Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Nooh mulla ku on niissä kepeissä hitaan ja nopeenpuristuksen säätö ni sitä hidasta ku lisäs ni ei tehny keulasta tönkköä mutta kallistelut loppu
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Minun kokemus on ,että kaasarimallin rx-1 on muutenkin herkempi kallistelemaan kuin ruiskumallit.Niissä kuitenkin niin erilainen kuskin yms painopiste. Kyllä se jos hitaan puolen puristusvaimennysta tarpeeksi iskareissa ja etujouset 28-30N niin ei kallistele niin pahasti.Ilman vakaajatankoa en ole kyllä kokeillu ajaa mutta uskoisin jos hyvät säädöt niin ei vakaajatankoa välttämättä tarte.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Ite tilasin 13 mm tangon ja kyllä ajettavuus parani ts. kallistelu väheni. Paljon aikasemmin voi mutkasta antaa hanaa kun ei ole sisäsuksi koko ajan ilmassa. Suosittelen lämpimimästi. En väitä etteikö iskaritkin pitäis olla tikissään, mutta kyllä tangosta apua on.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Myös koiranluiden pituus vaikuttaa siihen kallisteluun, ei pelkkä tangon paksuus.
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Eikös ne koiranluut ole 04-----> pitempää mallia???
Vs: RX-1/Apex paksumpi kallistuksenvakaajan tanko? Näin mäkin muistelen lukeneeni jostain. Tai ainakin ruiskumalleissa on jo varmuudella pidemmät luut.
