Itse toivoisin että uuteen koppaan tulisi 18-21 3700 Boondocker Re:tä vastaava malli. Äkkiseltään näyttää että Shredder 3700 Re on enemmän umpisen suuntaan tehty, ja telastoltaan vähän heikko, ja keulakin turhan kapea.
Iso penkki, lisumatto, levee keula, napit tangossa, hankala takapuskuri. Ja veikkailisin että se on viimeistä vuotta mallistossa tuolla vanhalla kopalla. Mut joo, katselin sellaistakin kun olin nykyistä ostamassa.
Eikös tuo xterrain ole tuommonen herrasmiesten kulkupeli ja tuo xterrain/boondoccer taas tuommonen leikkimiskalu. Viime talvena xterrainia 850 ja 900turboa kokeilleena sanoisin, että kyllä ne umpisessa etenee, mutta ei niillä leikitä.
850 Xterrain RE olisi muuten vastaava kuin esim. -20 RE Dockeri, mutta siihen ei tarjolla vakiona 64mm lapulla olevaa mattoa, minkä se taas vaatisi jos ummella enemmän meinaa ajaa ja mäkiä kiivetä.. Itsekkin toki monta vuotta ajoin tuolla metrisellä kompromissi keulalla, mutta nyt kun tuo -22 RE Dockerissa on ihan kapealla keulalla (36") en sitä 38" kyllä kaipaa. On se ummella tuo 36" niin paljon parempi, että ennemmin sen valitsisin, vaikka vähän reittiäkin tulisikin ajettua.. Tilanne toki toinen jos reitti/umpis hommat 50/50, niin silloin tuo 38" keula ja 64mm lappu mielestäni erittäin hyvä yhdistelmä. EDIT: Vai olikos nyt -23 ennakoissa tuo Xterrain RE saatavilla 64mm lapulla..
Kaikki shredderit on nyt ds telastolla joten jos haluaa pitempää pulkkaa normi pps telastolla niin eipä taida jäädä kuin tuo xterrain re tai adventure, näkyy nuo perus xterrainitki olevan ds telastolla, ihmettelen vaan että miksi.
850 Exrimmi 3500 saisi tehdä paluun, saa olla eri nimelläkin. Tärkeintä olisi saada astinlaudat ylemmäs, nykyinen 850 3500 RE jää kantamaan astinlaudoistaan aivan liian helposti.
No tuo nyt on jo vähän vedätystä, tuskin moni maksaa 25k€ kelkasta johon tarvii ostaa 5k€ jotta pystyy ajamaan sillä.
Tämmönen teksi osu näytölle netin ihmeellisestä maailmasta. https://www.loukko.com/moottori-kelkkailu/lynx/lynx-2024-moottorikelkat/ "Lisäksi Lynx 2024 malleista löytyy Fox Racing Shox -jousitus, joka takaa erinomaisen käsiteltävyyden ja pidon jäisillä pinnoilla tai syvässä puuterissa."
850 Terrainiin sais tulla isommalla tankilla. Reilummalla kaasun käytöllä saapi olla 100km välein tankkipaikalla. Jos nyt vaikka 60 litrainen alkuun
Toivottavasti voimansiirto päivittyisi "premium" luokkaa kuten toi hintalappu osoittaa, mikä nousee joka vuosi. Alkaahan tuo olemaan vitsi jo, kiertää liikaa, hihna vastaa runkoon jne