Tuli hankittua tuollainen 11 mallinen 800 etec ja käynnistin rupesi temppuilemaan. Kylmänä kun kiskoo käyntiin niin käynnistin toimii kunnolla, mutta sitten kun on kone lämmin ja käynnistää niin käynnistin antaa kerran periksi ja sitten tarttuu kiinni. Kelkan saa kyllä käyntiin lämpimänäkin mutta jokin tuolla antaa periksi. Jotenkin ei käy järkeen että kylmänä kun tuota saa kiskoa käyntiin kunnolla niin ei hyppää yli mutta lämpöisenä sitten alkaa hyppimään yli. Millainen operaatio tuo on purkaa tai onko tuo jokin tunnettu juttu jonka voi helposti korjata ? --Pasi
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma Olisko tuolla jotain rasvaa/paskaa välissä joka lämmetessään muuttuu juoksevammaksi ja aiheuttaa luiston. mutua..
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma Se käynnistimen toiminta perustuu riittävään Kitkaan ja riittävään tuuriin, ei ole omasta mielestä niitä suunnittelun riemuvoittoja.. Eli jos on rasvaa välissä/kulunut liukkaaksi niin ei heitä sitä käpälää magneeton kehään kiinni, kannattaa käyttää se pois ja kattoa miltä näyttää.
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma Jokusen noita purkaillu ja putsattu, yleensä ruvennu toimii. Ei oo paha rojekti.
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma Minulla kans tuossa käynnistin takkuili lämpimänä. Minulla oireena oli, ettei kelautunut sisään, muuta kuin houkuttelemalla. Nyt puhdistettu ja odotellaan, että kelit ja sitä kautta kelkkakin lämpenee ja nähdään auttoiko "rassaus".
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma Yeps kiitoksia neuvoista, vaseliinia oli tullut tuonne kehälle ja ympäriinsä joka puolelle käynnistintä, mielenkiintoinen viritys vain yhdellä kiinnikkeellä joka ottaa kiinni. No tuli putsailtua ja katotaan auttoiko. Kivasti tuo yksi käynnistimen pultti on tuolla runkorakenteen takana ja saa näprätä jos ei ole suoraa ohutta torxia.
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma Joo kannattaa seuraavaksi miettiä että mistä se vaseliini sinne on tullu, ja mistä se on pois :
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma 600 E-TEC summitti ja oli samaa ongelmaa. Välillä kuten kuvailit ja välillä toisinpäin, eli ei ottanu käpälät kiinni kylmänä. No... Mie piän että kannattaa kattoa se "tähtiprikka" joka pitää kasassa sitä koko helvetin muovikasettia. Oli itellä porsinut ja siitä se riemu alkoi. "Prikka" oli irronnut ja huilannu akselia pitkin staattoriin, aiheutti oikosulun ja poltti molemmat ruiskut ja ECU:n... (enkä es ite ymmärrä koneista mithän, mutta ko sen laskun raapasi tuohon nettipankin näythön ja meni koko ommaisuus, niin hääty laittaa ylös muutama sana mitä laskussa luki) Son veljet halpaa tuo sähkö minkä finngrid pukkaa tuohon seinään...
Vs: 800 Etec käsikäynnistin ongelma Käynnistimen sisältä tuo vaseliini oli tullut. Muutaman erilaisen käynnistimen räjäyttäneenä ja koonneenakin en vielä alkanut tuota räjäyttään auki. Jos se tuolla nyt pelaa niin hyvä.
