Eli käy vähän aikaa hyvin vetää ja kiekuu, mutta sitten hyytyy. Tuntuu, ettei saa bensaa. Toisaalta välillä yritti lähteä väärin päin käyntiin. Onko tuossa jotain perus ongelmaa, vai onko kaasareiden avaus? Mietin voisiko olla joku bensaletku halki. Tyhjäkäyntiä käy kovtuu hyvin.
Se puolapaketti on ainakin yks ihan perusvika. Ja yks mitä oon sanonut ennenkin ja sanon taas, isopropanoli jäänesto. Ite tappelin satunnaisesti käyntiongelmien kanssa vastaavalla keksinnöllä, kunnes aloin käyttämään rallimallin ohjeella joka tankkauksella tuota jäänestoa. Loppui vaivat, kunnes meni tuo mainittu puolapaketti.
Ei sattuisi kenelläkään olemaan tässä posion lähistöllä tuota cdi/puola pakettia joutilaana, että joko möisi tai voisi ainakin testata, että onko siinä vika.
Joo, mutta vika ei ollut siinä. Eli käytin kaasarit auki, ei mitään näin äkkiseltään. Kävi sen jälkeen vähän aikaa taas ihan normaalisti, sitten yhdelle pytylle. Kävin kaasareilta pumpulle letkut läpi, ei mitään erikoista. Koneelta pumpulle tulevaa letkua lyhensin nokista hitusen. Oikean puolen pytty juonii. Näki selvästi, kun käytti tulpan hattua pois. Niinkuin ei vain saisi soppaa... Millainen se tuo tankin puoli on? Voiko siellä olla jotain tukossa? Vai voisiko pumpussa olla häiriötä? Imemällä tuli kyllä nätisti bensaa kaasarille.
Tankissa on se messinkinen paino imuletkun päässä, aika harva verkkosihti siinä on mutta kaipa sekin voi tukkeutua. Nuo kalvopumput voi myös juonia jos alkaa venttiili vuotamaan.
Puhdistitko kaasuttimet kunnolla? Suuttimet (pääsuutin ja tyhjäkäyntisuutin) varmasti puhtaat, neulaventtiilit irti jne
Suuttimet auki, neulaventtiilejä en aukonut, katsoin vain että liikuu ja toimii. Myyn romu-ukolle, niin ei tarvi päätänsä moisella romulla enää rassata
Ei pitänyt hermo. Neulaventtilin alla oli molemmissa roskia. Ihan käsittämättömiä. Mutta pelasi 30 kilsaa ok ja uudestaan.
Ja auki ja täynnä kaiken maailman moskaa. Ennen starttia pitää laittaa kunnon suodatin tankin ja pumpun väliin, niin eiköhän ne ongelmat tuon puolesta ole ohi. Liekkö mennyt se tankin sihti särki, kun pääsee tuommoista moskaa kaasareille asti?
Uudet bensaletkut ja tankin sihdin tarkistus joka aika varmasti sökö mutta jos olisi oma laite.. Kannattaa laittaa niihin bensaletkuihin sellaisen BRP 2-t öljylle tarkoitetut suodattimet, ovat hieman normaalia karkeammat kuin normi polttoainesuodatin, se tankin sihti ei ole kovin pitkä ikäinen kun se heiluu siellä tankissa.
En minä sitä sihtiä aikonut alkaa tutkimaan edes. Siigen tankin ja pumpun väliin vain hyvä suodatin. Suodatintahan tuossa ei nyt edes ole. edit: ongin sen tankkisihdin ylös ja vaihdoin uuden. sillä mennään.
-08 600sdi Paikallaan 2000 ja liikkeessä 4500 kierroksella rötää ja alkoi nyt paukuttaa putkeen kun vaihdeltiin osia. Ja laittaa virrat päälle alkaa piippaamaan akkua. Vähän aikaa toimi ilman piippailua, kun vaihdoin uuden konkan akun kylkeen. Muttei auttanut pätkimiseen. Vaihtelee paljon pätkimisen suuruus. - Releet vaihdettu uusiin - Sulakkeet ei ole hapettunut - Maat katsottu puhdistettu - Viime keväänä akku vaihdettu - Bensasuodattimet vaihdettu, metallinen ja pumpun päästä teepussi - toisesta kelkasta kokeilin jännitteensäätimen ja Puolan. Tämän kokeilun jälkeen alkoi paukuttaa putkeen ja pelaan huonoiten - liittimiä irroitettu, öljytty - ruiskut pesty ultraäänessä - kaasuläpät puhdistettu Voiko tuon vertanen läppien kuluminen vaikuttaa noin radikaalisti?
On, kun toisesta otettiin puola johtoineen ja tulpat. Aamusella pätki ja paukku. Annoin tyhjä käynnillä lämmitä kunnolla kuumaksi ja alkoi toimimaan ilman ongelmia. Annoin jäähtyä päivänä ja illalla testiä. Ei meinannut saada pysymään 2 pytyllä käynnissä. Aina kasteli jommankumman. Lopulta ku sai niin ei käynyt tasaisesti.
Pesin toisen kerran ruiskut ja haen uudet 9 tulpat ja kävin johtoja läpi. Sain sen toimimaan ilman ongelmia pikku lenkin. Nyt oli enemmän aikaa ajaa ja kävin 30km ajamassa. Koko ajan meni huonommaksi toimivuus. Alussa toimi hyvin, mut koko ajan paheni siinä 4500 kierroksilla rötääminen. Tulppa olis tuommonen ja öljyä menny tuon verran 30km matkalla. Pitää vielä mitata. Mutta voisko tuo olla että kävis rikkaalla? Mut miksi välillä toimi hyvin ja nyt taas alko käymää rikkaalla? Eihän siihen menny jo 3.5dl öljyä 30km. Mutta öljyvaijerisäädöt minusta on oikein. Molemmista mitoista sain 22mm
