Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Riippuu miten ja missä ajat ja ulkolämpötilasta. ite oon rossia ajanu 430-450 pääsuuttimilla ja muut sutimet vakiot.
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Tösös, tarvis tietoo kytkimestä että mitä eroa r / rr? Tuossa ku päälisin puolin kattelin omaa replicaa (vm08) niin näyttäis olevan valkoinen jousi, lunttasin rr topikista että vakio on Almond/red 165-310lbs. Oisko tuo valkonen sitten ärrän jousi ja minkä kokoset painot ärrässä? Pika selasin läpi tän topikin eikä sattunut silmään tietoa. Muistelisin edellisen omistajan kertoneen jotta ärrän osia kytkimessä niin sillä täällä huutelen.
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 olisi tarkoitus ajaa enduroo kilpaa. nyt on pääsuuttimena 485 kun tuolla 450 -2 kahdessa lämpöleikkasi
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 kellään mitään tietoa uudesta fox zero 2.0c etupukin iskarin alkuperäis jousen jäykkyys?
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Uskaltaako 430 suuttimilla ajaa yli 15 asteen pakkasessa? Onko 460 vakiot? 460 nimittäin vaihoin 430 :siin kevään keleille, niin mietin että meneekö niillä myös kovemmilla pakkasilla
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 440-450 sutimet tais olla yli -15 pakkasille. Se on kokkeilu luonteine juttu. Ite oon kattonu tulpan väristä millon on liia rikkaalla tai laihalla ja sen mukaan suuttimia vaihellu. Stulpan posliini ku on Kahvin ruskea nii sillo on hyvä. Jollaki voi olla eri mielipide tähänki...
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Missään tapauksessa ei saa ajaa noin pienellä suuttimella noin kovalla pakkasella!!!! itselläni on 485 ja eilen kun oli 21 yksi niin alko käymään jo laihalla!!! vaikka ajan kilpabensiinin ja 98 sekotuksella
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Jos nyt -08 manuaalia oikein tulkkasin, niin siinä vakiosuutin 450 ja taulukko sanoo sille -15c...-26c 0-600m. Onko joku ihan pakolämpöjä mittaillut?
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Toi huoltomies hommas suuttimet eli teemu.p. ja olen kyllä pakolämpöjä mittaillut ja tuo 450 on kyllä pieni suutin -10 jälkeen jos ajetaan kunnolla torvi pohjassa
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 5min kaasupohjassa enskapätkällä niin ei varmaan kestä joo. 420 suuttimella kestää huoletta vetää rataa ympäri vaikka -25 pakkasella, jos huolettaa ja varman päälle haluaa pelata niin 430-440 kylmemmille keleille. keväällä sit 400-420. Vakiosuutin ainakin 08-12 on 460 niin ja pensa on ollu ihan hanatavara 4% öljyllä ja sytkä deellä
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Kiitos tiedosta! Niin vähän mielessä aattelinki että pitäs kestää, kun tosiaan itellä ei tuu huuatettua kaasupohjassa
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 Melekeen pistäsin semmosen heiton tähän kohti että aika moni noista oikeista r moteista sulatellaan ajotyylillä ja tai sillä ajetaan IHAN liian rajoulla ennakoilla vaan pokkana ja ainakun kelkka sulaa niin sanotaan että suuttimet.. suuttimet ei vaikuta kenenkään uniin mitään jos ennakkoa on liikaa esim normibensalla helposti ärrässä saa nakuttaan sen aika myöhäselläkin asetuksilla.. sitten niistä kisabensoista sen verran että tarkistakaa aina että palijoko niissä on hapettimia mukana koska sillon suutinkoko ei täsmää.. hapettimia paljon sisältävä kisabensakin voi vaatia samaan seokseen 10-25% rikastusta eli suuttimen kokona näissävehkeissä keskimäärin 10% suuremman pääsuuttimen joka taas on about 450-->500. Tietty läheskään kaikki ei sisällä hapettimia niin paljon mutta ottakaa toi nyt kuiten huomioon, ja se tehonkasvuhan saavutetaan naissä 2t koneissakin suurimmaksi osaksi vaan sillä että max tehon kohdalle saadaan ennakkoa selkeästi lisättyä korkealla puristuksella.. Näistä syistä siellä on se ennakon säädin mikä monelle on ollu mäntien sulatin potikkana toimiva nappula :-* :-* Ja vielä se että myös detonaatio "puhdistaa" tulpan aika nopiasti.. sitten kun posliinissa on semmosia punaruskeita pisamia niin se detonoi jo hiukan, tosin nämä on hankala todentaa 2 t tulpissa, 4t ssä näkyy heti jos ajetaan tavan bensalla..
Vs: Polaris IQ 600R 08-14 näkyyköhän kuva? Mutta mitä nuista v-forceista oikein puuttuu, joo sen tiedän että läpät on tuhannen pillun pärreinä, mutta eikö tuossa pitäisi olla joku kumi tiiviste joka painaa tuota läppärunkoa tai sitä osaa mitä vasten läpät nojaa. tai sitte joku semmonen ilman ohjaus/rajotin levy. nuohan valskaa kurkun sisällä miten sattuu. semmosia ei tieten erikseen saa ja en niiden takia haluais ostaa koko settiä niin jos jollaki olis ylimääräsenä tai sitte tietoa käviskö esim vakioläpistä se osa? ja läpät on varmaan muuten oikeat r-koneeseen?
