Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> x2 kysyin kerran tiukkaa suoran kaupan hintaa käytetystä jolla oli hintaa 10850e. Tiukka hinta suoralla 10700e ;D ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Siellä kun sattunu satulanhaistelija olemaan töissä niin en epäile että oisi pailakat vielähi siellä ;D ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Vähän lisää offia mutta menköön.Itelle vissiin sattunu sitten aina oikea myyjä paikanpäälle Hirvosella kun käynyt jotain tiettyä kelkkaa kysymässä. Pari vanhempaa kelkkaa tullut tuolta ostettua ja jokaisen hinta on kyllä saatu tingattua vähintään yksitysten pyyntien tasolle . Yli tonnin paremman vaihtotarjouksen antoi uuteen viperiin kuin muut lähialueen kauppiaat. Muutenkin kyllä parasta asiakaspalvelua ollut tähän asti Oulun seudun kelkkaliikkeistä
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tuli toi käytyä hiukan tarkastamassa eilestä. Äkkiseltään yhden puutteen havaitsin sekä laatuvirheen joka voi aiheuttaa tai tulee aiheuttamaan harmia. Puute on ettei vararemmille ollut kiinnikettä, telinetta tms laisinkaan. Se on toki helposti korjattavissa. Itseasiassa se tilattiin välittömästi ja ei ole kustannukseltaan suuri. Ehkä 10-20€, mutta toki se pitäisi olla vakiona. Sitten tuo laatuvirhe. Kaasukahvalle menevä johtosarjan johtimen tulee suojaamattomana (niputtamattoma) suojaputkesta. Tärinä tulee varmasti hieromaan eristeet puhki. Vasemmalla puolella johtimet olivat niputettu asiallisesti. Kunhan saan vehkeen noudettua talliin niin tuo täytyy ensitöikseen tehdä paremmin. Kannattaa tarkistaa kummatkin koska toisessa yksilössä kummatkin johtosarjat tarvitsi korjausta. Ei sillä vaan on hiton ikävää mikäli tuollainen aiheuttaa käyntihäiriöitä. Mod: Pientä päivitystä tuohon vararemmin paikkaan. Piti oikein kysyä muualta. Sijoituspaikaksi on ajateltu se pieni "pussi" telatunnelin päällä. Oli se mulle aiemmin kerrottu mutta kun sama pää kesät talvet niin ei muistanu. Sitä hiukan pohdin eilen mutta aattelin jottei se sinne sovi. Laukku sijoittuu siten sen päälle.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Yritin otsikon keksintöä käydä ihmettelemässä Lappeenrannassa, mutta olivat vielä peräkonttorin puolella kasaamassa laitetta. On vasta iltapuolella näytillä, kunnes joku onnellinen käy sen hakemassa pois.. Joskin pari punaista laitetta oli vielä myymättäkin.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> 100 km ajettu Viperilla. Orkkis sukset vaihtoon ja tuulilasi myös. Alustan osalta ei vielä voi paljon kommentoida vähäisen lumimäärän vuoksi.
Re: Yamaha SR Viper 2014 --> Lienetkö ensimmäinen joka näillä päässyt kruisaileen. Noista suksista svedut jo tarinoineet. Eilen hiukan tutkailin noita suksia jo pohdin vakavasti niiden vaihtoa. Köli on melko matala. Onneksi edellisestä jäi pp:eet. Tosin brp satula ei ehkä käy tuohon. Uusia ei saa niin äkkiä kotiutettua mikäli "pitää" lumille lähtiä. Jälleen huomataan jotta täälä kuluttajien vaatimukset ovat ihan erit kuin jenkeissä. Onneksi korkeamman tuulilasin otin heti. Sen pitää vaihtaa. En hokannu asennuttaa kasauksen yhteydessä. Millainen toi muuten oli? Tallidemossa käännän sarvia hiukan eteenpäin kuten trimmissäkin olin tehnyt. Tuntuu itelle paremmalta varsinkin kun joutuu seisovaan ajoasentoon. Sent from my GT-I9070 using Tapatalk 2
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Suksi hommat on tietysti hieman makuasioita, mutta suosittelen kokeilemaan procross-runkoisessa ennemmin bladeja kuin PP jos meinaa reitilläkin ajella.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Eikös siitä PP:stä tule aikalailla samanlainen kun Blade, jos höylää molemmat kantit pois. Esim Nytrossa alkoi sen jälkeen toimimaan loistavasti joka alustalla.
Vs: Re: Yamaha SR Viper 2014 --> Suosittelen kokeilemaan pp:tä vaikkakin niillä brp satuloilla, aika vähän satuloissa eroa kelkkamerkkien välillä, jos alkuperäisen suksen leveys taas tyydyttää niin voihan sitä köliä korottaa muovisoirolla ja näin ainakin esim tuosta xtx-apexin suksesta saa todella ottavan ja sopivan kantavan, ittelle vaan pitää olla aliohjaava suksi ja jarrulla hieman lisäpitoja...
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Korkeampia laseja ei ollut vielä jälleenmyyjällä. Tulee kuulemman tammikuun alussa. Suksia olen tänään kokeillut ja Ca-pro:t vaikuttaisi minusta parhailta.Muuten kelkka on vakaan tuntuinen vietävä. Iskarin säädöistä ei tosiaan voi vielä sanoa juuta ikä jaata. Keulan keventäminen onnistuu kaasulla hyvin ja tehoa on alhaallakin mukavasti. Ei häpeä tehojen suhteen 800 e-tecille.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ei viitsi ostaa catin lasia, kun korkeampi lasi ja muut lisävarusteet kuuluu kauppaan.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Niin ne on olleet aina Jos kerran valmiina on ja oon kokeillut muutamia brp:n suksia yammuloihin ja yhteen kattiinkin ja ihan hienosti pelitti, tais vaan olla ongelmia jo SLT:n vanhan catin satuloilla tuossa procross runkoisessa jos oikein muistelin.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ameriikan poijaat on laitellu 7000:n catin ikkunoita, joiden pitäs ilmeisesti käydä. 2t catin lasit ei käy, näin ymmärsin...
