http://countrycat.com/ccstore/index...ASSEMBLY_[101505]/3|~95166/3|~95166|~0745-784 vika oli bensaletkussa (kuvassa osa nro. 8) Letku oli alkanut hajoamaan sisältä päin, siitä oli sisäpinta alkanut repsottamaan ja letku meni sisältä kurttuun aina tietyin väliajoin ja silloin ei saanut bensaa ja sammui.
Noitaha on käyny paljoki, liekkö syynä etanoli vai mikälie, uudemmissa ei oo ollu tuota ongelmaa. Omassa 12sessa oli kan menny nii pehmeäksi että sormenjälet jäi ku puristeli.
Mjaa, nyt se sammu vauhista niinku ois sammutusnapista painanu, tapponarun johot ja liittimet on tarkistettu että toimii, voikohan tuo tangon sammutinnappi hajota yhtäkkiä vai onko jollakin käyny samanlailla että kerrasta sammuu, voisko tuo bensapumppu lopettaa toiminnan mutta sammuuko se nuin kerralla eikä tee yhtään hörähystä ku bensa loppuu, startti pyörittää hyvin ja lopettaa starttaamisen ku lähtis käymään mutta ei jää käyntiin.
Ostin -12 vuoden M8 ja siitä hajosi automaattikiristin. Tilasin siihen manuaalikiristimen ja ketju pitäisi uusia myös. Kelkkaan on vaihdettu 19-50 välitykset ja siinä oli paikoillaan alkuperäinen 13w 90l ketju. Olisiko järkevää vaihtaa 15w ketju? Pitääkö hammasrattaatkin vaihtaa? Tarvikkeena saisi 13w 88l ketjun riittäisikö siinä pituus?
Multa löytyy sulle tuo 90 ketju 15leviänä, jos siihen päädyt. Sit vaan tilaat 19/15 ylärattaan, joka ei mahottomia maksa Teamin tekeleenä.
Kokemuksia Totaltekin Zero-ohjainraudoista? Lähinnä kääntyykö noilla uralla mihinkään siirtymiä ajatellen. Jos kääntyy edes orkkissuksien ja ohjureitten veroisesti niin voisi jopa riittää.
Mulla löytyy bladeihin/SLT jos tarvit. Kokemusta ei ole kun vaihdoin niitten tilalle catin vakioraudat
Melko kuskikohtane homma, mutta kokeile lähteä hakemaan esim, keulaan 70, takapukkiin 140 ja etupukkiin esaa vaikka puoli senttiä. Jos ne tehtaan jäljiltä on nii simmiin ehdottomasti vietävä jos hyvät tahtoo.
Raapijan ja liukurungon väliin vaikka 8mm mutteri, sitte hieman pitempi pultti kiinnitykseen. Sitten sitä kelkan keulaa kohti lähtevää lyhyttä rautaa taivuttaa niin paljo kohti liukurunkoa että yltää läpi reiän.
