-17 Pro Rmk 155 pitkä 3 tuuman lapulla ( 3 tuuman jaolla), tähän ei vissiin löydy maltillisempaa mattoa ? Camso Conquer 71 mm taitaa olla ainut vakiomaton lisäksi joka passaa ? Camson Challenger Extreme 64mm ja 153 pitkänä taitaa olla liian lyhyt ? Muuten pitäisi vaihtaa vetoakseli / pyörät SKS stä ?
Jos se oikein kovasti ny vituttaa niin leikkaa metallista sen korkuinen pala kuin haluat ja aseta se pala sitten lappua vasten ja madalla mattoveitsellä leikkaamalla matto. Käy yllättävän helposti.
Kai sen voi leikkoa juu mutta se ei ensisijaisesti oo tarkoitus. Lähinnä vaihtoehdot tuolle series 7 matolla hakusessa, jossain vaiheessa tulee eteen leikko tuon ehjän tai ei.
Oma rmk kausi on aikalailla nyt taputeltu. Mallina siis -18 RMK 163 3". Ajattelimpa kirjoitella pikku yhteenvedon jos joku miettii vaikkapa käytettyä ens kaudelle. Alkukaudesta tein modeja samat mitä myös -17 malliin. Näistä nuo varret ja vahvikkeet omalla kohdalla "kaiken varalta", en ole mikään ryskääjä kuitenkaan. -Zbros rautaiset alatukivarret -Zollinger Racing offsetti olkatapit (2" kapeampi raideväli) -Liukurungon vahvikkeet -Katkeavat orkkisraapijat roskiin ja tukivarsissa roikkuu mitääntekemättömät vaijeriraapijat -Roiskeläppä vaihtui proriden lirmuun -Ohjaustangon eteen suklaapatukkasalkku -Kytkimen sivuposkeen ja takamuoviin reijät (kuvasta poiketen takareijissä verkko myös) -Suksiksi Powder Pro -Ohjausakselin läpiviennistä alumiinivalun reunat pyöristetty ja johtonippu teipattu -Stongasta teipattu tuppien alta käsilämppäreiden piuhat tankoon ettei vahingossa revi niitä irti -Hotpotti äänärin päällä Ekan sisäänajoreissun ajelin joulukuun alussa. Silloin ihmettelin voimansiirtoa että ompa mielenkiintoinen. Tuosta 200km myöhemmin lankoi eka remmi Eli selvisi tämä kytkinsäätö aika nopeasti, kalibrointi tehty aivan väärin meille ja alkoi sepittäminen. -Vakio kytkinjousi -11 72 puntti -18-44 välitys -variaattorinjousi 160-260 -variaattorissa delrin prikka jousilautasen alla herkentämässä liikkumista Näillä säädöillä menikin loppukausi. Nyt ajokilometrit ovat muistaakseni 1300, joista suurin osa on umpisia. Kannattaa myös huomata että peruuttaessa saa remmin aika heikkoon happeen jos "kurauttaa" useasti, eli ei odota että rullat menee helixin pakkikoloon vaan vetää isolla kaasulla variaattorin selälleen. Varsinkin 11 sarjan punteilla missä puristus on kova heti kytkennältä. Toisinsanoen, 163 malliin ylläoleva säätö ja muistaa, ettei vedä samantien kaasua selälleen kun pakittaa pitäis olla homma ok ainakin jos kuskina on minun tasoinen perus pullakuski. Itse olen erittäin tyytyväinen kamppeeseen ja ensi kaudella jatkamme taas Pollella. Katsellaampa sitten mitä 850 sanoo pilkkikäytössä.
Mitä sää noita reikiä oot menny poraan? itellä kyllä remmi kestäny ilmankin ei tämä ole brp??? Raapijat taasen kannattaa ottaa tuolta edellä mainitsemastani merkistä en halua sitä mainita uudelleen koska kiroilu on rumaa....
Miksi pp:t vaihdettu tilalle? Oletko huomannu tuolla prikalla hyötyä varissa? Mullakin ollut muutamanlaisia, mutta en tiedä onko siitä isompaa hyötyä ollut. Ehkä se jossain tilanteissa saattaa jaksaa paremmin kulkea? Mitä ainetta tuo delrin on?
se teamin prikka on muovia ja vie kitkaa pois alumiini-pelti välistä tai jousi-rullakkovälistä. En osaa sanoa onko jollakin hyötyä ja kellä ei mutta ite oon tottunu pistään sen joka vartsuun. https://www.startinglineproducts.com/catalog.cfm?pageID=detail&catalogID=3&catID=17&productID=100 vakio sukset ohjaa huonommin mitä pp, siksi nuo alla.
Joskus googlettelin ankarasti ja tulin siihen tulokseen että tämä Delrin on DuPontin kauppanimi POM:lle.
Ai ihan perus POMmia vai jotain pom+teflon? Eikö nuo kannattais teflonista tehdä? Tarkistin niin voihan tuossa olla muutakin kun nuita delrin alkuisia on ainakin 8 eriä ja osa liukkaampia kuin toiset. Mistä olette nuita ostaneet?
Tein omaan (vanaha IQ, mutta samalla lailla siinä se jousikuppi hankaa alumiiniin kuin uudemmissakin) ihan perus POM- tangosta sorvaamalla. Pitäis käyttää kakkonen auki niin näkee miten tuo POM on kestänyt. 0,5mm PTFE eli Teflon levystä ajattelin kokeilla seuraavaksi. Vaikutusta en kyllä huomannut tuolla prikalla.
ebaystä oon noita tilannu. Näkyypä hintaki tippuneen, https://www.ebay.com/itm/Team-Delri...ash=item35ec48ffe4:g:n28AAOSwXkNaUP2X&vxp=mtr
Joo ja niinku sanoin, en osaa sanoa kellä toimii ja kellä ei ettei kannata mitään tajuntaa räjäyttävää muutosta odotella. Ite vaan tykänny että kitkat pienemmäksi.
Näkyy saavan suomestakin. Pitää ens talveksi laittaa. Ei ne ainakaan varin toimintaa huononna kun jousi pääsee liikkumaan ilman nykimistä.
Tietääkö joku varmuudella pittääkö liukurunkojen nokkia lyhentää jos laittaa läpivetävät pyörät tämmöseen rmk malliin?
en tiiä yhtään. Noi loju mulla romukopassa ja väänsin kiinni ihan kaiken varalta jos sattuis jeesaamaan. Ei oo ihan älytön teho mutta aina ne vähäsen jeesaa. Eihän noi liukurunkoihin hakkaa kun ovat kiinni vakaajan pultin alla.