Isännälle oltaisiin hommaamassa uutta työvälinettä. Paperilla ko. kampe vaikuttaisi hyvältä, ja tuo moottori on pirun hyvä ajettavuudeltaan mitä olen sitä itsekkin päässyt testaamaan. Mutta miten on tuon luotettavuuden kanssa, jostain suunnasta on kuulunut puhetta että näissä on heikko jakoketju, monilla mennyt rikki ennen 10tkm ??? ja sitä myöten koko kone rikki.
Vs: Lynx Ranger V-800 vm.2008/09 Moottori voi kestää enemmänkin kuin tuon 10t? Juuri rangereissa kone on kestänyt. Itellä hajosi v-800 yetistä kone jo 4t kohdalla.
Vs: Lynx Ranger V-800 vm.2008/09 meillä on töissä pari näitä rangereita ja yksi adventure samalla V-800 koneella, rangerit ovat saaneet mittariin jo 20 tkm, samoin taitaa olla adventuressa. Aika lailla hyvin ovat safarikäytössä toimineet ja kelkatovat todella kevyitä ajaa, varsinkin kun on vuotsolaiset alla. Adveturessa ei ole flektiä jäähdyttämässä ja joskus keväällä jäisellä reitillä on alkanut lämmöt nousta ja taas pitkillä safareilla kovalla pakkasella on huohotinletku jäätynyt ja kone pukannut öljyt ulos. Reen vedossa hyvä kampe, kannattaa tosin katsoa suksipaine kun reki perässä, sillä ei meinaa saada kääntymään reen vedossa ( 8 hlöä kyydissä). Niin ja kyseinen adventure taitaa olla pajalla tällä hetkellä, kun ei meinaa pysyä öljynpaineet.
Vs: Lynx Ranger V-800 vm.2008/09 Ei se ketju mene miksikään normaalikäytössä. Safarikäytössä niitä voi mennä, koska v-koneet käyvät tyhjäkäynnillä vähän "puksuttamalla" ja safarikelkat monesti käyvät pitkiäkin aikoja tyhjäkäynnillä ja muutenkin pienillä kierroksilla...
Vs: Lynx Ranger V-800 vm.2008/09 mönkiä puolella vastaavissa moottoreissa ongelmia -06 ja -07 noissa nokkaketjuissa ja laahaimissa/kiristimissä väärät profiilit ym. -08 taitaa kaikki olla päivitettyä mallia oli kelkka tai mönkiä.
Vs: Lynx Ranger V-800 vm.2008/09 Ilmeisesti ketjunkiristin on ollut sellaista materiaalia, josta irtoaa ainesta ketjun lamellien väliin. Se sitten rikkoo ketjun. Ongelma on korjattavissa vaihtamalla uusi kiristin...
Vs: Lynx Ranger V-800 vm.2008/09 laaharista irtoaa kamaa joka tukkii öljysiivilän ja sit o pata sökönä...en tosin tiiä mistä vuosimallista se o päivitetty paremmaks...
Vs: Lynx Ranger V-800 vm.2008/09 Olis harkinnassa kevyen uralanan vetoon ja suht hitaaseen ajoon 09 Ranger V-800 jolla ajettu pari tonnia. Noissa lienee sähköflekti? Koskeeko tuo huohottimen jäätyminen enää tuota vuosimallia? Onko jotain erikoista mitä pitäis tietää? Kokeilin tänään tuollaista ja hyvä sekä kevyt ajettavuus yllätti.
