Mutta siinä oli sisäänajossa oleva kelkka kyseessä. 3000km ajettuna hörähtää 30 pakkasellaki aika hyvin käyntiin. Mutta eipä ole monesti syytä ajells tommosella pakkasella.
Tuo primer homma jäi kyllä ihmetyttään Videon yksilö ei kyllä lupaavasti räsähdä käyntiin -23 pakkasella
Tuossa videolla nähdään oikeastaan sellaista mitä ei tulisi tehdä pakkaskelillä. Kyllä nuo on tulille lähteneet aina kun on ollut virtaa akussa ja yleensä on ollut, kylmimmät kelit kuitenkin olleet huomattavasti viileämmät kuin tuossa kuvaushetkellä. Mielestäni oikea järjestys olisi: -Virta päälle - odota polttoainepaineiden nousu pumpulla - sitten vasta startti - kaasuvipuun ei saa koskea - starttimoottori palaa liian pitkässä startissa ja akku tyhjenee. Uusinta yrityksessä sama kaava
Kyllä tota videota katsoen niin en ihmettele miks tekevät päivityksiä ohjelmistoon (startteja hajonnu) . Kaikkee ne viitti julkassa nettii
Huhhu, mikä kaveri... Ei paljoa järki päätä pakota. Tuolla ajalla ois oikealla käymnistyksellä lähteny monesti käymään -30 pakkasellaki. Ja Hanski kertokin tuossa ainoan oikean käynnistysjärsjestyksen.
Jopas oli noloo jäkälä. Tosin en huomannu mitä oli pakkanen. Itellä lähes kolmen kympin pakkasessa joutuu muutaman kerran pyörittään jotta jää käymään. Menetelmä kute edellä kerrottiin. Eniten energiaa akusta kuluu kahdella ensimmäisellä yrityksellä. Joskus pohdin josko älyttömillä pakkasilla pyöräyttää ensin käsin kytkimestä sitten vasta startilla. Juuri tuo ensimmäinen pyöräytys on rajuin starttimoottorille samoin kun akulle. Pieni tauko myös yritysten välissä ei ole pahitteeksi. Mikähän lienee minimi jännitetaso jossa suuttimet vielä toimii.... Jokin raja-arvo niilläkin kuten myös sytytyksen elektroniikalla.
Nyt jos jollakin viperi yms miehellä himottaa Sidewinder niin alataan hieromaan kauppoja, mcx 270 kitistä vain plussaa. https://www.nettimoto.com/2244876 Sieltä se helmi löytyy, rohkeasti vaan luuri käteen ja kauppoja hieromaan.
Tälläinen 5500km ajettu olis nyt käytössä, katotaan miten pitkään tällä pääsee... Vakioiskareilla ja suksilla ainakin vielä. 17mm mutteri ohjauksessa oli vähä löysällä. Pohja kurtussa, pitää laittaa joknkunlainen panssari. Vakiosukset ainakin pitää testata.
Jos haluaa todella hyvän niin CA XTX, Bladet vaan kevyemmät käännellä, mutta ceetat menee mihin kuski haluaa eikä muuta. Etupukkiin jousta ja simmiä jos vakiot samoin takapukkiin ja keulan iskareista älä odota liikoja mutta jos ihmisiksi ajaa niin mennee nekin. Tiedossa ois yksi käytetty Totaltek setti mutta Babdoyhin vrt onhan se muuttunut jos oikein muistan ex kelkan.
Saa niistä etuiskareistakin kun levyttää ne kokonaan uusiksi. Vakioista jos simmaa, loppuu kierteet männänvarresta.
Jep BB oli ykstoista talvea ajossa ja viimiset 5 PPS alla. Kun en muita usko tässäkään asiassa, niin koitan ekana etupukin jäykemmällä jousella ja uusilla raudoilla. Ehkä on mahis testaa Bladeja niin kait niitä pitää kokeilla kunhan joskus tulee tänne lunta. Olen ajanu tolla kelkalla puoli kilsaa muutama vuosi sitten Kilpisellä ja sillon tuntu ainakin liian hyvältä nii piti heti antaa pois
Joo alustasta saat kyllä hyvän vakiokepeilläkin ja keulasta omien kokemuksien mukaan muuten mutta ylläriojan ylityksissä ranteet on tiukilla samoin kuin vakaajat tai sitten ei löydy herkkyyttä mutta ainahan on tehtävä kompromisseja jos ei laita kauheata määrää rahaa kiinni ja siltikin saattaa olla vähän niin ja näin... Jos semmoista rennonletkeää reittipeliä hakee niin onhan tuo aivan loistava siihen, kaveri ajeli pitkän aikaa katin vastaavalla vakiokepeillä simmit ja etupukin jousi vaihdettuna, kovaa se meni kun tuttu reitti ja älyttömän mukava laite. Liekkö muutoksia tehty jo valmiiksi? Teräs akseli ainakin etupukin alapäähän ihan pakollinen kun iskariin tai jouseen on tehty muutoksia. Enpähän muista millaiset ne vakiosukset oli mutta jos ne on samanlaiset dual-keelit kuin Sidewinderissä kovalla pakkasreitillä jopa ottavallakin kelillä hyvät, ajelin Sidewinderillä keväällä yhden 500km vakioilla yllättäen ja toimivat, mutta sitten irtolumi ja sen kanssa vakaus puhumattakaan ummen puolelle vedosta, äkkiä tulee mieleen se badboyn suksi tai ei ne niin surkeat voineet olla .
Olikos näissä etupukin iskarin ala-akseli alkuperäisenä alumiininen josta menee pultti läpi? Kevyesti mutkalla, pitää teettää umpikamasta uusi. 30-40/ 185 jousi menossa kokeiluun etupukkiin jos löytyy jostain lautanen...
On se alumiinia. Vaihda teräksiseen heti eikä viirestoista päivä. Säästyt monelta ongelmalta. Samalla iskariin uusi simmitys jottei turhia pohjaile.