Monesti tarvikeremmi pelaa paremmin kuin orkkis. Gatesin remmin laitoin eilen ja pelasi mun mielestä paremmin kuin alkuperäinen -084, mutta se olikin jo aika kulunut. BRP- laitteissakin toiminut aika pitkään jo tarvikeremmit vähintäänkin yhtähyvin kuin alkuperäiset.
Silläpä minä kyselinki varmoja kokemuksia enkä fiilispohjaisia tuntemuksia että turha tilata mikäli ei pelaa. Taidanpa tilata ja kertoilla kokemukset niin tietää muutkin. Vähän epäilen itekkin toimivuutta mutta selviää sitten kun saa paikalleen.
Onko kenelläkään hajonnut/väsynyt nuita imuläppiä nuista 2t vehkeistä ja miten ilmennyt? Mietityttäny kun otin tuosta crossfire 8 sta läppärunkoja ennen olevan imukanavan pois niin arviolta puoli desiä sai kaataa öljyä kentälle läpät ei ole halki ja asettuvat iholle mutta mutta.
Heti kun vähänkään uutta kelkkaa miettii, niin vanha alkaa vikomaan. Eli Zr8000 rr -14 reissun päällä hävitti mittariston ja takavalon ainakin, mitä luultavammin myös kahvanlämmittimet. Mittariston viisari jäi huippukierroksille. Pakki pelaa ja käynnistyy normaalisti. Mistähän tuota lähtis vikaa etsimään?
Tasavirtapuolen sulake. Ne löytyy semmoinen mustan tupi alta äänenvaimentime etupuolelta noin klo 1 kohdalta pöntön keskeltä katsoen.
Kuinkahan nuissa liukurungoisa geometriat ym. muuttuu vuosimallien välillä, ois ajatus jos adoptois vm.02 144" mountain cattiin vm.08 f8:n liukurungot? Vai onko ihan tuhhoon tuomittu jo ajatuksen tasolla..
No jos sulla on osat niin lyöt liu-ut päällekäin ja katot. Kaikenlaisia modejahan on mahollista itekki tehhä, pukkien paikkoja latikasts tms..
Tässä kun joutuu elämässä miettiin kaikenlaista niin miksi 07vm 800 magneetossa on kolme lukupistettä tiggerillä ja vieläpä kun johtokaaviosta katteli niin näyttäs olevan rpm tiggerillä vai onko tuohon joskus joku laittanut väärän magneeton?
Onko miten yleisiä kateissa nuo mittaristoviat? Olisi kiikarissa tourinki catti, mutta näkyy usein olevan mittaristo-ongelmia?
Onko muilla ketjukotelo vuotanut? F800 -12. siis kyseessä. Toihan on puhdasta idiotismia, ettei kotelossa ole tyhjennysproppua. No, alkuperäinen o-rengas mallinen vaihtui uudenmalliseen tilkkeeseen, mutta edelleen tiputtaa. Pitääkö tuonne tiivisteuraan alkaa jotain silikonia tunkemaan?
Faa-ak. Ketjukotelo oli murtunut, eipä ollut tiivisteestä kiinni. No, myyjäliike lupasi hoitaa homman, yksi hyvä syy ostaa kaupasta.
Haljennu mullaki parista kohtaa... Sikamassalla umpeen. Pakko kohta uusia. Se on kyllä tosi että jotain hyötyä liikkeen kautta hommata vehkeet. Just sellasia juttuja mitä ei välttämättä heti huomaa..
Tulee joulun Lapin reissu aika nopeasti eteen. Jos tuota ei saada sitä ennen kuntoon, niin kävi kyllä itselläkin mielessä tuo sikamassa. Uskaltaisiko siihen luottaa? Onko sulla ollut kauankin halki? Myyjäliike on siis 300km päässä... Ei voi vain tiputtaa sinne huoltoon.
Miten 2004 f7 lähtee tankki irti? Melkoisen läjän olen jo pultteja ja muttereita irroittanut, mutta ei tunnu irtoavan. Eikai sitä ole pultattu myös telatunnelin puolelta kiinni?
https://www.babbittsonline.com/oemparts/a/arc/54dbb4b987a8651b3c6454c6/gas-tank-assembly Olisko tosta apua?
Kiitos. Ehkä tuolla uskaltaa vuodenvaihteen yli ajella jos ei ennen ehditä korjata. Tuollainen halkeama, alaketjupyörän vieressä.