Vs: Turbo Yamahat Nyt yks kysymys... Saako nytron käymään tyhjäkäyntiä ja tasasesti 870cc suuttimilla. Nämä olis pitkäkärkiset. Lyhyt kärkisiä löytyy pienempiäkin mutta pitkiä tekis sinänsä mieli ku semmoset vakionakin. Jostain luiskelin että lyhytkärkisellä voi olla pientä ongelmaa käynnistyvyyteen ja matalilla kierroksilla ajossa. Säätö tapahtuis powercommanderilla. Tarkotus kokeilla ilman erillistä järjestelmää, joten suuttimien oltava 700cc -->
Vs: Turbo Yamahat Kertova paineensäädin niin saa ainakin pienemmät paineet tyhjäkäynnille, voi olla että toimis. ???
Vs: Turbo Yamahat Joo, suuttimet toimii yleensä 2.5 paineella, ja commanderiin sai säädettyä muistaakseni -100% ja +250%, eiköhän sen saa nuilla käymään. Suuttimien hinta finjectorilla vajaat 270e. sisältäen adapterijohdot.
Vs: Turbo Yamahat Meinasit varmaan laittaa noi Bosch EV14 monireikäset suuttimet. Ne toimii kyllä hienosti lyhyilläkin aukioloajoilla, mut onhan noi 870cc aikas jämyt. Tohon kun laittaa regun ja peruspaine jotain 3bar. ahdoilla on sitte suuttimien tuotto tarvittaessa ainakin 1050cc. Kyllä ne toimii
Vs: Turbo Yamahat Juu, just semmosia meinasin! Hienoa että tulee kannatusta! Kai ne vaan on nyt sitte tilattava, saapi sitt nähä miten toimii!
Vs: Turbo Yamahat Kuulkaahan proturbomiehet: ajelin tuossa ensi savut tälle vuodelle ja viperi laulaa paineilla kauniisti ilman yskää. Mutta 3000-4500 rpm alueella aivastelee ja seosmittari kertoo lukemia 16-17. Onko minulla siis vuoto jossakin vai tuleeko muuta mieleen? Paineilla ei poikkeavaa ja lukemat 11,5-12,5. Tyhjäkäynnillä 14 pinnassa. Ajoa tuo ei haittaa mutta ärsyttäväähän tuo aivastelu on. Nytro ei yski millään kelillä eikä millään kierroksilla. Olisko ajatuksia?
Vs: Turbo Yamahat Kunnon viritykset tulossa ;D Noilla suuttimilla saa kolmen kilon bensapaineella ruokittua nytron 350hv:n paikkeille. Ei ku ruutat kiinni vaan ja sääteleen 8) Saako commanderia ohjaamaan ahdonalaista tuottoa?
Vs: Turbo Yamahat Minkälaisia puntteja porukka on käyttäny turbovehkeissä? Onko missää tullu vastaan kuvia/taulukkoa missä näkis jammun punteista profiilien vertailua? Tarttis alkupäähän kevyesti lataavaa punttia mutta loppua kohen saa olla sitten syöttöä. Liikkumisestahan se ei ole kiinni, vaan siitä että sitä liikettä on jo pikkukierroksilla turhanki kanssa, näitä pikkuturbojen "huonoja" puolia..
Vs: Turbo Yamahat http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/drivespecs/clutch_parts2.htm http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/drivespecs/clutch_parts1.htm http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/drivespecs/clutch_parts1B.htm Onko mitään apua? Ja siitä jousia.. http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/drivespecs/primary_springs.htm
Vs: Turbo Yamahat ;D Hitto ko ei muista ikinä nuita jenkkien sivuja, niilähän nuita oli vaikka ja mitä..
Vs: Turbo Yamahat Joo. Levillä pakkasta 25, piti vaihtaa Viperissä kokeilussa ollut nytron 2-vari takaisin oikeaan. Tekemätön paikka, piti pyytää vaimo avuksi että sai remmi takaisin paikoilleen. Tietääkö kukaan joko Viperiin on tullut sellainen lautasten pakkoaukaisujuttu niin kuin nytroon jo on? Catin vihreällä jousella ei kertakaikkiaan näppivoimat riittäneet työntämään lautasia auki ja samalla laittamaan remmiä riittävän syvälle. PS: T-Nytron kakkonen ei toiminut, rajoittajalle menee että heilahtaa.....
Vs: Turbo Yamahat Teettää blingi Samilla semmosia palikoita ruuveineen varin aukaisuun! Vois olla tarvetta muillakin...
Mikä osanumero catin vihreelle jouselle ja minkälaista esijännitystä sinne kannattaa tyrkyttää? Ja mistä tuommonen työkalu nytron remminvaihtoon?
Vs: Turbo Yamahat Eikö se kahentoistamillin piippu ja kuudenmillinporanterä toimi muka ??? Niillä saa minusta tiukimmankin kakkosen aukeen. Ja kyllä, eli ei, en ole löysään yhä vieläkään tottunu, vaikka vaari olenkin ;D
Levillä raitis ilma ja huutonauru raikasi pikku lenkillä. Laitoin lisää punttia kytkimeen kun heitteli ylikierroksille kovin helposti, nyt punttia 84.6g. Ylikierrosongelma ei kokonaan kadonnut mutta väheni. Ummella muutama maksimiahtopainetesti ja seurauksena oli tämä: Remmi katkesi suoraan poikki. Nyt hieman epäilyttää tuleeko remmille liikaa rasitusta vai oliko remmi vain loppu reilun 1500 km:n jälkeen. Nytrossa ei kyllä pohjamuovi ole hajonnut remmin kanssa eikä kyllä muussakaan vehkeessä. Pitää korjailla tuo pohjamuovi kotona ja kokeilla uudelleen tuota voimalinjaa.
Vs: Turbo Yamahat Mulla on esijännitys catin vihreän kanssa jotain 45-50 astetta, numeroita en muista, 6 tai 9 se oli. Helixi on nyt 53/43, punttia mtx:n vakiopainoissa 83g ja pari kertaa on rajotin tullu vastaan ko keväällä keulittelin taittopyörille. Ei juuri eroa huomannu helixin vaiholla, jaksaa vetää vaikka onki alussa syöttöä enempi, keulii vain pitempään.
