Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ite taas oon mahottoman tyytyväinen SKS LE malliin. Edellinen oli sb assaultti ja sellaisen olisin nytkin ostanut, jos olis saanut uudella koneella. Päädyin sitten tuohon SKS:ään kun kelkan tahdoin vaihtaa eikä oikein ollut vaihtoehtoa. Toki kelkka mulla enempi tollanen crossoveri kun vilttorinne käytössä. 1100km nyt mittarissa, josta reitillä ajelua 700km ja loput tullu Ruotsissa. Erityisesti miellyttää sivistynyt käyntiääni rauhallisessa puunkierrossa. Ja omasta mielestä siinä on ihan hyvin vetoja edelliseen verrattuna, ei ainakaan huonommin.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Kyllä nyt ku on aziksella viltottu 500km niin täytyy sanoa että linja-auto on vailla vertaa, voi pysähtyä kaikilla pysäkeillä. Iso ero näkyy olevan etenmisessä esim freeriden kans ja se kaasun käyttö. Nuukalle kainuulaisella on mieleen, kun pintakaasulla liputellen menee viltolla ja jos tarvii niin antaa happee sitten ja taas liputellaan. Ikänsä kun on ajanu brp vehkeillä niin tietenki meillä oli pientä erimielisyyttä aluksi, mut nyt ollaan kyllä kavereita!
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Se positiivinen puolihan tuossa on että remmit varmasti kestää kun remmille ei tule kuormaa ;D varmaan näin ekana vuonna haluttu pelata varman päälle. Mutta jos oma kelkka olisi niin kaikki menisi uusiksi ja nopiaan. Mitä hyötyä siitä kaasuun vastaamisesta on kun tela ei pyöri sen viuhempaa, ääni vain kasvaa? ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Kyllähän sitä voimalinjaa vois parantaa kun joku kertois tarvittavat palikat ;D ite kun ei ymmärrä mitä sille tekis, on parempi kun ei tee mitään
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Joo olishan se mukava ku remmit olis kestäny ees vakio voimalinjalla. 580 ja mulla meni ensimmäinen. Kerkes se melkeen sisääajo loppua.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> No mikäs se axyksessä tökkii edeltäjään verrattuna?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Omaan lapaseen axys istuu kyllä todella hyvin. Ainut asia mitä pro ridesta kaipaan on et viltossa keulan sai pukattua helposti alas eikä perse luistanu komura tyyliin alas, axyksellä tuo ei onnistu. Tela nopeuksista sen verran et samassa törmässä ollu 163 t3 pyörittelee ihan samoja vauhteja ja ehkä jopa häviää axykselle. Henk. koht. Ihan sama jollekki telan pyörimis nopeudelle, kuhan se nyt pyörii ja kelkka menee sinne minne ite haluan eikä vain sinne päin. E: se jos jängillä haluttaa keulia ja tela pyörii miljoonaa niin sata varma et puskassa sälö pölisee remmistä, eli säädöt käytön mukaan.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Eikös jos remmiä ei kuormita, niin luistaa>lämpenee>poks
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 - Ite kyllä kans tykkään enempi tuosta axyksestä ku edellisestä, mieleisempi se rinteessä on punoa. Tämähän menee rinteessäki sinne just mihin haluaaki sen menevän. Moottori kyllä nyt vetää omasta mielestä hyvin täysin vakioksi eikä kyykkää rinteessä kovemmassakaan veätyksessä. Saattaa toki tuntua hyvältä koska edelllinen sks ei vetäny huonostikkaan ja booasi vähänväliä. Mutta nämähän on aina näitä mielipide kysymyksiä. Muutamalla kaverilla proride ja neki kyllä kehu myös axystä mieleisemmäksi kokeilun jälkeen. Nuita remmiäki kuulostaa osalla menevän ja osalla taas ei, omasta mielestä se kuitekki on hyvin jos se 800 kilometriäki kestää. Naapuri tallissa ei ainakaan paremmalta näytä tuo remmien kesto..
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> No sitä hyötyä että voimaa riittää joka tilanteessa ja sitä saa käyttöön heti kun tarvii.. Mitähän sillä satasta pyörivällä telalla tuolla pusikossa sitten tekis ???.. Ja voishan tuohon laittaa vaikka 50 helixin jos vain tehoa olis vaikka sen parisataa heppaa että se jaksais kunnon umpisrinteessä sitä telaa pyörittää.. Reitille ja jänkkäkeulitteluun sitten eri säädöt vaikken ole ikinä ymmärtänyt miksi joku semmoiseen rmk:n ees hankkii : ...
