kuin ennättävät liikkeen sulkemaan. No, heiltäkin löytyi hyllystä vaan hieman alkuperäistä suurempi Motobatt AGM. Se onneksi Renen sisuksiin ihan kohtuu nätisti sopikin, mutta sittenpäs äänenvaimentajan jousien takaisin laitto alkoi vastustamaan. Bilteman jousikoukulla ei tietenkään saanut, kuin 2 jousta 4:stä takas paikoilleen ja loput 2 jousta sai taistella rystyset verillä, ristuksen ahtaassa välissä, ruuvarin kanssa paikoilleen. Kelkka onneks kuitenkin hörähti nätisti käyntiin ja pienellä koeajolenkilläkin tuntui nätisti käyvän. No, vitutus maximus, kun just äsken huomasin, että tuota Savusalolla kauheen tinkaamisen jälkeen 120€ maksanutta Motobattin akkua oliskin ollut Kärkkäisen Ylivieskan liikkeessä hyllyssä 4kpl hintaan 87,20€!? PRKL!!!
Hehe, on se kiva lukia näin lauantai illan ratoksi hyvin kirjoiteltua juttua. Vitutus maximus. Tuli tuossa mieleen,et aikoinaan itekkin tappelin silloisen RE pakoputkijousien kanssa huonoilla työkaluilla.Vittu saatana raikas, kuului varmaan seuraavaan kortteliin ja työkalut lenteli pitkin pihaa. Mutta kyllä ne jouset paikalleen sain, kun sarvet päässä tarpeeksi kasvoi Kyllä se joskus vaan vastustaa ja vituttaa. Noo, hyvä ku sait paketin kasaan,nyt on hyvä lähtee baanalle
Joo nuo jouset tuntuu olevan helppo irrottaa mutta asennus onkin eri asia.. Tuo jousi koukku https://www.moto-seinajoki.fi/Varaosat/Moottorikelkan-varaosat/Työkalut/EXHAUST-SPRING-TOOL/55019/ vois olla ihan pätevä noihin asennus hommiin... Vai millä kikka kolmosella porukka laittaa jouset paikalleen kun joitakin ei vaan saa vetämällä paikalleen vaan pitää ns työntää.
Kyllä ne kaikki saa suht helposti narullakin vetämällä ja vaikka meisselillä tai nakeilla avittamalla paikalleen. Kyllä se siitä...
Tässäkin tapauksessa jouset lähti irti suhteellisen helposti, mutta takaisin ei sitten saanutkaan Bilteman ainoastaan vetämään tarkotetulla jousikoukulla. Kaks jousta neljästä piti laittaa ruuvarilla ja pienellä lenkkiavaimella työntämällä, kun edes narulla ei mahtunut vetämään. Olis siis pitänyt olla työntöväkäsellä varustettu jousikoukku. Eniten kuitenkin vitutti noiden akkujen ajeluttaminen ympäri kyliä ja illalla vielä huomata netistä, että Kärkkäisellä kuitenkin olis ollut hyllyssä kelkkaan sopivia Motobatt AGM -akkuja vaikka ja kuinka monta ja vielä yli 30€ halvemmalla, kuin mitä sama akku Savusalolla tuli maksamaan.
Narulla ja pitkällä meisselillä ne saa paikalleen, ensimmäinen kerta on aina vähän hankala. Puuilosta saa myös AGM-akkuja kelkkoihin, omaan kelkkaan se maksoi 54,90.
Tuo Motobatt on nimenomaan AGM-akku ja hieman vakioakkua suurempi varauskyvyltään (18,4 Ah vs. 21 Ah)!
Pitäis kyllä käsittääkseni päästä ainakin "epävirallisesti". Kerhon aktiivit olivat käsittääkseni saaneet sovittua uuden reitin jo maanomistajien kanssa, mutta en ihan varmuudella tiedä, että onko päivitetty vielä esim. Kelkkareitit.fi:hin tai edes maastoon merkitty kunnolla. Saattaa olla, että ei ole vielä päivitetty, eikä merkitty, kun väyläviraston byrokraatit eivät suostu virallista lupaa tälle talvea ilmeisesti enää kirjoittamaan ylitykselle moottorikelkoille, vaikka samasta ylikulusta saa ilmeisesti mennä yli kaiken maailman muilla ajoneuvoilla ja härrävärkeillä. Liian hankala homma virkamiehille, ja kun moottorikelkat ovat niin hankala asia käsitellä verrattuna esim. tieliikennemönkkäreihinkin?! Itse on ole tuolla suunnalla Ylivieskaa vielä tälle talvea ajellut.
Varmistin kerhon aktiivien suunnalta. Vielä ei kuulemma radan yli kelkalla laillisesti pääse. Asia on työn alla ja pitäis ratketa lähiviikkoina. Ehkä...
Nythän se vasta alkaa noillakin seuduilla! Tampparia vasta kunnolla tulille virittelevät. Reittien pohjat alkaa oleen aika hyvässä kunnossa ja luntakin jo sen verran, että tampparilla vois alkaa ajelemaan. Itekin vasta 5km tälle kaudelle ajanut, mutta jospa sitä nyt pikkuhiljaa kauden aloittelis kunnolla!
jake_soomi, muistatko tuon ostamasi akun mittoja. Mullakin nyt Renen akku irti ja yritän löytää vastaavan tilalle. 2010- mallissa ihan helppo irrottaa.