Vs: Ski-Doo 2011 Onko kelleen tulossa 600 ACE Tundraa, itelläki vissiin kuumetta +41 tuohon kelekkaan. Menis varmaan paremmin ummessa ko tuo nykynen lynksi ;D
Vs: Ski-Doo 2011 Kaveri ostamassa Ski-doon renegade backcountry X 600 E-TEC kelkkaa, niin miten tuo sopii reitti ajoon, onko iskarit tarpeeksi hyvät (noin 90kg kaveri), raideväli vaikuttaako kun normaalisti 108cm niin tuossa max 102cm? Voimalinjasta varmaan hankala sanoa, koska tämähän uusi malli mutta miten aikaisemmissa 600 on toiminut? Koneessa varmaan riittää tehot normi ajeluihin kunhan ei kebnekaiselle lähe kiipeämään, vai onko eri mielipiteitä?
Vs: Ski-Doo 2011 Lueskelin tuossa uutta american snowmobiler lehteä..siinä oli testissä 2011 kasisatku vuoriporat, summit 800etec, RMK 800 ja M8. Pojat oli arponu voittajaksi summitin SC36 paketilla. RMK sai toisen sijan ja moitteita hillclimppi kyvyistä. M8 tuomittiin vanhaksi konseptiksi vaikka on edelleen paras viistorinne kampe... On amerikan pojilla ajatukset kaiken kaikkiaan erillaisia ja antaa mukavasti kulmaa asioihin. 8)
Vs: Ski-Doo 2011 Tuo vanhempi XP summitti on kyllä vakiona kankea keulapainonen lintta verrattuna vaikkapa vähin modattuun Crossfireen, joka vastaa kutakuinkin M-sarjalaista poislukien leveä keula. Jatkettu reittikelkka sanon mie Kyllähän sitä kanttailee tämmönen amatöörikin ku pehmeätä lunta on kunnolla, mutta kovemmilla keleillä melkosen hankalata vaikka Crossariin verrattuna.
Vs: Ski-Doo 2011 mien kyllä huomannu viime talven hangilla kankeutta enkä keulapainosuutta omassa summitissa. ehkä en vaan tajua
Vs: Ski-Doo 2011 Nethän on sitä vissiin vähän saaneet parannettua tässä vuosien aikana erilaisilla iskareilla jne. Tuo oma on kyllä semmone puskuripässi että alta poies. Kyllä se reippaalla kaasulla kääntyy jotenkuten, mutta sillonhan se keula keveneeki. Crossfirestä suunnilleen tiesi mihin se lähtee ja mitä tekkee, tuosta ei voi sanoa samaa. Vaatii lisäksi aika ronskeja otteita crossariin verrattuna. Pittää koettaa keksiä jotaki lääkettä siihen tässä talven aikana. Tai sitten en vain osaa, mikä myös pittää paikkansa. Vaan eikhään se ole menny näissä 2011 entisestä parempaan suuntaan tuon kaposemman keulan ansiosta. Jatkettu reittikelkka se on silti Mutta toki etenee ku peto tuolla ummessa, sitä ei käy kiistäminen.
Vs: Ski-Doo 2011 Aidosti ois mukava testata onko siinä tullu noin paljon muutosta ekaan versioon verrattuna.
Vs: Ski-Doo 2011 käy kokeileen Junnun summittia tulevana talvena, kyllä tuolla minun tötteröllä ainaki pysty melkein kantohangillaki vetämään kylkimyyryä vaikka mimmosessa rinteessä.
Vs: Ski-Doo 2011 liekkö se on siltiki vähän kuskista kiinni? Millohan ne alakaapi jakeleen uusia?? viimevuonna tähän aikaan pailakka törötti jo kartanolla likimain sissään ajettuna... nyt summitti "jouluksi kottiin"...
Vs: Ski-Doo 2011 Aika pitkälle tuo kuulosti menevän...viikolla 50 saa kuulemma hakia sen valakosen tavarajunan. Reinot kuulemma tulee viikkoa kahta ennen?
Vs: Ski-Doo 2011 Onko kukkaan kuulostellu millon ois pienemmät Summit tulossa jakeluun, eli 600 Everesti ku semmonen tuli tilattua kevväällä? Sillon keväällä lupasivat että vko 46 ois, mutta en ole vielä saanu aikaseksi soitella ja kysyä millon niitä alkaa tulemaan. Tosin eihän täsä kiire vielä olekaan.. Niin ja terve vaan kaikille! Eka viesti tälle palstalle vaikka taisin tämän tunnuksen tehä tuossa joskus kevättalvella jo..
Vs: Ski-Doo 2011 Mie oon samaa mieltä joken kans. Verrokkina edellinen kelkki M8 joka tuntu hiljaa ummella ajettaessa kyllä keulapainosemmalta ku nykynen summanen. Toki tuo minusta typerä ohjausakselisysteemi vaikutti omalta osaltaan asiaan ja sai tuntumaan keulan raskaammalta.
Vs: Ski-Doo 2011 Olipa vain kunnon tingat messuilla remmien syönnistä ihan tehtaan miehen kanssa. Kuulemma on ihan normaalia, että 200€ remmi kestää pari sataa kilometriä! Mitään ei oltu muutettu, ei parempia petikumeja ei varitornin tukea, kuulemma kustannuskysymys. Onhan se nyt selvä, että kaikki parannukset on pois remmien myynnistä.
Vs: Ski-Doo 2011 Onhan tuo jo parannus toimintasäteeseen jo tuo remmin muutoskin, ilmeisesti on kovempaa matskua. Näinhän toimii normi kuluttajakin kun se halpa remmi ei kestä. Tällöin tämä ostaa kalliimman ja lujemman remmin. Itse toimin toisin ja laitan omaan piikkiin muut asiat kuntoon, joihin ei muut ota kantaa... Ja ajan sillä "heikolla remmillä" joka on tässä tapauksessa kestänyt. Nämä asiat on vakiona ominaisuuksia jotka kuuluu tiettyjen mallien ominaisuuksiin. Ne tulevat kaupanpäälle!
Vs: Ski-Doo 2011 Onhan se kumma kun lauma viisaita insinöörejä saa remmin kestämään 200kilsaa, mutta tavan rapakourat saa sen kestämään 2000kilsaa umpista luistit katossa ;D
Vs: Ski-Doo 2011 Oisko insinöörilauman tavoitteena saada juuri asiakas tiskin taakse tiheämmin ja lisää liikevaihtoa jälkihoidosta?
