Vs: Aloittelija kysyy... Aiemmin tais olla että ei porakone pysty pulttiin, luultavimmin on koneessa ollut poranterä kiinni. Onhan tuokin ratkaisu jos siellä on "töpö" jäljellä johon sen saa hitsattua, ja siinän se samalla ottaa lämpöjä niin liimat aukee
Vs: Aloittelija kysyy... Jotain pitää yrittää keksiä, hitsaus on kyllä varteenotettava vaihtoehto, todellakin vain lyhyt töpönen jälellä akselin sisässä, joten hitsaaminenkin pitää onnistua "oikeaan" kohtaan. Oli kyllä porassa teräkin. Edes vinku ei saanut mitään aikaiseksi.
Vs: Aloittelija kysyy... No eipä vissiin. Mutta kokeile kobolttiterällä kun oot lämmittäny sitä akselia toholla, kyllä se rauta lämmittäessä notkistuu Tuotahan voi kokeilla jos mutteria ei saa hitsattua.
Vs: Aloittelija kysyy... Kesällä ostin Pro Xr 800 penkin Edgeen, jonka kävin sitten eilen laittamassa paikoilleen. Kesähelteillä maalasin vinyylisprayllä koko mustaksi penkin, mutta eihän se maali kestänyt ees paikalleen laittoa. Eli nyt maalit lähtee, kun siihen vain istahtaa, tai kynnellä rapsuttaa. Penkin pesin huolellisesti ja hinkkasin paskoja pois niin pitkään ettei rättiin enää jäänyt likaa. Oisko tuota vielä pitäny jollain karhentaakin tms, et ois maali pysynyt? Millä kikalla maalin saa pysymään? Oranssi väri penkissä, joka muuten musta ja ite kelkka punainen on aika karsea väriyhdistelmä.
Vs: Aloittelija kysyy... Kun mitataan telamaton kireyttä, pitääkö sormi tai pari mennä maton ja liukujen väliin väkisin työntämällä vai niin että matto roikkuu sen verran että nakit mahtuu väliin ilman voimankäyttöä? Meinasi matto jotenkin läpyttää äskön kun testailin huuattaa kelkkaa paikoillaan ku olin kirinyt maton niin että sormet piti väkisin työntää maton väliin.
Vs: Aloittelija kysyy... Mieluummin silleen että helposti 2 sormes väliin.. Mutta jos sulla on nappulavetoiset vetarit saattaa olla jo silloin hitusen liian löysällä.. huomaat kyllä puuterilla viimestää onko liian löysällä vai ei!
Vs: Aloittelija kysyy... Olen ajatellut ostaa polariksen fusion moottorikelkan vuosimallia 2007 josta muutama kysymys: -Mitä kannattaisi katsoa/tarkistaa ennen ostoa? Mihin kiinnittää huomiota? -Mitä huoltoja/tarkastuksia kannattaisi tehdä ennen talven ensimmäisiä ajoja? Kelkka on poistettu jo netistä joten linkkiä ei ole antaa, mutta ajettu on 6300km ja omistajan mukaan hyväkuntoinen laite kaikin puolin. Onko 3800€ tuosta paha hinta?
Vs: Aloittelija kysyy... Normaalit rungon ratkeemat+telasto kiinnitykset ja iskarien kiinnitykset yms. muut rasituksen alla olevat paikat yrittää katsoa eli kunnon taskulamppu mukaan. Koeajo tai käyttö että ei kolise ja kilise kone pahasti.. JA otat kytkimestä kiinni nostelee ylös alas ei saa lonksua.. Nuilla pitäis aika pitkälle pärjätä ;D
Vs: Aloittelija kysyy... Yleis ilme onko siistissä kunnossa vai näyttääkö puittenhalkojalta Sitten vielä onko 1-kilpinen vai 2-kilpinen.. jos on 2-kilpinen niin onko korjattu hyvin vai vähän sinnepäin.. ja mun mielestä tärkein on hinta jossei vastaa omasta mielestä että on sen arvonen mitä myyjä pyytelee niin hintaa alaspäin ett on itelle sopiva.. Ja huolloista noi perushuollot eli telaston pyörien laakereitten vaihdot, ketjukopan öljyt ja iskareitten huollot jos ei oo huollettu jo kesällä
Vs: Aloittelija kysyy... Lunta tulee jo siihen malliin että nyt pitäisi kohta lähteä kokeileen tuota kelkkaa mitä on kesän rakennellut, mutta ensin olisi hyvä saada tietää että kestääkö tuossa telastossa nuo normaalit 8.8 10mm pultit vai pitääkö ne vaihtaa vahvempiin ennen ku lähtee paahtamaan?
Vs: Aloittelija kysyy... No kyllähän sielä taitaa olla vakionaki 8.8 pultteja että eiköhän kestä Mutta varmuuden maksimoisikesihan vois vaihtaa 10.8 pultit ni ei tarvitte niistä huolehtia. Korjatkaa jos olen väärässä :
Vs: Aloittelija kysyy... Omassa kelkassani ei hätäkatkaisin ole paikoillaan eikä sen käyttäminen paikoillaan istukassa vaikuta mitenkään kelkan käyntiin (siis tämä joka yhdistää narulla ajajan kelkkaan). Mistä olisi helpoin/järkevin ryöstää "signaali" näin jälkikäteen, kun ei ole mitään hajua miten ja kuka sen on aikanaan ohittanut. Itsellä ensimmäisenä tulee mieleen tuo virtalukko, mutta mikä johto sieltä pitäisi käyttää katkaisijalla? Kelkkana g-tyyppi.
Vs: Aloittelija kysyy... Katkaisin yhdistää alunperin johdon silloin kun naru ei ole kytkettynä. Kun naru repäistään irti, se sulkee piirin, eli yhdistää johdon. Jos katkaiset virtalukosta jonku johdon ja vetäset sen hätäkatkaisimen kautta, tietääkseni kelkka käy silloin kun naru ei ole kytkettynä ja sammuu kun narun laittaa paikoilleen. Saattoi olla niin että narukatkaisin on samassa johdossa kuin hätäkatkaisin nappula, en muista varmasti. Sanokaa nyt joku jo mikä tuon naruhätäkatkaisimen nimi on ?
Vs: Aloittelija kysyy... Ei ole DESS. Tietääkseni se on vain "hätäkatkaisin". Tämä "hätäkatkaisin nappula" tottelee useimmiten nimeä "tappokatkaisin". Ja tästä ei sitten aleta väittelemään, kutsukaa niitä vaikka Mikki Hiiriksi minun puolesta ;D
Vs: Aloittelija kysyy... terse!Oisin hommaamassa lynx ravea joho vaihettu yamahan 700cc triple kone.Pako sarja ja pakoputki puuttuu.Olisko minkä hintainen pakosarja ja pakoputkisto tuommoseen peliin? Entäs voiko tuommosella ajellu muualla ku reitillä?Meneekö ummella miten? ???
Vs: Aloittelija kysyy... Nuita pakosarjaa ja pakoputkea kannattaa katella varaosaliikkeistä ja myös yksityisiltä käytettynä.
