Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tietäiskö kukaan -96 forest foxin kuomun värinumeroa, siis tällaisen?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Kellään ehdotusta 2-variksi tuohon 250 Syncroon. Tulee nyt varmaan uusi laitettua, kun on muutakin remonttia.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Heps! Kuka tietää mistä kannattaa kysellä 250 syncroon kytkimen jousta, variaattorin jousta ja remmejä?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi onko vaihtoehtosia iskareita saatavilla 3900 syncroo kun tuo -90 malli alkaa olee väsähtänyt ei kiinnosta maksaa 300€ että löytyykö mitää halvempaa vempulaa?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi kuinka moni kolleega laittanut gl250 377rotaxia kuinka paljon joutuu petiä muuttamaan että menee? kiitos jo etukäteen ;D
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Mikä on lynx 250 -91 pienen telapyörän laakerin numero?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi miten menee johdotus kun laittaa 377rotaxin kakspuokin runkoon eli mikäjohto menee mihinkin rungon omaan johtoon ???
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi käyntiinhän se lähtee kun et laita mitään johtoja koneesta mihinkään uuteen runkoon. onkohan näin että liittimet ainakin 3900 lynen ja 250 välillä on aivan samat siis liitin mikä tulee koneesta katkaisijoille sun muille
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Kiitos!! Hajonneen peltikakkosen tilalle hommaan emc:stä tämän: http://www.emc24.fi/product_info.php?cPath=421_422_170&products_id=4444 Kerron kokemuksia sitten kun pääsee ajeleen.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Mikä on -94 360:n maksimi telan harjakorkeus? Pitäisi matto vaihtaa ja olisi vuoristomallin matto joutilaana, josta pitäisi vain 57mm laput madaltaa sopiviksi.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Muutama kysymys viisaimmille. Kelkka forest fox vm 96, minkälainen homma käyttää alusta pois? pitäisi ainaki hakaneula jousia vaihtaa. Saako tohon parempaa takaiskaria mistään? ja mitä varihihnaa suositteletta tuohon?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi 8 piikkisillä pyörillä mahtuu 32 matto pyörimään
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Telaston irroitus ei ole kumma homma. enganssin kaasu iskari taisi maksaa jotain 400euroa, ja eiköse snopron öljy iskarikin maksa 150e. Itelleni jatkoin jotain kybin iskarin vartta sentin verran kun ei käypästä muuten löytyny ja nuo em. iskarit on mielestäni kalliita
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Miten tuo vetoakseli lähtee pois?. Mites akun laitto niin että se latautuiski käynnissä?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Jep. Tänään sain vanhan maton ja telaston pois. 8-piikkiset sisä/nappulavetopyörät tuossa on ja niiden ja telatunnelin väli on 45mm, joten 32mm lappu on tosiaan maksimi. Raiskasin 404cm pitkän vuoristomaton laput rälläkällä sopivaksi ja pujottelin maton paikoilleen. On kyllä helppo vaihtaa matto tuohon, telasto pois ja varin takaa 3 pulttia pois, niin vetoakseli lähtee irti. Eiköhän se lie Forest Foxissakin noin.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Itselläni ainakin tunnelin kattoon tilaa enemmänkin, mistä itselläni se alko ahdistaa oli tunnelin etuosa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tunnelin etureunassa ja yläviistossa taisi tosiaan olla se ahtain paikka. Meinasin ensin vetää tunnelin auki rälläkällä ja tehdä lisää tilaa, mutta ohjausakseli ja ylävetari olivat tiellä. 404 cm mattoa varten takapukin kiinnikkeet piti siirtää etummaisiin reikiin ja jatkoperä siirtää taemmas, mutta se oli onneksi ihan plug and pray homma.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi minkälaisia koneita, muitakin kun 377/503 porukka on näihin 250 lynkseihin istuttanut? Olisi tiedossa yksi nestepeli, jos vaikka innostuis vaihtamaan tekniikan...
