Vs: umpisen menijät kyll sillä viisysillä umpisessa pääsee. tänäänki tuli umpisessa puuteria ajettua. jälki oli noin 30cm syvä ainoa on se että sukset on nii kapialla ni meinaa näin pienellä kaverilla olla vähä hankalaa ku lähtee kallistumaa.
Vs: umpisen menijät Kyllähänse tuo viisysi ja bravo 250 on melekosie ummen menijöitä. Ja tuo ET: kin on jonkulainen.. :
Vs: umpisen menijät Eipä se Tundra 2:n ihan paska ummenkulkija ollu... Vääntö meinas vaan välillä loppua, mutta meni se kuiten...
Vs: umpisen menijät Meidän "lyhytmattonen" kelkka sopeutuu yhtä hyvin syvään lumeen ku dynamiitti ja tulitikku ;D Mutta ainoat kelkat joilla pääsee syvässä lumessa on vuoristokelkka pitkällä ja karkealla matolla :
Vs: umpisen menijät juu kyllä se jotenki jo tottelee ku hyppii puoleta toiselle. harmi vaan että tänään siitä repes 1/3 telaa :-X vaikka oli siitä jo kyllä paikattukki
Vs: umpisen menijät Tulipa tuota 59 käytyä taasen kokeilemassa umpisessa ja kyllä se välillä kulku ihan mukavasti. Kun taas välillä jotain säälittävän ja surkean rajamailta. Hiki tuli kelkkaa repiessä. Eipä tarvi kovin kaksinen mäki olla näillä lumilla (vajaa metri) niin kyllä meno hyytyy.
Vs: umpisen menijät 59:stä on aika jättänyt jo ajat sitten. Se on fakta. ;D Jos haluaa monipuolisen ummen ajokin 59 on ehkä viimeisimpiä valintoja. Kertokaahan hyvät 59 kuskit jokin sellainen ominaisuus siinä rauta pulkassa jota missään muussa kelkassa ei ole, koskien nimenomaan tuota ummen ajoa? Pulkka keula... joo joo... 550f ranger -08 tuntuu omassa käytössä ainakin maukkaalta ummen ajokilta silloin kun kelkalla täytyy tehdä muutakin kuin vain räppäillä. Mountainit hauskimpia,,mutta käyttötarkoitus vain yhtä asiaa varten. Commnderia olisi kyllä hauska kokeilla, vanhan 59 hyvät puolet tai no oikeastaan ainoa hyvä puoli eli leveä matto ja nyky kelkan moottori. OMHO.
Vs: umpisen menijät - LTS - jousitus - Leveä matto - Liikkeellelähtö helppoa sutimatta - Ilmajäähdytys - Naurettavan helppo kanttailla
Vs: umpisen menijät - LTS - jousitus -kuinka paljon loppujen lopulta hyötyä verraten nyky vehkeisiin? - Leveä matto - Kyllä kuten commander - Liikkeellelähtö helppoa sutimatta - löytyy esim mainitsemani ranger - Ilmajäähdytys - edelleen sama - Naurettavan helppo kanttailla edelleen esim ranger tässä suhteessa huomattavasti helpompi. korkea tanko,kapea raideväli,kapea telasto Kyllä se vaan on nostalgiaa koko 59 touhu ;D
Vs: umpisen menijät Nostalgiaa eli ei, niin kyllä tuo vanhus edelleen saa meikäläisen naaman muikeaan virneeseen, kun sillä tuuppaan sopivassa maastossa menemään. Eikä ne mäet nyt ihan aina ole niitä ainoita paikkoja, jossa kelkan kyvyt punnitaan. Kieltämättä tuommoinen kapea mopsikeula-Ranger varmaan pääsee ihan kohtuudella ja miksipä ei pääsisi. Kohtuu keveä, kapea ja voimansiirroltaan toimiva. Mutta ei pidä unohtaa, että sitä samaa se on 5900nenkin. Vielä kun sais LTSsänä tuon ukon vanhuksen, mutta siksipä tässä onkin vm 95 GLX5900 hakusessa.
Vs: umpisen menijät Kyllä se on tuommosella 59 mukava ajella ympäri mettiä. Siinä ei ole oikee mitään mitä särkeä tuolla mettäsä rymytessä niin kuin nyky kelkoissa. Pääsee aika isoonkin puun yli jos on tarvetta ;D Mäkiseen maastoon ottaisin kyllä ennemmin jonkun mountainin jos ei kumminkaan tukkirekeä siellä tarvi vetää
Vs: umpisen menijät lynx 250 on pirun hyvä menemään umpisessa on niin kevyt kelkka ja pitkä + tehoton mylly ei kaivata itseään kiinni..
Vs: umpisen menijät Eipä tuo kovin häävisti rinteissä mene,toki metässä sitä justiinsa pyörittelee..ei tarvi käänellä kun menee joka puun välistä kun vähän on vauhtia..varsinki kun ei ole sitä rautapuskuria ympärillä..pääse muutaman sen pienemmästä välistä .Jokatapauksessa nuitten vanhojen "poro" kelkkojen ummenominaisuudet on tosiaankin nostalgiaa..monet kerrat todettu.
