800 -14 re alko vetelee aika reilusti kovalla jäljellä. Nyt alla bladet uusilla woodysin racing raudoilla ja haritusta n.0,5cm onko liikaa haritusta vaiko paskat raudat vai muuten joku säätö metässä?
Onko nyt mitään muuta huoltoa viime talven jäljiltä, kun ketjukopaöljyt. 4200km mittarissa. Tuskinpa vielä mitään bensa suodattimia kannatta ruveta vaihtaan? Mitä eniten kuluvia holkkeja kannattaa käydä läpi?
Kyl myö on vaihdettu suodattimet ja ketju viimeistään viiden tonnin paikkeilla. Kannattaa kyllä käyttää telasto lattialla ja uusia väljät holkit sekä huonot laakerit.
Onko porukka, sitten saanut ammattilaisten toimesta kybeistä ajettavat kovaan ajoon vakio jousilla? Onko enemmän hifistelyä vaihdella jäykempiä jousia ?
Nyt teki tempun tuo meidän Lynkerö. Liekkö staattori mennyt, kun narusta kiskaistessa ei syty mikään valokaan päälle.
Saahan niistä vakio jousillakin toimivat, mutta iskari joutuu enemmän töihin eli nopeemmin huollon tarve tulee vastaan kuin jos laitat jäsymmät jouset
99% varmuudella staattori. Käytä kodinluvussa, jos näkyy että boksi pelaa ja vikakoodeissa herjaa jännitettä niin tuskimpa on muuta vaihtoehtoa ku käämi
10500km ajettu ja jo nyt alkaa renata. Just viime viikolla laitettiin kääntöpyörän laakerit... Löyhiä ovat nykyajan vehkeet.
Koillismotorille iso kiitos vian paikannuksesta ja muistakin huomioista. Hienoa oli palvelu, osat löytyi hyllystä ja ohjeet annettiin kädestä pitäen. Pari tuntia pihalla väsättiin, nyt pelaa taas.
Suodattimet vaihettiin ja pumppu oli osina tankissa. Samalla tuli tutkiessa huomio, että imukurkut alkavan hapertuneen näköisiä. Vaihettiin sit nekin tuossa pihalla.
Jollain/Jossain hyvää ohjetta mistä tietää kumpi suksen iskari on kumpi ja miten telaston iskarit menee ? Ekaa kertaa pitäs laittaa alkuperäiset alle
Ottaisin kuvan sulle niistä, mutta alusta on jääkuoren sisällä... Etuiskarit asettuu tukivarsien väliin oikeestaan vaan yhdellä tavalla järkevästi. Osoittavat etuviistoon. Etupukin iskarissa säiliö muistaakseni ylös ja takapukissa takapuolella. Korjatkoon joku äkkiä, jos väärässä oon.