Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) mulla meni ylärinteessä sievällä kaasulla ja nythän on kyseessä variaattorin puoli ei ketjukopan puoli.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Katkiaako teamimaurilla vartsun päästä ja arcticrollerijäbällä ketjukopanpäästä... Kummastapäästä hespalla nyt viimeksi meni?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Onko Teamissa isompi variaattorin minimi halkaisija? Eli käykö remmi lyhyeksi täyskaasulla?
Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) On. Pitempi remmi ei käy lyhyeksi. Onko keijolla dementia jo päässy vaivaamaan vai silmälasitko ne on unohtunu sättiviestejä lukiessa? ;D jonku kerran sielläki käyty nämä asiat läpi..
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ketjun päästä katkes akseli täälläkin n. 2000 km kohdilla normivarilla. Mutta nou hätä vara-akseli mukana tästälähtien pitemmillä reissuilla, jos työkalut mukana niin aika nätti vaihtaa. Jos Pensselisetä ja Late on lähistöllä niin vaihtuu vaikka metässä ;D Olkaahan jämynä Sumekon kans, sieltä saa uuden akselin katkenneen tilalle vaikka takuu on loppu. Ainakin perinteisillä kuluttajasuoja/ lakimies uhkailuilla, jonka Sumeko aina toimiakseen vaatii :
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Saakos nuita telastonsiirtokäikäleitä suomesta vai häätyykö laittaa ameriikan maurille kusoa? Eli siis näistä on kyse http://www.mvminc.biz/Snowmobile_Products/proclimb-suspension-relocation-bracket.htm
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Seuraava kelkka on ehkä tuommonen M800 Catti ja vuosimallia 12, ehkä jopa 13. Ei perse kestä nuita 14 ja 15 malleja... ;D En noin 30 sivua selanneena löytäny tekstiä, että mitä eroja on normi m800(-12) ja m800 Sno Pro(-12) malleilla eroja, kuin iskarit/jouset, tuo ohjaushärdelli ja mittaristo?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Jos sulla on rälläkkä ja pora, ja haet jostai alumiini tai rosteri lootua, nii nätti tehä ite.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) -13 mallin katissa ilmeisesti myöskin samat ketjunkiristin, variakseli ym. murheet, kuin -12?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ketjun kiristin päivittyny ja se toimii ja eikös 13:ssa ole jo 66 matto kun taas 12:ssa 57 (sama ero muuten matoissa sno pron ja normi m:n välillä)
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Miten sulla on pysyny peli nipussa? Videoista päätellen on kuitenki saanu ihan hyvin happea
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) ja LTD-mallin startti porsii kans...helmikuussa -13 hankin kelkan, suurinpiirtein toka reissulla bendiksi jäi kehälle ja oli koko startti tulla kuomun läpi. Takuukorjaus toimi ripeästi, heinäkuussa tuli uus startti. -13 mallissa on 66 matto.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ripeästihän tuo meni, mulla meni pakin korjaukseen vain 11 kuukautta kun se hajosi 1kk kelkan käyttöönoton jälkeen ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Hyvin on peli rokannu, oikeastaan mitään ei oo hajonnu että ois kelkan vika...paitsi nuista sivuposkista on niitä kiinnikkeitä karsiintunu pari kipaletta tuolla risukoissa. Sitten itse aiheutettunu on etukennosta tullu kivi läpi, liukurungot sojoon, astimen reunalista läjään ja takapuskuri on menny poikki yms pientä. Että kait sille on tullu sitä happeaki annettua Tuolla aikasemmin kirjottelin siitä mooailusta jonka takia meinas alussa mennä hermo...vika hävisi mikron ohituksella.2100km on mittarissa ja hymyssä on saanu kiskottaa
