"The seat dimensions are like the current AXYS, but there is a new integrated storage bin under the rear of the seat as the cargo bag is gone." https://www.snowtechmagazine.com/2021-polaris-matryx/
Penkki on paljon kapiampi ja jonku verran matalampi. Ei ota enää sääriin samalla tavalla. Tämä tekee ajettavuuteen ison eron. Eikä tankissa ole niitä pirullisia ulokkeita jokka hakkaa säärien sisäpintaan.
Kuskin tiloihin itte otin kantaa, siihen kuuluu myös penkki ja tankki matryxessa jokka ovat kapeammat kuin axys kopan reittipeleissä, nämähän kuuluu sit taas vähä takarungon päälle.
Nii joo ja pitkät protot näyttää tulleen 10-74 kytkimen puntilla, muut palikat samat ko aiemmin, liekköhän tuo nyt se paljon kehuttu uus sealevel säätö mikä on ohjekirjassa ollu jo tovin.
Kiitos, tätä just meinasin että erot esiin Tuo on pieni mutta varmasti tuntuva parannus. Penkkiä kaventamalla voi tuota Axystä kuulemma parantaa mutta tuo oli se minkä eka umpisreissulla huomas " Ei ttu, tämä on länkkäreille tehty jenkkimalli !" Kuva on eri kulmasta joten ei sillä voi suoraan Axys / Matryx eroja nähdä. Vähän tuo Axys kuva valehtelee, tankki on kyllä telatunnelin levyinen, kuvassa näyttää että ois leveämpi selkeästi mutta näyttäs että Matryxissä ois oikeasti tuo tankkiki kiilamaisempi. Hyvä juttu on tuo. matryxvsaxys käyttäjältä jumo, 21/4/20 klo 06:30
Ite olin viemässä heti penkin kavennukseen ja keulasta madallettavaksi, ko viime vuotisessa oli kavennettu penkki valmiiksi. Mutta ko pari reissua ajeli niin alko tunnostaan että tankki se enempi haittaa mitä penkki, että jos penkin kaventaa niin sitte jalka painaa tankin kylkeen. Matryxiä mitä kävi päällä hyppimässä niin tankki+penkki vaikutti kyllä hyvältä, jalkakotelot jotenki ei niin mieluisan tuntoset ollu mutta voi johtua ettei ollu kelkkakengät jalassa kokeillessa.
Onpa pitkästä, pitkästä aikaa mielenkiintoinen uutuus tuo pikkulohko!! Reittiturrailuihi. Kasipuokki pienemmällä porauksella, nii vois kuvitella kestäväksikin??!!
Itse ajelin jonku 30km tuolla Matryxella ja kyllä sen tosiaan huomasi. Nykyisessä polven sisälaidat hakkaa tankkiin ja Matryxissä ei. Jalkakotelot mietitytti mutta nekin olivat ihan hyvä Klimin kengän kanssa. Ainoa huomio oli se että kelkan muovit rämisivät tosi paljon mutta toivottavasti oli proton ongelma tai tuulilasi väärin kiinnitetty.
Oli muuten erittäin hiljainen ja laadukkaan kuuloinen moottori. Olihan siinä enemmän tehoakin kuin vanhassa ja voimalinja tuntui olevan ihan kunnossa reittiajeluun.
Tähän päivityksenä ettei ole tuo se sealevel säätö. Aika mielenkiintonen setuppi sieltä tulee kuiten.
Onkos yleensäkkään kuulunut Polariksesta mitään. Pari kuukautta yrittänyt tavoitella kelkan takuureklamaation merkeissä eikä minkäänlaista vastausta ole kuulunut, ei palautelaatikon kautta eikä jälleenmyyjän välityksellä.
Jos en väärin muista niin ennakkotilauksista oli joku lupaus toimitusajasta tän vuoden puolelle, voi olla että sekotan jenkkilän kans. Eiköhän niitä ala jo marraskuussa tippuu!
Viimevuonna tuli marras-joulu taitteessa. Kesäkin meni silmänräpäyksessä niin nopeaa se loppuvuosikin menee kun uusi khaos tulee
Ja mikäli hyvä tuuri käy niin kauppias on joulukuun lopulla vieläkin suu auki, kun kyselet missä pailakka on.. hauska kyllä seurata nyt sivusta onko samanlainen sähläys edelleen läsnä kuin viime talvena näiden uusien suhteen
viimevuoden sähläykset sattuivat melko lailla kaikki yhdelle kauppiaalle, kelkat oli kyllä maassa luovutettavissa mutta kauppiaalla ei homma toiminut.
Mahtoi olla näin.. Yritin kyllä itse ottaa myös ihan maahantuojaan yhteyttä ja setviä asiaa silloin. Jotain mielestäni kertoo, että vasta helmikuun lopulla vastattiin joulukuun aikana laitettuihin viesteihin ja yhteydenottoihin. Niin ohan sekin tapa hoitaa asioita Mutta se vanhojen muistelusta ettei saa tikusta