Onko kukaan ostanu tuollaista paksumpaa (13 mm) kallistuksenvakaajan tankoa kelkkaansa? Tuolta alaspäin selaamalla löytyy "heavy stabilizer bar": http://pioneerperformance.net/ Onko vaikutus niin dramaattinen mitä propaganda väittää? Tuollaisenhan varmaan teettäiskin jossain, ettei tarvis Obaman maasta tilata.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Ota se nykyinenki pois niin kaikki on hyvin.Pikkusen aiheuttaa hallaa kurveissa mutta muuten saa kyyti vain paranee. Mulla ei ole ollu vakaajaa kelkassa moneen vuoteen.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Ei tosiaan räksä parane ilman kallistuksenvakaajaa vaan huononee ainakin puolella. Jos kallistuksenvakaajan ottaa saa olla kyllä tosi jämysäädöillä olevat etupumput. Itsellä meni se tanko joskus räksästä poikki ja voi jeesus sitä kallistelun ja puskemisen määrää
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Mulla on sellaset pumput että en ees huomannu että kallistuksenvakaaja tanko oli poikki menny ;D joten sitä ei enää tule.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Jämy ja jämy...Puhuisin ennemmin oikeista säädöistä. En ole ainakaan ton ruiskumallin ajettavuuteen kaivannu vakaajaa eikä ole tosiaan mitkään kivirekisäädöt vaan ajatuksen kanssa hierotut.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Niin, harvemmilla on ajatusta tai puhumattakaan älyä. ;D
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Asiaa!!! Minun mielestäni oikeat säädöt ja jousituksen toimivuus ovat tärkeitä. Vanhoihin kamppeisiin verrattuna nyt pitäisi olla ns pitkäjousto jutskat, mutta mitä iloa niistä on jos kaikki säädöt yms vedetään niin kireälle että joustomatkan koko kapasiteettia ei saada käyttöön... no tietenkin mistä tykkää.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Eipä ole kyllä täälläkään tullut ikävä vakaajaa, kun sen kerran pois otti.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Siis tottakai ne iskarit SAA säädettyä semmoseks, että sen vakaajan voi nakata mettään, mutta se on eri asia, että kannattaako tuo perus reittivehkeissä. Kohta joku varmaan väittää et pätkäräksä menee paremmin umpisessa kun vakaajan ottaa pois
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Mullaki on tommonen vakaaja...tallin seinällä roikkumassa... ;D
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Kertokaa nyt asiaan perehtymättömälle, että mitä etua siitä on, jos koko tangon nakkaa naapurin pellolle?
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Sen että kelkka kallistuu helpommin haluttuun tai ei haluttuun suuntaan.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Päivänselvien asioiden lisäksi siis ;D Ei vaan jos iskarit on säädöissä ja kokee, ettei tarvi ko. tankoa, niin mitä etua siitä on poistaa se?
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Esimerkiksi vedettäessä toispuoleiseen pattiin, kallistuksen vakaaja ei ole vetämässä "joustamatonta" iskaria sisään ja näin aiheuttamassa mahdollista epävakaista jousitustapahtumaa.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Tässä mahtaa olla vakaamattomuuden ainoa positiivinen puoli reittiajossa...
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? No kun asiaa oikein pohtii,niin ne jotka ovat ajaneet skippadoota 97 vuoden jälkeen mallimuutosten jälkeenkin aina tähän päivään saakka,eivät todellakaan tarvi vakaajaa muissa laitteissa. Mzx ja revirunkoset ovat aina olleet huippuluokan suksensäästäjiä,oli vakaajaa tahi ei. Kaikki muistaa ekat revit niinki loistavasta ominaisuudesta,ku paikallaan kaatuminen. Pikkusenki kalteva alusta ja paino alapuolella,niin nurin meni.Siis paikallaan. Toivottavasti xp on jo hiukan vakaampi. Ei ole tullu ajettua.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Umpisellahan son köykäsempi nakella ilman vakaajaa ketkä sinne umpiselle tohtii lähtiä. ;D
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Vois kokeilla ilman tankoa kun iskarit tulee simmauksesta takas. Ei tuo nyt mikään mahdoton kanttailtava umpisella ollu viime talvena vaikka tanko oli paikoillaan. Nyt on hyvä miettiä ja kokeilla kaikkea kun kelkka on miljoonassa osassa ympäri hallia. Niin siis tuota tankoa mietin alkujaan siksi, kun sisäsuksi nostelee hazardisti mutkissa. Mutta kattoo nyt jos simmaus auttaa, mullahan on tähän mennessä ollu ihan tehtaan vakioasetukset noissa.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Se juurikin on paremmin hallittavissa tuossa toispuoleisessa patissa ja niitähän meillä riittää ;D
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? mun mielestä räksä on niin keulapainonen että ei auta vaikka iskarit olis täysjäykät
