No niin, kiitoksia pirusti kun jaksoit kaivella! Tekninen puoli tosin totutusti aika ohkasta näissä jutuissa ja teksti on lähinnä jaarittelua. Kiva ois kuulla lisätietoa tuosta pps:n sovituksesta ja kiinnityspaikat jos siitä lopulta tuli toimiva.
Itellä jos into riittää homma konkreettisesti toteuttaa niin tulee tarinaa tästä modauksesta. Sopivasti löytyy RE josta kattoa mallia alustan asemointiin, 3300 alusta tulee minun indyynkin. Pitäs vaan ekana saada tuo RE projekti nippuun että mahtuu tallissa touhuaan "LYntyä"
Halvemmalla kuin läpivetävät indyn akselille niin voi katella alkupään Rushin koko vetoakselia kun niissä oli 2.86 jakoset. Vai onko pps:n kanssa läpivetävät tarpeelliset?
Tuossa sovitellaan dragon switsun 136" liukurunkoja Indyyn, näyttäs bolt-on hommalta jos joku miettii jatkamista Indyyn.
Meneekö heittämällä tuohon vm-14 indyn keulaan nuo Foxin evol x iskarit. Nuo foxit on catin keulalla foxien silmä väli on 485. Mulla on indyssa nuo walkkerit nyt paikallaan. Cattiin tulee paremmat kepit keulaan vois laittaa foxit indyn keulaan
Foxea mahdollista holkittaa 20-25mm lyhemmäksi.. esin Ravitec/Laukaalla tehny ja tekee sellaisia modauksia
Onko kellään tiedossa pajaa jolla olis totaltekin E80 säätöä telaston osalta viilattu paremmaksi kovalle reitille. Ongelma on lähinnä pikku-/turistipatti kurvissa kun pompottaa kelkan aina ulkokurviin. S80 säätö taas lyö läpi yllättävästi eikä varsinaisesti tunnu yhtään mukavammalta.
Nyt ois hakusessa semmonen tietosäätö josta olis käyttäjiltä kokemusta ja säätäjällä muistiinpanot. Voipi olla että kyselen mahottomia.
Lapin akkumaailmalle ääni iskarihommissa!!! On taikuri!! Onko porukka modannut / vaihtanu tuota öljykorkkia paremmin hengittävään versioon. Ski-doon korkki toimineee plug and play? Ainakin jenkkien foorumeilla on kovasti keskustelua aiheesa. Kyllä tuo Indy pelottavan vähän öljyä syö vaikka pumppua on käännetty isommalle!
Ääni myös Akkumaailmalle iskarihommissa. Omassa indyussä on porattu 1-2mm reikä öljykorkkiin. Tämähän vuotaa öljyä mutta ei ole tapana kovin pitkään pitää kelkkaa katollaan. Toinen plussa on remmipölyn kerääminen säiliön kylkeen jos liian täytenä pitää
Täältä myös kehut akkumaailman iskarihommille, kyllä alko patti maistuun pollelle Rautionahon simmitysten jälkeen.