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Onko sulla PP:t alla vai orkkikset? Ite hoksin tuon oman autotallimodin kans että ekana alla ollu SLP Tomahawk oli viltossa todella mukava siinä mielessä ettei se kantanut liikaa. Keula pääsi painuun sopivasti ja kelkka meni vilttoa ku ajatus tasapainosesti. Sen jälkeen vaihdoin PP:t tilalle, niin ohan ne ihan eri planeetalta ko nuo Tomahawkit, mutta viltossa ne oliki sitte huonommat kun keula jäi enemempi ylärinteen puolelle ja perä lähti sen takia sortaan. Omat nykyset PP:t on ilman kekemodia. Ihan samaa mieltä. Liika kuorma on huono, mutta liian vähä on kans huono. Pitää olla soppeli balanssi tuossaki hommassa.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ite vaihoin -15 mallin Pro 163" TDS:n -16 mallin Pro 155" LE:hen: Axys + Värinättömämpi käynti + Vähän pienempi kulutus + Vastaa paremmin kaasuun + ketterämpi umpisella + Keventää keulaa helposti (vakiona liian helposti, mutta säätämällä väheni) - Idd mittaristo täys paska - Valot pilvikelillä paskat - Proridea epävakaampi kovalla - Viltossa tiputtaa helpommin perän alamäkeen kuin proride - Tela kairaa syvemmällä kuin proridessa - vakioremmi meni 400 km:n kohdalla (Proriden remmi mennyt nyt 400 km moitteettomasti) Proride + Ei syönyt ainuttaakaan remmiä 2000 km:n aikana + Kaikenkaikkiaan kestävä + Vakaampi ajaa kovalla kuin axys + Vakaampi ajaa viltossa kuin axys + Pysyy lumen pinnalla paremmin kuin axys + Mittaristo parempi kuin axyksessa - Tärisee ja savuaa verrattuna axykseen - Hankalampi kallistella umpisella - Keula ei nouse millään (jyrkässä rinteessä hyvä ominaisuus) - kuluttaa enemmän kuin axys Siinäpä niitä mitä nyt tuli mieleen noiden eroista. En tiiä minkälainen 155" proride olis ollu, mutta tuo 155" axys on ainakin 163" prorideen verrattuna paljon ketterämpi ja eloisampi kampe
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Joo PP:t on keulassa, mut niin on ollu edellisissäkin kelkoissa ja tuo "ominaisuus" on myös grippereillä.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Joo samat mietteet itelläki, alakupäästä terävä voimalinija vähentäs luistoa liikkeelle lähtiesä ja pitäs remmillä painetta, vähä ko saahaa tellaan vauhtia nii sitte keviämpää pykälää silimään ettei remmi ala kiehuun. En tosiaan tiiä oonko aiva hakoteillä tämän asian kans, mutta ommaan järkeen käy tämmönen.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Voimaa joka ei siirry telalle ??? Ja olenko puhunut nyt jotain reiteistä tai jänkäkeulittelusta : minä olen koko ajan puhunut 155 SKS:stä, RMK:lla en ole ajanut. Mie olen aina ajatellut että kaasulla säädetään se telan pyörimisnopeus ;D mutta tässä tapauksessa muutetaan vain moottorin ääntä...
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> No minnehän se mahtaa siirtyä jos ei telalle ???. Ja jos tuolla voimansiirrolla ei tee mitään niin miksi uus summitti tai katti ei sitten jätä tätä kymmenen heppaa laiskempaa axysta tai edes proridea tuolla umpisessa :.. Ja jos tiiät mitä tuolle pitäis tehä niin kerro toki muillekin. Aika moni varmaan haluais tietää ne palikat millä sen telan sitten saa pyörimään
Kyllä tämä hakkaa proriden kyllä melko selvällä erolla.. Tällä on nii palio helponpi ajaa että paksupoikaki jaksaa 2 päivää painaa mettärallia eikä maanantaina ole rapulaa eikä joka paikkaa kolota..
Vaihtelin sks 19/40 välit, välityssuhe ny ~2.39. Lautaset ainaki oli nyt viileämmät muuta eroa juuri huomannu paitsi tuntu että tuo vain huutaa nyt. Mikähän siihen lääkkeeksi? Tosin kelitki muuttunu niin en tiiä tuntuku se vain siltä
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Katoin just räjäytyskuvista että SKS:ssä olis kytkimessä eri jousi ja pienemmät painot kuin Prossa.. Jos tosiaan on näin niin voi tuo SKS:n voimansiirto kyllä aika kevyeltä tuntua :. Varsinkin jos telana on vielä se 57 Peak
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mitä video nähny tuosta Pro RMK niin siinä tuntuu pelaavan ja nostaa suksiakin tarvittaessa, SKS ei sitä kyllä tee ja tosiaan se voimalinja on aivan liian kevyt.. :-X
