Seuraavan kerran ympäristölautakunnan kokoukseen tulee pykälä pienen ajoalueen perustamisesta Ukkohallan läheisyyteen. Nähtävästi Metsähallitus on myös perustamassa yhtä ajoaluetta Hyry-Sumi väliselle pätkälle. Tästä enemmän tietoa Sumi teknisellä osastolla.
Se uusi lumi pelottaa kelkan alla ja säästää äkkiä pari litraa satkulle, säästöharrastushan tämä onkin. . Sellainen lumimäärä nyt joka paikassa että hyvällä vauhdilla voi ajella vaikka penkkoja pitkin eikä kolise
Ukkohallasta lähin tankkauspaikka? Ja paljonko matkaa? Tyttären kanssa vois käydä tankkauslenkillä. En ole ikinä täällä ajanut ja nyt kelkka mukana.
Sehän se ihmetys olisi jos se keskusten väli olisi tasainen kaksi päällä ajoon, on toki sellainenkin sattunut kohdalle.
Ukkohallasta ekat 5km hidasta lanaamatonta kaks päällä. Sen jälkeen moottoritietä hyryyn. Täytyy itekseen käydä vähän reippaampi kierros paljakan kautta. Lunta ei ainakaan puutu
Talvella Kainuussa on yleensä lunta. Jos helmikuun lopulla ei ole lunta niin ei sitä ole koko talvena
Monesti Kainuussa on paksuin lumipeite kuitenkin vasta maalis-huhtikuun vaihteessa. Jos tätä tahtia sataa lisää niin tuota valkeaa pölyä on siinä vaiheessa 1,5m
On sitä paikoin nytkin paljon, meni mörkö melko kynttilänä pystyssä Kivesvaaralla ko lipsahti mutka ohi huonon näkyvyyden ja uran näkymättömyyden takia. Paikoin metrisiä tuulipenkkoja uralla ja ura täysin kadoksissa. Kelkka tallissa sulamassa ja taitaa tulla ennätysmäärä sulamisvesiä keulasta Nyt voisi seuraavalla kerralla lanaukko tökätä ojat täyteen lunta tai sitten pitää ruveta hommaamaan ihan oikea lana siihen koneen perään että saadaan turhat pommipaikat pois tällä lumimäärällä ei pitäs olla homma eikä mikään tasailla ojia ja luonnon heittoja loivemmiksi kun on onnistunut vähemmällä lumella Kajaanissakin ja pelkällä kumirengaslanalla, nyt oli turistin Polaris ottanut ojassa kipeää siinä Leppikoskelta jälkeisen vanhan linjan suoran päässä, onneksi sai kyydin pois kun sain kerrottua koordinaatit hakijalle ja ukolle ei käynyt onneksi mitään. Muitapa ei baanoilla tainnut näkyäkään, Paltamo-Kivesvaara-Paljakka-Paltamo pistoina.
Jos tarkoitat sitä 2m syvää ojaa soramontun puoleisessa päässä niin on kait se jo koneen leveydeltä kerran täytetty. -P- voi kommentoida viime lanauksesta millaista jälkeä on tehnyt.
Ja toki laitan pitkän hinattavan lanan kun näistä reiteistä poistetaan yli 90 asteen mutkat jotka on nippa nappa koneen levyisiä,jyrkät rinteet kuten varsavaara. En tiedä onko Kajaanin reiteillä vastaavia maastoja mitä Paltamossa ja Puolangalla on. Kuskina ollut välillä henkilö joka on ajanut pitkää lanaa näissä maisemissa ja sanoi että monta kertaa oltiin näissä maisemissa kusessa vaikka koneena oli 400 hv rinnekone. Itse hallitsen koneeni ja puskulevyn mutta näinä hetkinä kun sataa joka päivä lunta joudun käyttämään palkka kuskeja kun on tuota latuhommaakin niin jälkeä en voi aina taata. Kun saisivat nuo pohjat oikeasti sellaiseen kuntoon että niitä pystyy hoitamaan niin tätäkin hommaa kehtaisi tehdä mutta tästä alkaa olla maku mennyt. Puolangallakin on nyt muka kirjattu lupaus että urien kunto kartoitetaan ja laitetaan kuntoon. Mutta tapahtuuko se vuoden vain 10 vuoden päästä. Saa nähä jaksanko odottaa sitä tapahtuvan. Itse ne pitäisi mennä tekemään mutta talkoilla. Kunnassa tuntuu olevan omat urakoitsijat mitkä niitä tekee ja saa eurojakin mutta ohjaus tökkii.