Ja mitä sitte jos ne kelkat saa sinne rovaniemelle, pitää kuitenkin olla auto ja kärryt että kelkat saa siitä eteenpäin. Taitaa olla halvempi ja helpompi vetää kelkat autolla.
Jos vr vastustelee niin ainakin kumipyöräliikenteelle kelpaa kelkka rahdiksi ja taitaa terminaalitkin olla kylän reunoilla. Ainakin kiitolinja/vähälä näyttää pistävän terminaalissa kelkkoja kyytiin.
Tätä samaa loistavaa ideaa selviteltiin -90 luvun alkupuoliskolla. Silloin se olisi onnistunut kyllä, kelkat olisi pitänyt kuljettaa autolla Imatralta Kouvolaan lastauspaikalle, ja siitä olisi jyskytelty yöjunalla Rovaniemelle. Neljä ukkoo makuupaikoilla, ja neljä kelkkaa autovaunussa, menopaluu 12000mk kiitos. Se oli suunnilleen kuukauden palkka jokaiselta siihen aikaan. Ollaan edelleen kuljettu autolla ja isolla kärrillä.
Ideana mielenkiintoinen. Sit kun se kelkka haavottuu siellä yläperillä tulee vieläkin mielenkiintoisimpia pään rapsutuksia.
Niinpä, pitkä matka hinailla toisella kelkalla vaikka Nuorgamista junalle. On niitä joskus pitäny vähän kuskailla, viimeksi männätalvena. Onneksi loppu veto viimesen kerran Kaarestunturin rinteeseen ja auto sentään Pyhällä. Olikohan se autojen lastauspaikka silloin muinoin kuitenkin Riihimäki, kohta 25 vuotta menny ei jaksa muistaa. Jynakyyti olisi ajatuksena tosi hieno, mutta taitaa edelleen kaatua hintaan ja hankaluuteen. VR:n touhut on vähän sellasia kekkoslovakian aikasia...