Vs: Revin viat Kiekkamittari toimii aivan oikeen. Nopeus- eikä matkamittari toimi, valot ja tuntimittari pellaa oikeen. kaks sulaketta oon kahtonu. Mitkä muuten on ne johot mikkä mennee valojen tykö. Ne kolminapaset ja ne ei mee mihinkää.
Vs: Revin viat Ootko koittanu mitata onko sulla se "speedsensor" vetarin päästä rikki? Sen sensorin liitin on kakkoslautasen takana, ota se auki ja mittaa yleismittarin ohmiopuolella saatko mitään lukemia. Rikkinäinen sensori ei näytä mitään ja ehyt näyttää jotaki arvoa mutten nyt muista mitä. Itellä oli se aikanaan rikki ku ei nopeus-ja matkamittari enää yhtäkkiä pelittäny.
Vs: Revin viat miten kun mulla on 2003 revi summitti ja se on ilmeisesti protomalli kans kun revi summittia on vain 2004 malliston mukaan kumpana mie sitä myisin 04 vai 03 ite ostin 04 mutta papereiata selvis että on 03 muovikki tuossa on eri väriset kun 04. kaverit ne aina tinkaa tuosta vuosimallista että ois 03 mutta minusta se on 04 kun sitä on alettu tuomaan suomeen sillo
Vs: Revin viat Mikä sulla on ensirekisteröintipäivä? Siis nyt puhutaan kuitenkin esituotanto vehkeistä, protot on sitten vielä erikseen. Ja ne tuskin koskaan päätyvät normi kuluttajille.
Vs: Revin viat Ko. pelissä model oli R/D eli research & development ja valmistus jotain xx/2001. Konekkin oli melkonen hässäkkä, aikoinaan siihen oli vaihettu toinen pytty uuteen ja se toinen, alkuperäinen, oli työstetty käsityönä kanaviltaan (vastas kuitenkin sitä sarjatuotantomallin sylinteriä).
Vs: Revin viat Juu eli siis esituotanto vehje lienee kyseessä, kun nehän ei välttämättä koskaan ole sellaisia kun varsinaiset tuotantomallit. Protot on sitte oikeasti protoja, ja niitä ei varmaan eksy normi kuluttajalle. Luinkohan joskus jostain, että revin ensimmäiset protot olisi valmistuneet jo 90-luvun lopulla?
Vs: Revin viat Olisohan jollain tiedossa et paljon lambdan arvot pitää olla ni voiskohan laittaa esille? 600sdi revi tykkää vilkuttaa moottorin häiriö valoa, ni vois alkaa metästään vikaa sillekkin ylimääräiselle vilkutukselle :-[. Ja epäilystä on vähän tuohon suuntaan.. Kone kuites pelittää ihan normaalisti.. Ja jos jollain tiedossa joku sivu missä noita ohmi arvoja löytyypi myös muualle koneeseen ni pistäkäähän esille et ei tarvihe joka välis olla kyselemässä.
Vs: Revin viat Riippuu lämpötilasta eli 0 celsiusta 200,5 ohm 25 celsiusta 219.6 ohm Korjaus opas löytynee tuolta ylhäältä jonkun linkin takaa... itse asiassa tuolta http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=990.0 kale
Vs: Revin viat No johan löyty! Taas tuli hätäseen selattua läpi et ei hoksannu kaikkea.... Mut tuolta löytyykin kaikki tärkeä.. Räjäytys kuvat onkin jo tulostettuna ni kai se häätyy huolto manuaalitkin tulostaa ;D Kiitoksia Kalelle salapoliisi työsentelystä..
Vs: Revin viat talven ekat patit käyty kokeilee sitte kun tulin kotio ja rupesin kelkkaa pukille pistään niin homasin että tela ottaa maahan vain kääntöpyörän kohalta, eli etupukki on pohjassa taisi se sittenki olla se iskari jumissa vaikka väittivät liikkeessä että se on huollettu, tai sitte melko huonosti on huolettu jos on huolettu...
Vs: Revin viat Käytäppä letkussa kelekkaa ni löydät vian nopeasti ei ole kallis operaatio! Itellä tossa vilkutteli sitä valoa ja pysty sillä ajaa mutta tehoja katosi, käytin mexuilla softan päivityksellä ja lukastiin vikakoodit ni 30e. Kone sano että pakoanturi rikki. Anturi näyti yleismittarilla mitattuna uuden arvoja mutta rikki se oli silti. Anturi paikalleen ni käy ja kukkuu.
Vs: Revin viat Nakkasin tuossa samalla liut alle ku iskarit huollatin. Nyt kuuluu taittopyörien kohalta raaka ROPLATUS, jätin liuvut kyllä sentin pitemmälle kun mihin liukurunko loppuu, eli tuoko siellä roplattaa. Aikani mietittyäni en kyllä ole alustaakaan kasannu väärin. Eikä varaosia jäänyt lattialle 8) missä siis mahdollisesti vika.
Vs: Revin viat Eihän ne kyllä ollu tai ole koskaan ainakaan mulla ollu oikean mittaset uutena, aina on joutunu katkomaan. Eli siis tämä roplatus katoaa aikanaan?
Vs: Revin viat ei se rallatus kyllä sieltä lopu ellet lyhennä niitä ;D tai rallattaa ainakii aivan helvetin kauan. kato vaa ettei pakilla mene soljesta läpi.
Vs: Revin viat Viksu kaveri lyhentäs ne liut oikean mittaseksi ilman mitään muttia . Ellet halua pitää kelkassa ns."räpätintä" .
Vs: Revin viat Niin ja jos liut on omasta mielestä jo ehtoo puolella niin näppärä mies poraa uudet stoppari reijät liukuihin ja kääntää ne toisin päin ja meno jatkuu pitkään . Tämäkin niksipirkan konsti on nähty elävässä elämässä . Se että onko se taloudellista , niin siitä voidaan olla montaa mieltä mutta kaveri laski näin toimittuna vielä paritonnia mutkasta uraa näkymättömiin.
